“不，皮特先生，很遗憾，我帮不到你，吉米是不可能跟中国人合作的。”
“噢，我想吉米先生他会感兴趣的，他会在合作中得到很丰厚的利润的。”
“不，这不是赚多少钱的问题，我了解他，吉米是不会与中国人合作的，这与经济利益无关。”
杨淑童插话问道：“为什么不与中国人合同，而且与经济无关，总不会是政治原因吧？”
祁铭睿听杨淑童这么说，吃了一小惊，赶紧狠狠地白了杨淑童一眼，因为按照西方人的习俗，跟一个陌生人谈论政治问题、宗教问题是非常失礼的。杨淑童其实也明白那样的道理，只是她曾经做过一段时间电视节目主持人，养成了向你提尖锐问题的习惯了。
祁铭睿用中国话跟杨淑童说：“你们大陆人太泛政治化了，以你习惯思维来看的话，这个老头应该是个对中国不友好的美国鹰派分子了？”
没想到托尼能听得懂中国话，他说：“我不是鹰派分子，不过我要提醒你一点，你们中国媒体总喜欢说大多数美国人民对中国都是友好的，对中国不友好的只是少数美国政客，那为什么每到大选年那些政客都要打中国牌呢？只要参选者打压中国，指责中国，就能赢得更多的选票呢？”
杨淑童风格不变得单刀直入地问：“那么我可以这样理解吗，大多数美国人对中国并不友好。”
“噢，这位小姐，我不是这个意思，我是说至少大多数美国人对中国是有戒心的。”
杨淑童继续说：“美国人怕中国什么，怕中国蚕食美国的就业岗位，怕中国抢占美国的市场。还有，最近美国国会还出台了法案，不允许中国企业收购美国高科技企业。我不明白，美国人为什么那么畏惧竞争呢？”
“够了，淑童，你不要再讲了。”祁总实在受不了了杨淑童记者式的表达方式，像她这样跟托尼谈下去，会把关系搞僵的。他赶紧向托尼道歉说：“对不起托尼先生，请原谅，她只是个孩子，她向来说话是这样，很欠考虑，我代她向你道歉。”
“没什么，我很喜欢这位小姐的坦率。不过你们应该知道，我们美国人不畏惧竞争，全世界到处都有我们美国的产品。我过去在你们中国长期工作过，你们中国人也一样离不开美国的产品。”
“那么说你很了解中国了，那么你觉得那些中国品牌能成为你们竞争对手呢？”杨淑童记者式地问。
“我们不知道什么中国品牌。因为我们美国企业是不需要知道中国品牌的，美国的企业在中国市场只会把美国企业当竞争对手。比如宝洁只会把联合利华当竞争对手；可口可乐只需要把百事可乐当竞争对手；麦当劳只需要把肯德基当竞争对手，在这个世界上，美国企业的竞争对手只会是我们美国自己的企业。”
杨淑童冷冷一笑说；“那么汽车行业呢，美国企业的竞争对手只有美国企业吗，在这一行美国是RB的对手吗？”
杨淑童几句话说的托尼的脸色很不好看，RB汽车对美国市场的大举入侵，是底特律人永久的伤痛。
这回祁铭睿没有再训斥杨淑童的出言冒失，因为他觉得已经没有挽回的可能了，杨淑童已经彻底把这个老头给得罪了。没想到托尼没有恼羞成怒，也没做狡辩。他诚恳地说：“是的，在汽车制造方面我们美国人是不够努力。我们的产品研发跟不上RB人，RB的设备十五年一更新，我们美国是四十年才更新。”
不光是托尼，整个美国精英界都很服气RB汽车制造业，RB丰田公司的管理模式已经作为成功例案，进入美国麻省理工大学的教堂。美国是个尊重强者而蔑视弱者的民族。
杨淑童趁机问了托尼一个她很想知道，但是祁总却不肯揭开谜底的问题：“托尼先生，你还记得七八十年代RB汽车大举入侵美国市场时，美国人是靠什么对付他们的吗？”
“开始是靠贸易壁垒，那年国会出台了个新法案，每年只允许进口168万辆RB车到美国市场。结果，这项规定反而促使更多的RB汽车商在美国建厂，客观上更是加剧了竞争。对付RB人的最有效的手段是后来的《广场协议》。虽然《广场协议》十分有效的打击的RB经济，RB的经济因此一蹶不振，从此走向衰退，但我们美国人不是靠技术实力取胜的，这是我们美国的耻辱。”
《广场协议》是什么，杨淑童不清楚，但她又不好意思细问，她不想让托尼发现她是那么无知。但她能判断的出美国对付RB一定用了很不光彩的手段，RB是美国的盟友，美国尚且不择手段的对付它，那么他们对付起中国这个********上的对头就更不会讲客气了。
托尼接着说：“打垮美国汽车制造业的不是RB，而是我们美国自己。”
托尼这么说是意指美国自身有着许多无法解决的问题，第一个问题是种族矛盾，1967年美国废除了种族歧视政策，1973年，科尔曼·扬成为底特律历史上第一位黑人市长，这本来是好事，但黑人势力的增强，又使得白人受到排挤，白人因此大量迁离底特律，其中有相当一部分白人是汽车制造业的精英，随着这些人的离开，大大削弱了汽车业技术及生产实力。
第二没法解决的问题是劳资矛盾，也就是美国汽车工人联合会（简称UAW）与汽车业老板的矛盾，汽车工会对于汽车制造工厂劳资关系完全垄断，也就是工厂只能雇佣加入汽车工会的工人。汽车工会的日常工作就是组织工人罢工，不管有没有必要，不管工人愿意不愿意，罢工都会按照工会的计划举行，工人都得被迫参与，否则就会得罪汽车工会。美国的一些有识之士评价说：汽车工会已经成为拖垮美国汽车工业的癌细胞。
祁总借机缓和气氛说：“是的，你们美国人已经能很清楚的认识到自身的不足，美国有很强的自我修正能力，你们已经不再是目空一切，美国的汽车企业对于中国也不再有那么多的偏见，托尼，你也许听说过，福特在买中国制造的汽车冲压流水线。”
“噢，我注重到了，中国的媒体在大量报道这件事儿，中国人把它当成骄傲，但我觉得这其实对你们是件坏事情，为什么福特硬可买中国的生产线也不把工厂迁到中国去呢？因为这不附和美国的利益，美国需要就业岗位，更不想失去技术优势。”
“美国曾经以汽车制造业为骄傲，并把这个看成是美国支柱产业。不过当今世界以某个一个国家为汽车制造中心的时代已经结束了，汽车制造是需要全球合作的。我想吉米·科尔先生也会同意我的看法的，我们两家企业的合作，对我们双方都是有好处的。”
