你知道李嘉诚为推销塑胶，做了多少工作吗？他跑遍了香港每一个区域，并根据每个区域的居民生活状况，总结出消费者使用塑胶制品的规律。他把各方面的信息汇集整理，并让目标客户清楚起来。除此之外，他还留心每一件产品的生产过程，对原料的购进地、生产地都了如指掌。因此，他在面对客户的问题时对答如流。
不仅如此，他还利用报纸杂志，搜集有关产品的市场信息资料，并通过与不同层次的人交往，了解产品的不同使用情况。
就为了推销塑胶产品，李嘉诚做了这么多工作，完全超出普通业务员的工作范围。这样的工作量，也足以让大多数人望而却步。
我们无法想象一个企业的所有员工都像李嘉诚那样工作，结果会怎么样。因为这样的事情还没有发生。
在实际生活中，有太多的人对工作产生抱怨，感到厌烦。无论哪个公司，都不可能让所有的员工停止抱怨和厌烦。
但作为员工要清楚的是，如果你对自己的工作抱怨不停，总是用厌烦的态度对待工作，那么你永远也不能做好工作，做出成绩，改变你自认为困窘的境遇。
假如你能像李嘉诚那样，“用100%的热情做1%的事情”，不管事情是否琐碎、单调、繁杂，都把它当成大事去做，相信没有做不好的事情。
因为当你能够用100%的热情去做1%的工作时，热情已经转变成了一种创业式的激情，这种激情具有无穷的动力。
杰克·沃特曼加入了职业棒球队，但不久，他就被开除了。原因是动作无力。杰克·沃特曼可是从国家棒球队退伍的，怎么可能动作无力？
然而，对方就是这样说的：“你哪里像是在球场上混了二十多年的球员？杰克，你若不提起精神来，无论到哪里做任何事，都将不会有出路。”
这样的话让杰克很羞耻。本来杰克每月的薪水有175美元，被开除后，他去了另外一支球队，薪水变成了25美元。
薪水这么少，杰克做事当然更没有激情了。因此，他出场的次数也非常少。待了大约一个多星期，他觉得如果自己再这样下去，一定会毁了。
所以，他认为自己有必要改变一下。这个时候，有个叫丁尼·密亭的老队员，把他介绍到罗杰斯曼顿镇去。杰克决定去罗杰斯曼顿镇。
在那里的第一天，杰克的一生有了重大的转变。他想成为德克萨斯最具激情的球员，所以一上场，就好像全身上足了发条一样。他使出了自己最强的力量，击出高球，使接球手的双手都麻木了。有一次，他更以强烈的气势冲入三垒。那位三垒手已经被吓呆了，连球都忘接了，结果让杰克盗垒成功。
激情所带来的结果，不仅让球员们感到吃惊，也让杰克感到意外。那一天，他的球技得到了尽情的发挥。由于杰克的激情带动，其他队员也都兴奋起来。
第二天早晨，杰克在《德克萨斯时报》上看到了自己的新闻：“那位新加入的球员，无异是一个霹雳球手，全队的其他人受到影响，都充满了活力，不但赢了，而且是本赛季最精彩的一场比赛。”
由于激情的作用，杰克的事业有了长足的发展，薪水迅速从25美元变成了185美元，整整多了7倍。之后的两年，杰克一直担任三垒手，薪水更是达到了近千美元。
杰克的人生为何会有如此大的改变呢？没别的原因，就是因为他有一股激情。
用100%的热情去做1%的事，就是发挥工作激情，全身心地做事，这不仅能够改变一个人的人生，同时也会为周围的人带来改变。
当我们觉得自己身处窘境而厌烦工作的时候，我们应该想到，实际问题不在于工作的无趣、麻烦、繁琐和枯燥，而在于自己对待工作的态度上。也就是说，我们的困境主要出自自己身上。
快速发展要注意，冰冻三尺非一日之寒
2009年8月24日，丰田宣布，由于零部件出现缺陷，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。
尽管丰田公司召回事件在中国备受质疑，但无论怎样，丰田迈出这一步是明智的。所谓“前车之鉴，后事之师”，三菱不就倒在“不召回”上了吗？
虽然大规模召回，让丰田的损失达到了一个天文数字，但丰田的一系列召回措施，也招回了美国消费者对丰田车辆的信心和对丰田品牌的信任。
根据丰田美国公司最新公布的数据，该公司在美国市场一个月内实现销售18.69万辆的成绩，同比增长35.3%。
话又说回来，丰田作为全球最先进的汽车公司，出现“召回门”这样的质量疏忽，其教训可谓惨痛。
在过去的十几年中，丰田公司飞速发展，年产1000万辆，超越通用汽车成为全球第一大汽车制造商。
但是，在快速发展的同时，丰田也出现了很多问题，比如过于精简生产过程，在大量的车型上使用更多的标准化部件，这样虽然可以增加产能，但是却会导致制造工艺及与客户的沟通出现瑕疵。
我们知道，在丰田公司总厂的周围生存着无数的小工厂。这些小工厂就像寄生虫一样，依靠着丰田生存，他们为丰田生产各种标准化的零件，而丰田公司只需要将这些零件组装成一辆汽车。
当其他的汽车制造商要组装汽车，还需要从各国高价买来各种零件时，丰田则完全依靠自己周围那些小工厂就可以获得便宜的汽车零件。这样做让丰田最大限度地缩减了成本，并大幅度提高了生产速度及产能，从而打造了丰田的辉煌。
大家推崇丰田这种精益化的生产方式，就是因为丰田能够将汽车制造进一步细致化，能够大幅度地提高生产效率，但凡事都过犹不及。
丰田的领导也承认：“丰田汽车产生这么多的质量问题，理由可能非常多，第一点能够向大家解释的可能就是因为最近几年我们的发展速度过快，这种发展速度超过了人才培养、人才成长的速度。”
其实，不只是如此，由于过于追求发展速度，丰田公司逐渐将成本、数量放在了前面，而将产品质量、安全放在了后面。这也是丰田公司最大的问题所在。
丰田的教训给我们提了一个醒：目前，我国的汽车产业正处于迅速扩张期，有些汽车企业急于走出国门，便盲目扩张，在国内市场还没有认可产品的情况下，就急着寻求海外的突破。这样做的结果可能会比丰田还惨，不仅会毁了自己，更会毁了整个中国汽车业的信誉。所以，在扩张的同时必须注意心态，衡量自身的能力。
其实，不只是汽车行业，任何一个行业，都不能盲目地追求速度，速度不等于效率，也不代表效果。“冰冻三尺非一日之寒”，凡事都要有所把握才行，有速度是好事，但要做到没问题。
所以，我们做事的时候不能一味地求“快”，还应该做到“快中有慢”。在现在信息爆炸的时代，大家的生活、工作、学习节奏都越来越快。可是，无休止地不断加压、加速，定会导致可怕的后果。
像“富士康跳楼事件”，其中就存在压力太大的原因。因为工作压力大，员工基本上被禁锢在了工作上，没有太多的时间去交际、去发展，这就导致心理上出现缺陷。
快当然好，但在快的事物中，应该找到其慢的一面，利用快慢结合，才能达到最高效率。
我们常说：“磨刀不误砍柴工。”磨刀是一件很慢、很需要耐心的工作，砍柴是件要求“快”的事情。只有“磨”与“砍”的结合，才能最高效地完成砍柴的任务。如果不磨刀，就想着“快”，结果欲速则不达。
记住，再好的千里马也需要休息。只有在日行千里后，让马充分休息、喂好食物，才能在第二天继续日行千里。
另外，做事如果太快，就很容易让有些问题从眼前倏忽而过，最终酿成难以挽回的损失。这一点，从丰田事件和富士康事件都可以体现出来。
不能否认，快速发展是我们所必须追求的，但是不能因此便急于求成，变得浮躁起来，而枉顾了小问题、大是非。企业如此，个人也是如此。
