该材料由具有强的抗辐射降解性能的骨架材料与具有优良辐射吸收性能的微粉填料复合而成。施工时，可喷、涂、刷或整体浇注成型，骨架材料和填料也可单独应用于需抗辐照降解高分子材料及需吸收X-射线或低能γ-射线的场合。
①骨架材料。该研究依据入射光子能量在具有共扼π体系结构的分子上具有弥散作用的分析，设计并制备了一种含大量苯环结构的“环氧-酚醛-苯胺”骨架材料。经测试该骨架材料具有优秀的抗辐照降解性能，能耐109rad辐照而不降解。
②X-射线吸收微粉填料。依据入射X光子与吸收材料核外电子相互作用机理，提出了将重金属复合氧化物用于辐射防护，并通过固体无机合成制备了Pb-Pa-O和Pb-Ba-Bi-O两类氧化物微粉吸收填料，该材料具有高的质量密度、强的对入射X光子的光电吸收和康普顿散射效应，经测试对10-11~10-8m波具有优秀的吸收性能。
③骨架材料与吸收填料复合。以一定比例的骨架材料和填料复合后即制得了该研究的新型辐射防护材料。可用于各种需对X-射线（γ-射线）防护的场合。
4.维修特色：小产品方便快捷销路广
（1）汽车去污上光剂汽车去污上光剂属于高档次型车辆洁亮剂。主要用于汽车、摩托车等表面的去污上光，并能防止漆面老化。和同类产品比较，具有用量少、操作方便、光泽度强和价格较低等优点。随着汽车逐渐进入普通家庭，必将带动相关的产业发展，该产品市场前景广阔。
销售时应注意：
①采取直销方式。组织一批营销员，直接对汽车美容中心进行销售。营销员的待遇可采取较低的底薪加较高的提成的方式计算，并对业绩优良的适当予以奖励。
②采取代销的方式。把产品分别给城市的各个汽车养护、美容店代销，先用一段时期，等产品逐渐被用户及经销商接受了，自然就会打开销路。
③展会上推介。要抓住机遇，多参加几次相关产品和产业的展览会。在展览会上向国内外客商推荐，争取洽谈成功。
（2）新型万能胶目前，在国内建材装饰市场上，销量最大、用途最广的胶粘剂要数白乳胶和万能胶。其中万能胶因干燥时间快，强度高，使用方便而在装饰装修市场上一枝独秀。市场上现出售的万能胶大部分又是三资企业生产，其生产成本和售价均偏高，而国内企业生产的万能胶又以环氯胶和氯丁胶为主，但二者都有各自的缺点，如环氯胶的脆性和氯丁胶的柔性等。现由我国胶粘剂专家根据市场需求，搜集国内外有关胶粘剂文献资料，经半年多时间、数十次反复实验终于开发成功了胶王--新型万能胶。
该新型万能胶为橙黄色或微黄色粘稠液体，生产工艺简单，不需加温加压，只需常温下搅拌复合而成，原料在各地市化工商店有售。生产过程中无三废排放，对厂房、环境无特殊要求。产品具有干燥快、强度高、耐高低温、不凝胶、耐水性能好等优点，广泛用于制鞋、皮革、篷布、橡胶、建材、木器加工、装饰装修等行业。
（3）自动补胎液轮胎自动补胎液是一种液体补胎剂，早几年就有同类产品出现。但由于存在效果差、有腐蚀性、成本高、低温不宜使用等缺点，使其终未形成市场。自行车王国数亿计的消费者未得到应有的实惠，几乎每辆自行车、摩托车、小型汽车的用户都有因补胎而误事的烦恼。这说明实用的补胎剂还存在着相当大的市场空间。
这里介绍的补胎剂，是经多位科技人员针对各种不利因素，改变配方百余种、经上千次试验而成功的一种快速自动（防冻）补胎剂，目前已经国家专利局授权投入批量生产。
自动补胎剂使用方法比较简便，将补胎济注入轮胎后，轮胎若被扎破（油口？5），不用扒胎，1秒钟内可自行补好，所补洞口使用寿命与内胎相同，补胎率达100%,并且明显减少打气次数，可延长内胎寿命。制作、使用方法简便，每个自行车胎需原料成本不足0.3元，特有的防冻功能使其在零下40度-100度之间均可使用，给自行车、摩托车、小型汽车等各类的消费者带来了极大方便。
该产品由近二十种常用化工原料，按精密的配方比例、严格的工艺配制而成。日产1000瓶的小厂，需员工2名，场地20平方米，设备投资不足200元。并能带来可观的经济效益：按每瓶（100克）综合成本0.4元，市场最低售价2元，以人口为60万的城市为例：
自行车：5万辆使用，每车胎需1瓶，则：每年利润1.6元×2瓶×5万辆=16万元，摩托车：1万辆使用，每车胎需2瓶，则：每年利润1.6元×4瓶×1万辆=6.4万元，三轮车、小型汽车：0.5万辆使用，每胎需2-4瓶，按每车6瓶计，则：每年利润1.6元×6瓶×0.5万辆=4.8万元；共计年利润27.2万元。
销售时注意，找一繁华地段，带一车胎、一把锥子及补胎液。然后边扎边转车胎，或让群众参与，一个车胎扎上几百个洞也照样随扎随补，用事实来证明，最有说服力。而且可向用户承诺：在一年内，车胎漏气者包赔新胎，为第二年的销售埋下伏笔。当然关键是让群众了解产品性能，记住你的地址，剩下的就是在家里数钱了。
（4）汽车制动片据不完全统计，我国目前拥有汽车超过500万辆。其中，各种进口汽车约150万辆，进口车中轿车、轻型面包约近100万辆。其中比较关键的制动材料为易耗件，进口汽车的制动材料一般一年就需更换一次。由于我国制动材料行业技术还较落后，不能满足进口汽车制动材料的要求，故在前几年不得不花大量外汇来进口。近年来，我国正大力发展轿车工业，许多汽车公司发展都十分迅速，还有微型车、面包车的发展也很快。目前我国轿车、轻型面包车的年产量已近百万辆，并且会逐年增加，制动材料市场的潜力也将是十分巨大的。
汽车制动片有石棉型和无石棉型（包括半金属）两类。石棉型对环境有污染，已属淘汰产品。
本文介绍的汽车制动片属无石棉型，无石棉型性能优良，近几年来，该产品已在全国范围许多省市得到应用，经台架试验和实际行车表明：
①产品制动性能优良，摩擦系数稳定：台架试验表明在300-500℃高温时，摩擦系数衰退<20%,达到先进工业国家产品水平。
②产品耐磨性优良，行驶里程不少于3-5万公里，达到日本同类产品性能，国产制动片一般能行驶1.2-2万公里。
③制动衬片与底板的相连采用粘接法，与铆接法相比，能更合理利用材料。粘接牢固经300-500℃高温制动实验而不脱落。粘接的剪切强度>3MPa,达到日本同类产品水平。
④制动时无噪音。
⑤产品质量属国内领先，各项性能均已达到或优于先进工业国家同类产品的水平。
（5）干冰清洗系统干冰清洗系统是使用无毒、无害的干冰颗粒（固体二氧化碳），在高速气流中加速喷射来清除污垢的。干冰粒在撞击瞬间气化，无二次污染，并且可以在设备高温条件下和正在运行的生产线上直接清洗，不影响生产。
干冰是安全的，不导电，不损伤、不腐蚀被清洗物品的表面。
干冰清洗系统可以有效的清除：
①模具上的残留物：如轮胎模具，聚氨酯模具，橡胶模具，塑料模具，合金压铸模具，生产线上除污，快速省时。
②食品业：饼干烤炉，饼干输送带，鸡蛋饼模等，低温干式除污，免除细菌滋生机会。
③电子电机：线路板，影印机，马达，发电机等干式除污，不会引起短路、漏电。
④船舶工业：船壳，入水阀，冷凝器及热交换器清理，船壳和进液阀上的藻类、海泥和贝类，比一般高压水枪清洗更干净。
⑤汽车工业：干式清洗门皮，顶篷，车厢水渍，发动机，车底油污。
⑥发电厂：清理汽轮机叶轮时，不需拆卸大型叶轮，省却重新调校叶轮的动态平衡，省力、效率高。
⑦火灾后清理现场：迅速清除残留的有毒物质和烟垢。
⑧油脂、油、石油和焦油。
⑨传送带上的胶状粘合剂和油墨。
⑩喷涂涂料。
焊渣。
生产和工业加工的各个领域都需要清洗工序。尤其是工业设备、汽车、管网的清洗，将是今后业务的重点拓展方向。目前化学清洗方法已成明日黄花，逐渐被淘汰出局，此种方法成为继喷洗、电解、蒸汽之后，无污染且简便可行的最新方法之一。
仅以全国的轮胎模具清洗为例，全国各种轮胎生产厂家有上千家，目前的清洗都是采用化学试剂清洗，效率低，对模具表面有损伤，边角处污垢难以清洗。而轮胎模具在使用过程中必须定期清洗，每7-8年需求量就重复一个循环。
干冰清洗系统需要设备投资为133万元，工程承包的关键在于业务招揽，以建立长期稳定的客户关系为上策。其经济效益以每个轮胎模具的清洗价格5000元计算，平均一个班清洗一台，每月20个班，每台每月的效益为20×5000=10000元不久便可收回成本。且模具的清洗频率少则几个月，多则半年，循环往复，源源不断。
（6）汽车半自动换档节油型变速器本专利产品是一种楔块式单向变速器，它是滚柱式单向变速器的改进型。它带有闭锁机构且可操纵，装在东风EQ140汽车变速器前方、离合器后方，使汽车具有以下特性：
①换档（变速）不用踩离合器踏板，只需松开油门踏板即可操纵变速杆进行换档。操纵油门踏板以控制单向离合器可实现：
正向传递扭矩（结合）或反向滑转（分离）两种情况。用此来替代操纵离合器踏板来实现离合器结合与分离两种情况。
对站距短、起车、换档、停车操纵频繁的公共汽车，简化操纵、减轻驾驶员劳动强度效果尤为明显。
②汽车行驶时只需松开油门踏板即可实施汽车带档滑行，操纵简便且滑行阻力小，滑行距离长。由于可充分利用汽车的惯性滑行故节油效果明显。
③换档不用离合器（离合器仅用于起车），因此大幅度提高了离合器使用寿命也减少了汽车传动系的冲击载荷。
④汽车下长坡为了行驶安全，可操纵手柄，将单向离合器闭锁，实施发动机制动，此时单向离合器能双向传递扭转。
⑤在东风汽车上改装仅需切短传动轴90毫米，在发动机壳体和变速箱体之间加装一个带小箱体（内装楔块式单向离合器）和闭锁机构操纵手柄的总成。
改进前的滚柱式单向变速器获第七届全国发明展览会金奖，改进后单向变速器的传动元件由6个滚柱增为20个楔块。其接触应力大幅度降低，因而提高了工作可靠性及使用寿命。改进后的专利产品已完成技术设计。其关键传动元件--楔块在军用车辆上已成功地应用于液力变速器、自动变速器、液力机械传动中，但在汽车上应用仍需经装车试验考核。在技术上不会有风险。
