真正的强者，还要学会认输、 学会放弃。放弃了才能再做新的，才有机会获得成功。这样的放弃其实是为了得到，是在放弃中开始新一轮的进取，绝不是低层次的三心二意。拿得起，也要放得下； 反过来，放得下，才能拿得起。荒漠中的行者知道什么情况下必须扔掉过重的行裹，以减轻负担、 保存体力，努力走出困境而求生。该扔的就得扔，生存都不能保证的坚持是没有意义的。
如果知道自己摸到的是一手臭牌，就不要再希望这一盘是赢家； 在陷进泥潭时，要知道及时爬起来远远地离开那里； 在被狗咬了一口时，不要去下决心也咬狗一口； 被蚊子咬了后，不会到蚊子法庭去讨回公道； 上错了公共汽车时，要及时地下车，去上另外的一辆。会认输是基本的生活常识，人不仅要知道进取，也要学会认输，知道放弃。进取和放弃同样重要。
当一项投资的失败成为不争的事实，及时放弃，将损失控制在最小范围，实际上是当时最好的“盈利”——虽然没有绝对值上的盈利，但是，却不会继续加大损失。所以，聪明的炒股人会设定一个止损点，到了这个点，就停止继续追加投资； 所以，会有“割肉”、 “断臂”、 甚至“斩腰”等等。所以，不仅要果断买入，也要及时地卖出，要学会斩仓。讲股市技术分析的老师在课堂上反复强调这一点。
把钱投出去是投资，停止投资也是一种投资，是更高层次的投资。承认失败，及时收手，可能再展开新一轮的投资。人生如此，办企业也如此。
还有一种情况。像人的生命一样，产品也有生命周期，分投入期、 成长期、 成熟期、 衰退期。当产品走入衰退期时，企业要做的是什么呢？一厢情愿地等待市场转机、 拼命地去推销它，还是及时分析市场，调整产品战略，开发新产品？有时候，人们对当初为自己带来过巨额收益的产品总会恋恋不舍，希望奇迹能发生，期盼风光再现。然而，过去的好时光是不会重现的。
当年的福特车，那黑色宽大的T型福特车曾是多么风光！它占据了几乎全部的美国市场，但在几年的供不应求之后却不可避免地走了下坡路。由于福特公司没有及时更新换代，开发新产品，以至将市场拱手让给了通用的新车型； 而通用也因同样的错误将市场让给了节能的日本小型车，这已成了管理的经典案例。
“做大”企业
我国很多企业做大以后，品牌延伸速度非常快，但是延伸到最后呢？效果并不佳。我的观点是：名牌是非常非常有局限性的，也就是说，名牌绝对不可能无限延伸的。
你在这方面是品牌，但离开你熟悉的领域就一文不值。所以名牌只能在它熟悉的区域当中称品牌。
而我们的企业名牌不断乱延伸：比如说“活力28”，本是做肥皂粉的，做成功后，它搞活力28水，而老百姓知道“活力28”是做肥皂粉的，所以喝它的水总觉得里面有泡沫； 再比如荣昌制药厂很有名气，生产“贴肚脐治痔疮”，但现在出品“甜梦口服液”，老百姓总觉得部位不对； 成都恩威洁尔阴叫“难言之隐，一洗了之”，很有名气，它后来生产“好娃友”口服液，老百姓说这玩艺儿能喝吗？这就是品牌乱延伸的结果。
它认为自己名气很大，干什么都行，实际上是不行的。所以品牌乱延伸使多少企业蒙受巨大的无形资产损失。品牌延伸得好，效果很好，像乐百氏，从果奶向矿泉水延伸，第一年矿泉水销量突破4个亿； 像雅戈尔，由衬衫向西装延伸，第一年它的西装销售超过一个亿，成为中国十大著名西装品牌之一，像这种延伸是非常成功的，事半功倍。
有人研究发现对耐用消费品，95%的新产品进入市场，是通过品牌延伸来完成的。但哪些可延伸，哪些不可延伸，是特别需要关注的事情。往哪里延伸是可行的，往哪里延伸是不可行的，风险有多大，可以算出比例来，有个风险概念。所以品牌延伸目前是一个非常大的陷阱，做不好我们的好多企业就会垮在这个地方。我们现在有很多企业在搞多元化，这是非常危险的。
一个人的精力是有限的，一个企业的精力也是有限的，能做成一件事情，就非常了不起。
而我们现在的企业家比较浮躁，人生为两个境界：企业成功前要抓住机会，企业成功后要放弃机会。抓住机会是很开心的，每抓住一个机会心里很愉快，而放弃机会是很心疼的，和做人一样，看到一个漂亮姑娘去追求，心里很开心的，成功了后其他那么多的姑娘就不能追求了，所以放弃机会都是非常痛苦的事情。因此，放弃机会需要企业有更大的决心。人们研究西方的企业发现，成功企业当中单一化发展的企业大约占了72%，多元化发展的企业占了28%。28%的企业中有14%是相关多元化，14%是非相关多元化。
事实证明，大部分企业只能做一点点事情。因此我们千万不要胃口太大，要舍得放弃，要学会放弃，要经得起诱惑。这是因为当你的企业成功以后来找你的人他都会说我的项目是如此如此的赚钱，都是很好做的项目。那么如果你什么都投资的话，力量很分散，就像一棵树，分枝很多，这树肯定长不好。尤其对中国现在的大企业来说，中国的大企业相对国外而言充其量只是个中、 小型企业，所以在这种情况之下，一定要把你的龙头做得非常的成功，你才能去考虑你的品牌延伸问题和多元化问题。
所以我们认为品牌的延伸对中国来说是创名牌当中最大的一个陷阱，这里面充满着种种利益的诱惑：延伸得好是非常挣钱的，延伸得不好，企业就垮在这里。我认为这个问题要引起足够的重视。
买房要关注最新9大要素
1.套房趋向公寓化
小高层和多层住宅日益向公寓化发展，是指一个楼面尽量少安排住户。目前大都安置二户，最多三户，考究点的只有一户。此种布局往往用采用单元拼接设计，这样既能满足每户家庭的私秘性，同时也能满足房屋的充足采光和通风。
2.立面讲究三段式
楼房外立面往往采用三段式设计，即底部、 中部和上部。底部墙面以深褐色的条形石式样布置，而中上部墙面则采用明快鲜艳的色彩。三段立面大都有纵横线条装饰，讲究玻璃、 铸铁、 瓷砖、 不锈钢等建材以及空调板、 凹凸窗配置，具有较强的现代质感和丰富层次感。
3.复式房呈微型化
复式房已流行多年，今年则有复式房型小型化趋势。
过去复式房每套至少200平方米以上，如今对总面积进行控制，出现150—180平方米的“微型复式房”。不少高层住宅的底层和顶层都设计复式结构，有的整幢都是复式。
4.阳台不仅是观景台
北阳台的设置是近几年开始流行起来的，最近越来越强调北阳台的操作功能，不但使之成为厨房间的辅助空间，同时开始考虑在北阳台放置洗衣机。有的还把北阳台设计成半封闭式，让洗衣机有个“室内”空间。
5.储藏室成为独立空间
尽管储藏室已经被普遍采用，但以往大都是简易的半封闭市局。现在已把储藏室做成一个全封闭独立进出式的空间，如同一个正规小房间。有的甚至考虑储藏室内部的设计，使之更美观实用。
6.墙面分隔有凹凸
室内墙从来都是平面的，然而现在出现了凹凸分隔墙，购房者可以嵌入一些家具或书柜，有的利用凹凸分隔巧妙地装饰成具有层次丰富的天然摆设。
7．起居室变化多端
目前人们已把厅分成“客”和“餐”两类功能，客厅和餐厅错落分开，不在同一直线上，手枪柄的起居室设计已被广泛使用。客厅朝南带落地窗阳台、 餐厅朝北带工作阳台，有的把客厅抬高20－30厘米，造成“落差”，使厅的布局更丰富和活泼，同时也区分了厅的两种功能。
8.袖珍小户型
三房一厅房间近期需求仍很广泛，但总面积在趋小。
不少住房已把三房一厅面积控制在110平方米以内，人称“袖珍三房”。一方面避免房间面积过大抬高总价，另一方面已考虑孩子长大的分居趋势。目前市场上一室一厅的房子需求也有增长趋势，这是因为城市新生代一族特定的生活需求所致。
9.小区园艺化环境
小区环境绿化日益走向“园艺化”，不少开发商在绿化造景上刻意追求建筑与观景、 自然地形与人工景点融为一体。同时尽量扩大绿化空间，并做到各建筑之间的相互呼应以及可识别性。
买车的建议
有了房子最好也能有车子，这样才叫富有。不错，车子的确已经成为现代财富的象征，坐好车名车代表着人的身份地位。作为青年一代，购车已不再是遥不可及的梦想。其中买车的动机各种各样，或当交通便利、 或地位象征、 或个人偏好城攀比富贵，不一而足。这里仅给大家一些建议，可供参考。
1.新车的价钱一般变化不大
多数汽车代理的佣金是固定的。顾客所能得到的折扣是由公司管理层按照预先调整过的价格定下的。你可以要求你的汽车代理向他的主管索取他可能给你的最高折扣；
但如果你的要求过高，你的代理便得自掏腰包。
2.索取更多更好的额外零件
许多汽车代理商不愿减价，但愿意送给顾客额外的零件，如合金轮毂或更佳的音响系统等。如果你的汽车代理不能在价钱方面给你优惠，不妨向他索取更多或更好的额外零件，如以十碟式自动转换光碟机取代原本的六碟式转换机。
3.不是所有的汽车代理都非得做你的生意不可
通常只有销售限期要到了而又未达到销售额的代理员，才会愿意削减自己的佣金，割价把汽车卖给你。当然，每个人的处事方式都是不一样的。
4.现在的顾客通情达理
若代理说再打折会影响他的收入，现在的顾客通常会接受他的理由，减低或放弃他们之前所要的优惠。
5.要求代理解释价格计算方式
这样做你才会知道你把钱花在什么地方了。
6.你可能比你的代理还要了解车的性能
资讯科技发达，现在的买车人中能比卖车的人知道的还要多。不过，你无需马上展示出你的知识，不妨先看看他是否有意骗你。
7.代理员有时也会讲瞎话
