齿轮箱使用一段时间后，由于轴承的磨损而产生松动，影响齿轮的正常啮合。工作中如发现齿轮箱噪音过大或其他不正常现象时，则应检查轴承间隙。当从动伞齿轮游动间隙大于0.15毫米时，应重调轴承的预紧度，其调整方法是：单独把从动伞齿轮总成装在轴承座内（不装油封），拧紧调整螺母，用手移动齿轮时，应无间隙松动感，转动阻力不大为好（转动齿轮所需力矩为0.23～0.45牛·米）。这时记下螺母的拧紧位置（最好做标记），最后装配时再按此位置装配上。
作业中如发现从动伞齿轮轴承处过热，说明轴承装配时紧度过大，应重新调整轴承间隙，否则会烧坏轴承。
当从动齿轮与主动齿轮啮合间隙大于0.2毫米时，应重新调整间隙。其方法是通过增减垫片组进行。用手感检测转动的灵活性；用保险丝检查其间隙大小是否标准。要求其间隙不小于0.10毫米，否则会出现发热和伞齿卡死现象。
