看看，这就是我可敬的内蒙老乡啊！这份情谊让我在以后的旅程中总是心里热热的。后来又遇到过很多这样的事，让我知道，世界上还是朴实善良的人多啊！
下午，刮起了沙尘暴，沙子吹打着我的脸，每蹬一步都要付出很大的代价。帽子吹飞了，根本不想停下来拣，因为这一停不知道要耗费多少动能！
总算骑到临河了，进了我旅行路线中的第一个城市。喝了一瓶冰镇汽水后，什么劳累和沙尘暴全忘在脑后了。现在想想，这就叫记吃不记打！
住进“粮油招待所”，洗了个没有热水的澡，吃鱼香肉丝喝冰啤写日记打电话...惬意地象在度假。想想在家里时，躺在床上喝着啤酒吃着巧克力看书都觉得没意思，那才真叫身在福中不知福呢！
真的，直到现在，我之所以把在楼下喝着啤酒看报纸、和街坊聊天、带着儿子散步之类的休闲活动当成是最高享受，和XC旅行时的这些感受是有很大关系的。人要是没经历过磨难，是不会体味到平时身边的小事物有多珍贵的。记得看过一部短篇小说，描写几个盟军战俘就要被敌人枪毙前夜的心理活动，写他们回首过去时，连家乡的泥泞和贫穷都觉得可爱，写他们趴在监狱的窗口看着流浪汉都羡慕人家能再看到明天的太阳。
不经历失去，怎么知道拥有的可贵？后来的旅程中遇到的种种磨难，更使我热爱家乡，热爱家庭，热爱我身边的一切了！
6月17日清晨5点就起来了，精神焕发。想想在家时，不上班的日子10点前拿枪逼我也绝不出被窝！
人在旅途，身体和精神状态都为了适应环境而随时调整着。所以后来很多人都很奇怪：你怎么能骑这么远的路到到拉萨呢？不累吗？现在我可以回答说：因为每个人都有适应环境的能力。
例如很多民工的工作天天都是搬砖头、抡大锤，很多农民天天耕地施肥浇水，比骑车子累多了，可人家照样能天天干下去。还有那些邮差，每天的工作就是不停的骑自行车，为什么也能日复一日年复一年的坚持下去？就因为习惯了，适应了，把劳累当成生活的一部分了。所以一旦走上旅程，骑车也好，受苦也好，只要坚持过头几天，就都成了“日常工作”，见怪不怪了。这就是我能到达拉萨的原因。毫不夸张地说，只要有足够的时间和金钱，不论是我还是任何人，就是骑车子去环游世界也是很容易的事！
看，大家现在应该知道了，其实很多事都是想着复杂，做起来容易，只要放宽心态，随遇而安就行了。
出旅店之前，问问老板前面的路况才知道110国道已经封闭了，只有汽车能绕附近村里的野地走。于是路过长途车站的时候进去找司机问路。
西部每个城市的长途车站都一模一样，都有二层小楼的售票候车厅，停放车辆的大院，拖着大包小包行李的乘客和叫嚷着拉客人的售票员。
找了几个人问路，都说前面的路断了，绕村子要走很远。想想绕路太远，又都是没有地标地物的野地，耽误时间不说还怕迷路，干脆坐车走吧。
没有坐过长途车的人肯定没感受过那种独特的气氛。一辆车就是一个小社会，里面什么样的人，什么样的事都有。我和邻座的小伙聊起天来，他才16岁，是厨师学徒，托关系在乌海找了个帮厨的差事干。
为了找话题我和他聊起刀的用法来。其实我喜欢的是军刀、猎刀什么的，他懂的是菜刀，餐刀，但我为了找话题，就触类旁通地冒充也会厨艺刀功。
本来我不擅言辞，过去很少和陌生人聊天。可在在后来的旅程中，这样的事干多了，居然练出温故知新、触类旁通、引经据典、云山雾罩的闲聊功夫来。例如学过几天散打就冒充武术行家，高中化学不及格楞是能当爆破专家，看过几本小人书居然能冒充历史专家！最极端的是拿《航空知识》杂志里看来的东西蒙事儿，和一个飞机驾驶员聊波音737的驾驶技术，他居然把我当成航校的了！（惭愧呀！没学本事净学胡侃了！嘿嘿）
聊了一路，窗外除了黄土就是农田，没什么景色可看。只有过黄河大桥的时候，看到桥下汹涌的河水感到非常亲切，那情景和在家乡黄河大桥上上看到的是一模一样的。
走了不久，车忽然停下了。原来几个当地人在路上横了个栏杆收过路费，大有要从此地过，留下买路财的气势。这是去乌海唯一的路，虽然只是车辆在荒地、土堆中压出的一条小路，可人家也懂利用地理优势啊！司机很识时务，砍砍价把钱交了。
终于来到了乌海。车上新结识的朋友极力邀请我去做客。可是时间紧迫，只好婉拒了。
在家里时听人说乌海的人都憨厚、热情、勤劳、心胸开阔。来到乌海真的验证了这点。这里的街道宽宽的，很整洁，行人也都是气定神闲的样子。在路边修车摊借扳手，老大爷头也不抬就扔过来了，也不怕偷！和商店的大妈要水，她留我一人在店里，跑出去很久拎个暖壶回来。
真是个好地方啊！我站在街头看着乌海的城市风貌，一点儿也没有想到，我后来会和乌海人有很多交集！
命运就是这么奇怪，人不论走在什么地方，不论见到什么样的人和事，都绝对想不到这些会和以后的生活发生怎样的联系。对于不可预测的事情，除了努力做到不后悔，还有什么可挑剔的呢？
