1927年国民革命军从广州北伐，攻取南京。不久，蒋介石背叛了孙中山的“联俄、联共、扶助农工”三大政策，清洗了北伐斗争中的中国共产党人。在蒋介石反动统治期内，有十多万革命工农和爱国志士牺牲在雨花台。共产党人恽代英、邓中夏、罗登贤等烈土就是在雨花台英勇就义的。建国后，为纪念革命先烈，在此兴建烈士陵园，树立了雄伟的“死难烈士万岁”纪念碑。在陵园正门，有雄伟的革命烈士的石雕群像，是人们凭吊忠魂、追思英烈的地方。
抗日战争时期，南京沦陷，死于日军大屠杀的南京平民达三十万人，今江东门留有“万人坑”。抗日战争胜利后，蒋介石还都南京，不久就发动了内战，遭到全国人民反对，这时南京工运学潮彼伏此起，一浪高过一浪。周恩来同志领导的中共代表团在南京与国民党进行斗争，梅园新村一时成为斗争的堡垒。今天梅园新村已建立纪念馆，供人们瞻仰。
南京于1949年4月23日解放。五十多年来，这座名城换了人间，已从过去为官僚资产阶级服务的消费城市，转变为一个粗具规模的社会主义城市。
南京市现辖江宁、六合、江浦、溧水、高淳五个县，1982年全市人口近四百五十万，市辖区人口二百。十多万。南京的建成区面积从1949年的四十二平方公里扩大到1978年的一百一十六平方公里。
南京地处华东地区水陆交通要冲。京沪和宁铜两条铁路在此接轨。自1968年建成长江大桥后，直接沟通了大江南北的铁路和公路交通。长江又是南京的水上交通干线。建国后对南京港不断扩建改造，现在从板桥到栖霞的“百里港区”，修建护岸工程，增设码头仓库。它的吞吐量每年已达三千万吨以上，是长江沿岸的第一大港。但南京港系内河型结构，万吨海轮难以入港停泊，1981年决定开辟新生港圩区，1985年建成八个万吨级深水泊位，南京港从此成为一个开发长江“黄金水道”的我国内河最大外贸港。
建国后南京工业有很大的发展。南京已建设成一座门类比较齐全、布局大体合理的综合性工业城市。
南京的工矿企业可分为三大片。
城区的东北方，从去上海的铁路以北直到长江北岸的大厂区，分布着六十余家大中型企业，以石油化工为主体，兼有钢铁、动力工业。前身为永利铔厂的南京化学工业公司，年产化肥一百万吨以上。金陵石油化工总公司为全国第二大型石油化工联合体。其中1965年建成的南京炼油厂，年加工能力可达六百万吨。新建的南京烷基苯厂，是我国目前最大的洗涤剂原料厂，产量占全国生产洗衣粉原料的百分之六十。栖霞山化肥厂年产合成氨能力为三十万吨。江南、中国两家水泥厂年产水泥二百万吨。
在城区西南方，分布着钢铁、煤炭、有色金属等采掘、冶炼工业。凤凰山、吉山、梅山等铁矿年产铁矿石一百三十万吨。谷里、九华山铜矿和铝锌锰矿也有一定规模。由第二钢铁厂与长江北岸的南京钢铁厂组成的钢铁企业年产铁、钢锭、钢材数十万吨。
在市区和近郊分布着机械、电子、军工、轻纺和工艺美术等行业的近千家企业，现已能成批生产汽车和各种机械、冶金设备。南京的光学仪器工业在国内居于领先地位，电子工业亦名列前茅。全国第一个通讯卫星地面站在南京建成。此外还有纺织、食品工业和工艺美术等行业。南京传统的云锦、天鹅绒、刺绣、雕刻等更是享誉四方，远销国外。南京现已拥有工矿企业两千一百多家，工业职工达六十万人。
建国后，南京的文化教育事业有很大的发展，现有南京大学、南京师范大学等二十三所高等院校，还有中国科学院的一些研究所。位于钟山第三峰的紫金山天文台是我国最大的天文台，拥有各种现代化的科学设备，保存着一批我国古代的天文观测仪器。此外，还有全国著名的南京图书馆和南京博物院。全市中小学教育也较发达。
南京的城市建设，建国后有很大的发展，市区面积已扩大了一倍多。市内以新街口、鼓楼、三山街为商业区，构成“经四纬八”的马路骨架。城市绿化搞得比较好，绿地覆盖率达百分之三十点一，高于国内大多数城市。今后，南京将以紫金山、玄武湖、雨花台、清凉山、莫愁湖为基地，构成环状风景绿带，充分发挥南京山、水、城、林的优势，把南京建设成为经济繁荣、文教科技事业发达、环境优美、有古都特色的社会主义现代化城市。
三、开封
古都开封，位于河南省东部黄河以南的豫东平原上，是陇海铁路上的要站之一。
古时，开封称为大梁，又名汴梁，开始在此建都距今已有两千多年的历史。
在开封建过都的共有七个朝代。这就是战国时期的魏、五代时期的后梁、后晋、后汉、后周，以及后来的北宋和金。另外，西汉时期的梁孝王，也曾一度把开封作为他的封国——梁国的都城。元末农民大起义时，红巾军首领刘福通也曾把开封作为他们所建立的农民政权的都城。明朝初年，朱元璋又曾一度把开封定为他的北京。所以，至今留有“开封古城，十朝都会”之说。尤其是在北宋时期，借助汴水漕运的有利条件，开封得到了很大的发展。人口上百万，富丽甲天下，成为当时世界上最繁华的都市之一。
五千多年前，在今开封城附近，就出现了聚落，为我国最早开发的区域之一。到了春秋时期，这一带是郑国之地，郑庄公命郑邴在这里筑城，取开拓封疆的意思，命名开封，作为当时囤粮储粟的地方。城的位置在今城南二十多公里的古城村西北，朱仙镇东三公里处。
开封相国寺在开封最初建都的是魏国。魏国由于任用李悝、吴起等人进行社会改革，所以成了当时最强大的国家。公元前四世纪中叶，魏国一方面想控制中原土地，另一方面要回避秦国的武力威胁，魏惠王九年（公元前361年）便把魏国的首都从山西高原上的安邑（今山西省夏县北），迁移到今天开封这个地方，并在这里建筑了一座城，命名为大梁。魏惠王迁都到大梁后，又称梁惠王。开封作为一个都城的诞生，它的历史应该说就是从这个时候开始的。
上古时期开封自然环境是优越的。不仅地理位置适中、地势平坦、气候温和，而且河湖密布，水道四达，这一切都有利于农业和交通的发展，有利于开封这座城市的形成和繁荣。
开封铁塔魏国迁都到大梁以后，仍然是一个十分强大的国家。方圆千里，人口众多，到处是农田和村庄，十分富庶。因此，战国时期的大梁，也是很繁华的。大梁城作为魏国国都的时间，长达一百三十余年，前后经过魏惠王、魏襄王、魏昭王等六代国君。在这一百多年中，大梁不仅是魏国的政治中心，同时也成了一座有名的大城市。
秦始皇二十二年（公元前225年）秦朝大将王贲去攻打魏国大梁，由于久攻不下，王贲便扒开浚仪渠引水灌大梁，结果使城毁魏灭。这是开封城历史上第一次遭到毁灭性的破坏和打击。从此以后，开封在五六百年内一直处于衰败不振的状态，成为一个普通的郡县。当时秦在此设浚仪县，属三川郡。浚仪县名称是以县北有浚水渠而得。与此同时，秦朝还在开封故城另设开封县（在今城南五十里地方）。
汉灭了秦以后，浚仪属陈留郡。陈留在浚仪东南二十多公里处，是楚汉战争的要地。郦食其曾对汉高祖说过：“陈留天下之冲，四通五达之郊。”由此可以想到开封的地位是何等的重要。
到了东魏，在此地设置梁州。北周时期因开封濒临汴水，为黄河与淮河间的水运要地，故改名汴州。隋大业初废州为县，属荥阳郡。唐朝时仍置汴州。“水陆都会”的汴州，后来又是宣武军驻地，成为一个军事重镇。李勉节度使重建汴州城，往来长安、洛阳和东南的达官、富商、巨贾等，多在此盘旋。当时一些文人例如杜甫、李白等，还在这里留下了不朽的诗篇。
五代时期，梁、晋、汉、周四个朝代都建都在这里。后梁朱全忠升汴州为开封府，称东都，成为国家的首都。后晋、后汉、后周又称其为东京。当时军阀为篡夺帝位，攻战连年，还勾引辽兵入境杀掠，使中原地区残破不堪，人民深受苦难。直到后周，才开始出现了转机。后周的第二代皇帝周世宗（郭威的义子柴荣）在政治上有励精图治的大志，在行动上确实做了不少开疆拓土而促进统一的事，就是在开封的城市建设和发展上，也有不少贡献。自后梁以来，开封只有国都的虚名，情况基本上保持原来的旧样。周世宗为了把开封建设成为一个像样的城市，对京城的建设曾采取了一系列的措施。在公元955年，他下诏扩大开封的外城，夏初先立标志，冬至开始施工，到次年春耕时再停止。他规定标志内的墓葬要一律迁到七里以外的地方，在标志内划定街道、仓库、营房范围。街道要改直放宽，达到能通大车的标准。主要干道要放宽到三十步。公元956年调集民夫十余万人开始修筑外城，周长二十四公里。不仅如此，他还修建了一些水利工程，恢复以开封为中心的水道网。不仅疏浚汴水，北入五丈河，与济水相接，还开掘汴口，使黄河与淮水相通，江淮漕运粮船达到开封，统一了水路。总之，周世宗所采取的这些措施，为北宋王朝定都开封，并使开封成为全国政治经济文化中心的大都市奠定了基础。
公元960年，赵匡胤在陈桥驿发动兵变，建立了宋王朝，定都开封，称为东京。此后，赵匡胤、赵光义兄弟用了二十年的时间，结束了五代十国的封建割据的局面。北宋存在的百余年间，开封是全国的政治、经济、交通和文化的中心。
当时，贯穿开封全城的水道有四条，即汴河、惠民河、五丈河、金水河。
惠民河通蔡州，又叫蔡河，是东京城里最南面的一条河流。
五丈河又名广济渠，位于东京城的东北部。此河自开封城北，经曹州（山东曹县西北），直入梁山泺（梁山泊），与济水相通。北宋时期，京东路的粮食，主要依靠这条河从新曹门北面运进京城。
金水河位于东京城的西部，自荥阳引京、索二水过中牟到达开封，东汇于五丈河。金水河是用渡槽，从汴河上横穿而过的。它的主要作用是供皇宫用水。
蔡河北面便是汴河。汴河由西向东，横穿开封城，是贯穿开封全城的四条水道中最重要的一条河流。汴河之所以重要，是指它在整个漕运中占有十分重要地位。例如，当时汴河一路，每年从江南运往京城的粮食就有五百万石到七百万石之多。据周邦彦的《汴都赋》记载：在汴河上来往的船只，有江浙一带的，也有江淮一带的；所运物资，有官府的，也有私商的，真是舳舻相衔，千里不绝，呈现出一片繁荣的景象。据《宋史·河渠志》记载：“汴河横亘中国，首承大河（黄河），漕引江湖，利经南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进。”神宗时，由于宋朝开始导洛入汴水利工程，从汴口往西开渠二十五公里，引伊洛河水入汴河，水深一丈，使汴河与伊洛河相互沟通，东西横贯全河南省境内，成为当时最重要的交通大动脉。以上诸河，都是在宋朝初年完成的，相互沟通，形成一个庞大的水路交通网。
陆路方面，当时开封有几条干线向四方辐射。从开封向北，经滑州、澶卅（今河南濮阳）、河北大名，可通辽国的南京（今北京）；从开封向西，经郑州、西京、陕西的京兆府（西安），可以通向西北各地；从开封向南，经许昌、邓州、襄阳、江陵，直达湖南和两广；从开封往东，可达山东沿海各地。
总起来说，当时开封的水陆交通，特别是水运，四通八达，这对开封能够成为国都和全国的第一大城市起了极大的作用。
宋朝建都开封，称东京为开封府，从公元960年到1126年，经历了九个皇帝，共一百六十七年。北宋末年达到繁荣的最高峰，也是开封这座古城在历史上经济发展最旺盛的时期。当时东京是北宋最大的经济中心，工商业都很发达。以商税为例，神宗熙宁十年（1077年）东京商税在四十万贯以上，以后又增加到五十五万贯。占全国第一位。
东京经济的高度发展，完全是建筑在封建消费的基础上的。手工业是当时经济的主体，商业和近郊农业也很发达。那时经济繁荣的状况，概括起来反映在以下几个方面：第一，手工业发展程度相当高，已发展到手工作坊和工场。东京的手工业有官营和私营两种，以官营的规模为最大，各种工匠达八万人以上。第二，手工业门类多，分工细，规模大。官营手工业主要有军器、纺织、陶瓷、制茶、酿酒、雕版印刷等。规模最大的官营军器制造所就拥有军匠三千七百人，东西作坊工匠五千人。第三，商业繁荣，贸易相当发达。由于手工业的发展，商品生产大大增加，商品买卖交换也相应地发展起来。当时以经商为业的有两万多户，有六千四百家本钱较多的工商业者。商业的发展，进一步促进了市场的繁荣。大街小巷，店铺林立，异常热闹。由于东京当时是全国的政治中心，所以这里很自然地成了全国官方贸易的中心。北宋时期的官方贸易主要分两个方面：一方面是中国境内各民族和王朝同宋朝的官方贸易；另一方面是宋朝同亚非各国在东京的贸易。其串以前者更为重要。前者不仅次数多，贸易量也大，对宋朝的政治安定、经济发展都有重要的影响。仅宋辽各种使臣往还就达一千六百多人，夏、女真、吐蕃、回鹘、西南蕃等族，到宋朝纳贡的达二百三十多次。由于当时亚非各国的共同需要以及北宋政府的大力提倡，宋初以来，“四夷朝贡、曾无虚岁”，东京已成了外国使节、宗教徒非常活跃的城市。朝鲜（高丽）、日本、越南（交趾、占城）、印度尼西亚、马来西亚、泰国、印度、阿拉伯、东非各国，纷纷从海路来到中国。中国对外交通干道已从秦汉隋唐时代的丝绸之路，转向东南海道。贡品种类很多，以香药、犀象及一些高级手工艺品为主。这种贸易，加深了中国同外国的联系，有利于各国友好关系的发展。第四，由于经济发展很快，城市人口增加十分迅速。唐代开封最盛时为玄宗天宝年间，领县六个，有户十万九千八百七十六，人口五十七万七千五百七。到宋太宗时，东京人口已号称百万。根据宋官府的户口统计，宋太宗太平兴国年间（公元976—983年），有十八万户；宋神宗元丰年间（1078—1085年），有二十三万五千户；北宋末期的崇宁年间（1102—1106年），有二十六万户，平均每户以四到五人计算，人口达一百万到一百三十万，再加上常驻军十几万，东京人口最多时达一百四十万到一百七十万。从人口构成来看，经营工商业和其他服务性行业的约占总户数的十分之一。这充分反映了当时东京的城市经济发展水平是比较高的。
北宋时期不仅是历史上东京城的一个极大发展时期，也是中国城市建筑史上较重要的一页。从其发展过程来看，首先是在周世宗奠定的基础上，然后经过北宋历代经营而逐渐实现的。宋王朝定都开封后，很重视城市建设，特别是城防建筑。他们把全城共分三重，即皇城、里城（也称内城）和外城。
