在我决定去南极之时，正是中国第25次科学考察队从上海起程奔赴南极的时候。科考队经过咆哮西风带遭遇风暴的艰险磨难，到中山站附近海面被海冰困阻8天的惊险报道，令举国上下格外关注。我那年过八旬的老爸老妈得知我要去南极后，立马成了南极信息员，不停地向我叨咕南极的各种危险：地球上可去的地方多着呢，那个地方是好玩的吗？北方的寒冷还没受够，又跑到那里去看什么冰雪？我是有名的孝女，可这一次父母只能怪我不孝了，因为我太向往那里了。
的确，南极是地球上的寒极，比北极还冷，年平均温度是零下62℃，苏联学者曾在东方站记录到零下89.2℃的低温。吐口痰，不等落地就变成冰球，尿泡尿不等落地就变成冰棍，什么人肯上那儿遭罪去？
南极还是风极，风势之强堪称世界之最，每年八级以上大风天就有300天。飓风风速达每秒100米，其风力相当于12级台风的3倍，真得当心风把人卷出地球啊。
坐着破冰船也不安全，那无边无沿的浮冰仿佛鬼门关。2009年3月我国的科学考察船雪龙号在回国途中，出发的第一天就在南极冰海被困。环绕在南极大陆周围的大洋，冬季结冰面积可达2000多万平方公里，比中国的面积大一倍多。3月南极已入冬季，漂浮在大洋上多年未融的冰块和当年新结的冰粘连起来，在风力的作用下，“挤”满了南极的普里兹湾。这使雪龙号步履维艰，只得动用直升飞机探路侦察，飞行了200多公里，终于在西北方向确定一条新航线，通过飞机导航，考察船才脱离险境。吉林省中日联谊医院的姜医生，就在那条船上，生死几昼夜，命悬一线，成为市民关注的热点，《新文化报》抓住这个热点大肆炒作，一时洛阳纸贵。
还听参加班敦南极二团的队友说，当他们准备在南极登陆长城科考站时，亲眼目睹先他们抵达的一艘破冰船在风浪中渐渐下沉，三个小时就在海面上没影了，那情景惊心动魄。幸亏现代化的通信，求援及时，船上的游客被一一救到岸上，分散到全岛上的9个科考站滞留，而二团的船没有靠岸，临时取消了到长城站的参观。这也许有点遗憾，但真的靠岸会不会有危险，谁也说不准，现在想起来还有点后怕呢。
还有，上岸都是冰原，听说最厚的地方有4800米，可冰壳也都是由薄到厚，靠岸处肯定很薄，万一哪块冰发生爆裂，掉进冰缝里还有救吗？
远在美国的老同学打来越洋电话：那样的地方看一看照片也就可以了，不应该亲自去。
我说，我们去的季节是南极的夏季，每年11月末到来年2月初，气温在摄氏零度到零下5度左右，还没有我们东北的冬天冷呢！
他反对我的观点，说，要知道，家乡那里的零下5度与南极的零下5度是有本质差别的。南极是亘古不化的冰川雪原，寒气袭人，有一丁点儿风，温度就会急骤下降，而我们所生存的大陆上，风再大，也冷不到哪里去。做好心理准备吧，那里的天气不好的时候多，上不了岸，拍不了照，满眼看到的都是白茫茫、干巴巴的枯燥乏味景象。
我呢，是这样想的：白色好哇，白茫茫一片大地真干净，像一张白纸，正好可以发挥我的想象力，让我来画最新最美的画图嘛。
亲人朋友都拿我没辙，什么也挡不住我的脚步。去南极的船票班敦俱乐部去年就预订了，我报了名，马上就交了两万元押金，提前三个月付清了全部费用。除了极意外极特殊的情况，我是绝对不打退堂鼓的。
为了自己喜欢的事情，为了那个诱人的未知，冒点险也值得。
