刚才可能确实有光线照着她。
因为大脑神经感觉到了。
没有听说成吉诚离开的消息。
那么应该不是要伤害她。
动机么——或者吓吓她，或者骚扰下她。
许婷想通之后，虽然气愤，但也放下心来。
这次她动了动脑筋，整个人向被子下面移了一大截，将两条腿伸了出来。
将脱下来的外套搭在腿上，好在因是密不透风的牢狱里，倒也不觉得如何寒冷。
用被套紧紧地捂住了头，许婷再一次合上眼睛，慢慢进入了梦乡。
这一次，许婷做了一个梦——
她成为了一名优秀的科学家，胸戴大红花，和一行人并列成一排，站在某个大会堂的舞台上，挺直了腰背，笑得见牙不见眼，等待着国家领导人的亲切接见。
旁边一位戴着黑框眼镜的中年男子瞟了她一眼，大约是觉得许婷笑得傻里傻气的，整个人又胖胖的，憨态可拘的模样，不大像是那种传统概念中充满了智慧与灵气的学者，忍不住冒昧地问道：“同志，这位女同志，请问你是取得了什么样的科研成果啊？”
许婷正乐得如坠云里雾里之时，突然间猛地被人这样一问，也不由得一愣。“啊？什么什么科研成果啊？”
那名中年男子用匪夷所思的眼光瞪着她，问：“你是怎么样混进革命的队伍里的？”
又不屑地说：“你怎么还和我们站成一排，等着领导接见？快下去，下去！”
许婷急得满头大汗，又好像看到周边无数怀疑、质问的眼光向这里扫视过来，只恨不能当场挖了个地缝钻了进去。
就在这时——说时迟，那时快！
忽听得半空，哦，大礼堂的半空中，响起一个炸雷般的声音——“推力矢量”。
推——力——矢——量！
神啊，这是您给我的启示吗？
许婷如浆糊灌顶，望着身边缓缓逼近的人群，涨红了脸，大吼一声：
“推——力——矢——量！”
吼罢这一声，两只脚一起使力，想昂然威武地屹立，突然间，两脚同时踏了个空——
许婷心下一惊，“啊”的一声惨叫尚未出口，便已从梦中醒来。
用手背擦了擦额角的汗，许婷一颗“扑通”乱跳的心，也慢慢平静下来。
推力矢量？
这个名词好像在哪里听过。
究竟是什么呢？
听见来，应该是和航天技术相关。
2017年2月19日，美国东部时间１９日上午９时３９分（北京时间２２时３９分），太空探索技术公司的“猎鹰９”火箭首次从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角具有历史意义的３９Ａ发射台发射升空，用“龙”货运飞船为国际空间站送去约５５００磅（近２５００公斤）的补给和科学实验设备等。
“３、２、１，点火。猎鹰９向国际空间站发射升空，具有历史意义的肯尼迪航天中心３９Ａ发射台首次进行商业发射！”美国航天局实况发射评论员通过视频直播宣布。
美国航天局直播画面显示，当天有不少航天爱好者在现场见证了自２０１１年后再次启用３９Ａ发射台的历史时刻。在美国航天发展历史中，这一发射台具有重要意义。
１９６９年，“土星５号”火箭从这里首次将人类送往月球；２０１１年，航天飞机“阿特兰蒂斯”号最后一次从这里升空，标志着为期３０年的美国航天飞机项目正式画上句号。
当天的任务进展顺利。点火约两分半钟后，火箭第一级与第二级分离，“猎鹰９”第一级随后开始执行返回操作，第二级则继续送“龙”货运飞船前往国际空间站。
火箭回收是此次发射的次要任务。发射后约８分钟左右，视频画面显示，一团火光从空中急速落下，火箭第一级随后在巨大烟雾中笔直降落在与发射地相距不远的卡纳维拉尔角空军基地１号着陆区。
这是该公司第三次实现在陆地上垂直降落回收。
太空探索技术公司原计划１８日执行此次发射任务。但在距当天发射仅剩１３秒时，该公司因技术原因“叫停”了当天的发射任务，并将发射时间推迟到１９日上午。美国航天局称，紧急中止发射任务的原因是“推力矢量控制系统在倒计时期间出现了状况”。
——那么，什么是推力矢量技术？什么又是推力矢量控制系统？
推力矢量技术是指发动机推力通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量来替代原飞机的操纵面或增强飞机的操纵功能，对飞机的飞行进行实时控制的技术。
对它的应用，还得依靠计算机、电子技术、自动控制技术、发动机制造技术、材料和工艺等技术的一体化发展。
利用推力矢量技术到新设计和改型的下一世纪军用飞机上，的确是一个有效的技术突破口，它对战斗机的隐身、减阻，减重都十分有效。
推力矢量控制，是指按照产生控制力和控制力矩的方式定义的航天器飞行控制的一种方式。
航天器推力矢量控制装置是控制系统的重要组成部分！！！
它利用不同方法改变航天器发动机推力的方向，使发动机的推力在其主轴的垂直方向产生侧向分力，形成控制力和控制力矩，以克服各种干扰，控制航天器的质心运动和绕心运动，使之按预定弹道稳定飞行。
改变发动机推力方向、产生主推力侧向分量的方法有摆动主发动机、摆动游动发动机、摆动发动机喷管和二次喷射等。推力矢量控制的优点是轴向推力损失小、动态响应快和可提供较大的控制作用等。
或者只有一台发动机，可通过发动机推力的双向摆动完成俯仰和偏航控制，滚动则需要用其他方法控制。
若有两台或四台发动机，则可通过两台发动机推力的分别双向摆动或四台发动机推力的单向摆动同时完成俯仰、偏航和滚动三个通道的控制。
实现流场推力矢量控制有多种途径，目前研究的有以下方式：
1）喷流推力矢量控制。以气流经喷管扩散段的一个或多个喷射孔射入，强迫主气流附靠到喷射孔对侧的壁面上流动，从而产生侧向力；
2）反流推力矢量控制。在喷管出口截面的外部加一个外套，形成反向流动的反流腔道，在需要主流偏转时，启动抽吸系统形成负压，使主气流偏转产生侧向力；
3）机械/流体组合式推力矢量控制。
轴对称矢量喷管比二元矢量喷管功能更为优越，技术难度更大，所以现在各国的研究发展重点已经转移到了轴对称矢量喷管上。
流场推力矢量喷管则因为研究较晚，仍在研究探索阶段，离实用尚有一段距离，但将是最有前途推力矢量喷管。
战斗机应用了推力矢量技术后，战术效果有很大的提高：
1)起飞着陆机动性、安全性加大。
2)加强了突防能力、灵活性、生存率和攻击的突然性，这是因为减少了雷达反射面积和增加了机动性。
3)航程有所加大，则增加了攻击或防卫的范围。
4)近距格斗战斗力提高，开辟了全新的空中格斗战术。
5)提高了空对地的攻击性能，命中率有所提高，投弹后规避动作也更敏捷。
