这是一种全新的飞行器，完全颠覆了飞机的飞行模式，仅从外观上看，它就与传统的飞机大相径庭。
这种飞行器是由前后两部分组成的，头部有两排座位，样子呈三角流线型，第一排一个座位，第二排两个座位；中部是一个连接廊，主要设备都集中于此，长度约为1.2米，高度为0.9米，宽度为0.9米。
尾部拥有一个座位，后备箱位于座位后方，这部分相当于一个配重系统，或者是一个平衡系统，相当于飞机的尾翼。
整个飞行器让人想到了蚂蚁的样子，的确如此，不过它是飞行在空中的蚂蚁。
这个飞行器全长为5.5米，最宽处仅为1.8米，因此当缩在车体下方的4个轮子放下来的时候，它完全可以行驶在公路上。
这种飞行器虽然没有长长的机翼，但是它的下方和上方设计成了有助于飞行的样子，外形完全符合流体力学的原理。
飞行器的下部、两侧，前后都装载有电力驱动的类似于螺旋桨的系统，只不过这种系统都装载于车壳之内，这些装置使得飞行器能够产生强大的升力、推进力以及制动力，因此飞行器可以在空中迅速悬停、前行，同样，降落的时候当然可以实现软著陆。
飞行器的最高时速可以达到980公里，接近音速，但是没有超过音速，整个飞行控制系统完全由电脑控制，操作起来非常的简单。
为了保障飞行器的最大安全性，飞行器装备有弹射降落伞，在危机关头可以迅速弹射出来，使得整个飞行器可以缓慢降落在地面之上。
飞车采用完全密封设计，即使是降落到大海之中，它也会稳定地浮在水面之上，甚至可以在水上水下航行，因此这种飞行器的学名叫三栖空中飞车，简称飞车。
政府为了规范这种飞车的通行，制定了很多飞行法规。其中最为重要的一条是三栖空中飞车不允许在城区范围以内任何地方起飞降落，这一法规是为了消除垂直起飞或降落时产生的强大气流对地面的影响。
为了飞车最终能在城市中得以广泛应用，中国科学院在2022年底前完成了飞车起降塔的研制工作。
这种塔一般设在城市之中，塔的高度依据周围地形和周边楼群高度而定，可高可低。起降塔的外形可以任意发挥，一般的起降塔其下部是一个大型的飞车停车库，上部是一个飞车弹射场，大多数的起降塔是下大上小的形状。
当一辆飞车需要飞行时，高速电梯会将飞车运进位于最上端的弹射架。弹射架是一个桶状结构，在弹射开始的时候，就会从桶中放射出强大的气流，此时飞车就会漂浮在距离起降塔上空十五米的高度上，此时飞车开动引擎就可以飞行了，降落与起飞一样的道理。
使用起降塔的最大好处就是减少了地面起飞或降落所造成的风污染、粉尘污染，同时这种起飞方式也节省了飞行器的电能。
2025年初，沈阳市政府为了有效地疏导地面交通，决议要在2026年底前完成100座飞车起降塔的兴建工作。
现在，100座起降塔已经遍布沈城的各个区域，我们终于实现了城市空中自由飞行了。
然而这种飞车的价格非常昂贵，一般的工薪阶层是难以承受得起的。
为了防止贫富分化体现在交通工具上，也为了保证城市领空的纯洁性，政府已经在前年末，通过了另外一项关于飞车的法律：自2027年1月1日起任何私人三栖空中飞车不允许在城市领空范围内飞行。
这样一来，沈阳城所拥有的接近1.6万架私家飞车不得不转移到了郊外起降塔车库存放，他们只能依靠它做城际间飞行了。
虽然禁止了私人飞车的城市领空飞行，但是却遭到了飞车生产销售商家的质疑，难道现代交通工具就这样在沈城被扼杀在摇篮中了吗？
市政府充分听取了反对者的呼声，最终达成共识，制定出了一个折中方案，年初，政府成立了空中飞车运营租赁公司，专门从事飞车出租业务。
现在，任何人都可以到起降塔乘出租飞车旅行了，市内旅行费用仅为地铁票价的1.6倍。
此时的地面出租车业务已经很是萎缩了，纵横交错的地铁网络系统，空中出租飞车的上线运营，以及普及了的私家车几乎挤掉了出租车行业，现在打车要电话预约，才能乘坐出租车旅行。
我们一家人走出五里河地铁站，我们已经沐浴在10点钟太阳的光辉之中了，尽管天空中漂浮着朵朵白云，但是太阳似乎懂得在云缝中绕行，她金黄色美丽的身姿总是闪耀在我们的眼前。
