学习要点
一、颜色的概念
１．颜色是光线和感官作用后所引起的生理效应。感知颜色有光、视觉器官和物体三个要素。
２．色调、明度和彩度是颜色的三个重要特征。
３．色调也叫色相，是区分不同色彩的视觉属性。它取决于光源的光谱组成以及物体表面对各种波长可见光的反射比例，是表示物体的颜色在“质”的方面的特性。
４．明度是人眼对物体明亮程度的感觉，是人眼对物体反射光强度的感觉，是表示物体的颜色在“量”方面的特征。明度与光源亮度有对应关系，光源亮度愈高，则观察到的颜色明度也愈高。但是由于人的视觉灵敏度有限，所以当光源亮度变化不大时，往往感觉不到明度的变化，所以明度和亮度又是有区别的。
５．彩度又称饱和度，是表示颜色是否饱和纯洁的一种特性。物体反射出的光线的单色性越强，物体颜色的彩度值越高。饱和度取决于物体表面对光的反射选择性程度。若对某一很窄波段的光有很高的反射率，而对其余波长的光反射率低，则说明其反射选择性程度很高，颜色的饱
和度也高。
６．光是一种电磁辐射。一般情况下，只有波长在４００～７００ｎｍ之间的电磁辐射才能引起人的视觉，成为可见光。
７．色漆的颜色是指物体在日光（白光）照射下所呈现的颜色。
８．一般说，波长变动１～２ｎｍ时，人眼就能觉察出颜色的变化。
９．不同物体表面呈现出不同的颜色，这是因为对不同的光波的反射率不同。
１０．颜色定位系统就是所有的颜色都可以在这个系统中占据一个位置，而系统中的一个位置代表唯一的一种颜色。
１１．孟塞尔的颜色定位系统是目前世界上应用最广的颜色定位系统。
１２．孟塞尔颜色定位系统中色度表示：颜色离中心越远、越纯净，色度越高；颜色靠中心越近、越灰，色度越低。渐渐变成没有色彩的白色、黑色或者灰色。
１３．孟塞尔颜色定位系统中亮度的表示：色环中央的轴表示亮度，越往上越亮，越往下越暗。当一个点在轴上从上往下运动，颜色是从白色变灰，最终变成黑色。
１４．孟塞尔颜色定位系统中色调的表示：色调分成５个主色调，即红（赤）、黄、绿、蓝（青）和紫。在相邻的两个颜色之间又定义了５个次色调：红-黄（橙）、黄-绿、绿-蓝、蓝-紫，红-紫。
１５．在汽车修补调色中，人们以孟塞尔颜色系统为理论基础制作出颜色标绘图。理论上，要在平面表示一个三维的空间，至少要用两个平面坐标，为了清楚地表达颜色的三个属性，颜色标绘图中用了三个平面坐标。
二、调色材料、工具和设备
１．调色的材料就是汽车修补涂料中的色母，工具和设备则包括调色架、电子秤、色卡资料、颜色登记册、配方光盘或计算机、喷涂样板设备等，条件好的调色间还配备比色灯箱，以改善阴天或晚间调色的条件。
２．色母顾名思义就是各种颜色之母，用其可以调配出各种需要的颜色。
３．汽车修理厂一旦选择了某一品牌的汽车修补涂料，即不宜频繁更换，因为改换品牌，会损失自己多年积累的调色经验和资料，浪费剩余的色母和涂料，不同品牌的涂料色母不宜掺和使用。
４．目前汽车修补涂料主要采取两种方法设计色母系统：一种是把色母分为两个系列，一个系列是单工序面漆的色母，另一个系列是双工序和三工序面漆的色母；另一种是只使用一套色母，调色后在色母中加入树脂，由加入的树脂类型决定面漆的性质是单工序或双工序（三工序与双工序往往使用同一套色母）。
５．汽车涂料千变万化的颜色都是由数量有限的色母调配而成，所以调色人员必须掌握所使用的涂料品牌的色母特性。
６．调色架又称色母搅拌架、调色机、调漆机。
７．调色架应放在平整、坚实的水平地面上，用螺栓固定在地基上，机械部件应经常滴加润滑油。
８．色母上调色架之前，先用振油机摇动５～１０ｍｉｎ将其摇匀，或者打开涂料罐，用调漆尺把涂料完全搅拌均匀后盖上桨盖。
９．搅拌桨盖应保持清洁无尘，及时清除桨盖出漆口处的涂料，否则桨盖的出漆口或通气孔关闭不严，使溶剂蒸气放出，成为安全隐患。同时防止由于涂料中的溶剂挥发，使色母在使用过程中逐渐浓缩，影响调色准确性。桨盖出口附着干涸的涂料会影响色母倾倒和滴加的可控制性，甚至还会掉进容器内，影响色母称量的精确性。
１０．放置调色架的房间要通风，避免阳光直射，温度要适中，一般为１０～３０℃之间，最好能保持在２０℃左右。
１１．调色架上午和下午应各开动一次，每次搅拌１５～２０ｍｉｎ。
１２．色母上架后保持期一般不超过一年，时间太长则质量下降，还会影响调色精确度。
１３．电子秤作为称量色母的工具，是精密设备。它应该放置在调色架的附近以方便称量。同时避免在工作中受振动而影响精度。
１４．在称重色母过程中，涂料罐要轻拿轻放，避免强风吹过，以免引起示数不稳定。不要在电子秤上搅拌色母，以免损坏电子秤，或降低其精度。应按照说明书的指示，定期校正电子秤。
１５．一般工作中仅需使用到小数点后一位精度的电子秤，只有在实验室中才用到两位精度的电子秤。
１６．色母指南是由汽车修补涂料供应商提供的，是表现其色母特性的色卡。色母指南的色卡虽然各有不同，但设计原理都大同小异：一般会先列出纯色母的颜色，再列出该色母和白色母按一定比例混合后的颜色供调配实色涂料参考；最后还列出该色母和银粉、珍珠色母按一定比例混合后的颜色供调配金属漆和珍珠漆参考。这样，每种色母在素色漆和金属漆中的特性基本都表现出来了。另外，由厂家提供的这些色母指南还会提供其他信息，如色母的遮盖力、色母在银粉漆或珍珠漆里的侧色调、银粉或珍珠的颗粒大小，等等。
１７．从各个色母在色轮上的位置就可以看到越靠近色轮的中心，色母颜色就越不鲜艳、越灰黑；反之，就越鲜艳、越亮。
１８．所有知名品牌的涂料供应商除了定期为其客户提供国际市场上最新推出的汽车颜色的配方外，还会给客户提供这些汽车颜色的色卡。色卡是很重要的调色工具，一套完整、齐全的色卡会起到事半功倍的效果。差异色的存在给调漆工作造成一定的难度，所以涂料公司会收集在市场上出现的差异色，研制配方并制作成色卡，希望以此能帮助调色人员。
１９．颜色登记册是由涂料厂家发布的，上面收集有各个汽车生产商所推出颜色的资料，例如，颜色的名称、颜色代码、出厂年份、停用年份、使用车型等。
２０．颜色登记册一般都包含有该厂商的色卡、配方方面的相关信息供客户查阅，除此以外，往往还有其他信息，例如，车身颜色代码在车身上的置，颜色代码的字母含义等。
２１．必须在阴天、晚上或光线不足的车间内调配颜色时，需要使用灯箱。灯箱的主要目的是提供一个接近日光的光源。
２２．目前的技术还不能造出一个和日光完全相同的光源，所以在灯箱中还配备了其他三种光源作参考。一个是一般的荧光灯光源，一个是类似于白炽灯的红光光源，这两个都是用于鉴别颜色的。最后一个是一种紫外光光源，它用得很少，主要是为了观察涂料中颜料的某些特性而设置的。最常用的光源为Ｄ６５光源。
２３．当一对颜色在某光源下呈现的颜色是相同的，但在另外的光源下其呈现的颜色是有差异的，此现象称为同色异谱。
三、调色流程
１．调色的基本流程如图８１所示。
２．所有规范的汽车生产商都会在车身上提供颜色标牌，注明车身颜色。不同的汽车标牌贴在车内不同的位置上。
３．所有色卡的配方在颜色实验调配时，试板都是用自动喷涂机喷涂的，喷涂的效果与手工喷涂的效果肯定不同。
４．在比较色卡和车身颜色时要考虑到所有造成误差的可能，因为一个色卡与车身完全匹配的情况发生的概率非常低。
５．调配素色漆时，选择色度和亮度比车身颜色高的色卡，在这个色卡的配方基础上调色，因为素色漆很容易从鲜艳、明亮向灰暗方向调整；调配金属（珍珠）漆时，找一个侧面稍暗的色卡或一个正面偏亮、侧面偏暗的色卡，在这个色卡的配方基础上调色，这样很容易通过加大控色剂或白色把颜色校正过来。
６．准备色母时需要确认：色母已经搅拌均匀；色母的数量足够；调配涂料的罐是干净的；电子秤已校准；搅拌尺已经准备好。
７．称量色母时注意：有把握的可以一次调够数量，没有把握的先根据配方调出小样，“宁少勿多”。对某个色母数量没有完全把握，可以先少加点；应把电子秤放在厚实的桌面上，可以减少因为振动引起的误差；尽量减少空气对流而影响电子秤；现在修补涂料工作中使用的电子秤精度都是０．１的，第二位的小数部分看不到，需要在心里估算。一般而言，小心滴加一滴色母的质量在０．０２～０．０５ｇ之间，因色母密度不同而异。电子秤是不具备四舍五入功能的，如０．１７ｇ，电子秤显示０．１ｇ，所以实际的质量一般比显示的质量大。因此，在理论上要准确调配一个配方，每个色母的最小加入量应该在０．５ｇ以上，可以提高调色精度，当配方放大到１Ｌ的配方时，颜色也是准确的。
８．很多调漆人员习惯每次加完色母后电子秤不归零，正如上面所述，当每次的误差不断积累后，后面所加的色母就会偏少。如涂料的质量是８．１９ｇ，显示是８．１ｇ，这时只要滴加一滴色母，电子秤立即显示８．２ｇ。这种差量虽然不大，但在加入少量对颜色影响较大的色母时，误差就会很大。实际选择使用哪种称量方式要灵活掌握，重要的是要知道有哪些误差会影响调色精度。
９．湿涂料的颜色不能真实反映干涂膜的颜色，特别是金属漆中银粉的颗粒和亮度，不经过喷涂不可能把握得准。
１０．喷涂试板的面积不宜太小，太小则对颜色的分辨不准确，至少应该在１０ｃｍ×１５ｃｍ。喷涂时不要喷得过厚，否则金属漆和珍珠漆的颜色会比在车身上正常喷涂时稍深。
１１．检查试板颜色需要注意：在光线充足的地方，最好在室外不受荧光灯、装饰物、树木的反射光影响的地方；不要在阳光直射或光线不足时检查颜色；当不得不在荧光灯或烤房内检查颜色时，注意分辨色差和颜色异构之间的区别；存在微小色差时，正确判断哪些是不得不微调的，哪些是可以利用喷涂方式解决的；充分考虑周围的影响因素和车身修补区域的影响因素；以第一次印象为准，盯视时间越长，越难以判断。
１２．微调颜色时要注意尽量不要使用原配方以外的色母，每次加入或减少量要“宁少勿多”。每次进行调整后都要将色板与样板作比较。
１３．素色漆也叫纯色漆或实色漆。与金属漆不同，喷涂的因素对素色漆颜色变化的影响比较少，大体上是“所见即所得”的效果。
１４．素色漆一般都使用单工序喷涂的工艺，这样既方便快捷，又省时省工。
１５．素色漆在喷涂后不会出现侧面色调的效果，往往正面颜色调得准确，侧面也不会有什么差别。
１６．调配素色漆时，要注意色母的“沉降效果”。白色母、某些黄色母是最重的一类色母，原因是其颜料的比重大，造成的直接效果是产生湿漆与喷涂色板之间的明显色差。如果湿漆中含有一定量的白漆或某些黄漆时，在用调漆尺搅拌湿漆并用目视比较标准板时，要求湿漆调配得标准板的颜色浅淡。烤干后的漆面都会显得偏暗一点。
１７．调配素色漆时，要尽量选用纯度高的色母。
１８．调配素色漆时，要尽量不选用低强度的色母作为主色，即使不得不选用时，也要尽量搭配使用高遮盖力的色母。
１９．调配白色时尽量选用低强度的色母，就是透明的色母。强度高的色母其浓度一般是低强度色母的６～１０倍，即使１Ｌ里面只用一滴，在白色中也能明显地反映出来，因为人眼对白色的分辨能力比别的颜色强。所以选用低强度色母的好处是微调时容易控制变化范围。
２０．新喷涂的黑色由于表面光泽太高而容易给人造成新修理漆面过黑的印象，可以先打蜡抛光再进行比较，甚至在喷涂前就加入少量的白色母使原黑色配方稍微混浊一点。
