民用型和军用型驾驶舱都装有综合飞行和显示系统，其中包括两个航向姿态参考系统，一台数字式复杂4轴自动驾驶仪和带有4块长宽均为15厘米×15厘米正方形屏幕的新型综合飞行仪表系统控制板。子系统包括：新型多模态显示屏，军用型驾驶舱内备有夜视镜，民用和军用型都有仪表飞行系统。搜索救援系统包括雷达和前视红外系统等。
军用型(U2/A2)的设备还有红外抑制器、干扰物投放器、雷达告警接收机、导弹警告系统及对机组人员和士兵的装甲保护设备等。
“超美洲豹”AS332为一款双发中型民用直升机，其作业特性和宽敞的座舱是该机在旅客运输领域成功的原因。AS332飞行平稳流畅，其宽敞的座舱为乘客提供了无法比拟的舒适和豪华品质。
充足的剩余功率、安全水平和舒适性，使得“超美洲豹”AS332成为在近海石油平台支持或其他民用领域和公务用途中的首选机型。AS332较大的载荷，完全可满足重型、大型工业设备的运输任务。此外，AS332还是唯一能进入已知结冰环境飞行的直升机。
十九、AS565系列直升机（法）
AS565“黑豹”是原法国宇航公司(现欧洲直升机公司)在“海豚”SA365N2基础上研制的多用途军用直升机。
AS565系列直升机分为海军型和陆军/空军型。海军型以前编号为AS565F。1982年7月2日，装反舰/反潜设备的AS565F生产型首次飞行。1990年1月重新编号为AS565SA武装型，用于反舰反潜。AS565MA是早期非武装型，主要用于搜索救援和海上侦察，其旋翼系统与AS365N2一样。AS565F的改进型具有一副大的、碳纤维复合材料的11片桨叶的涵道尾桨，以改善悬停性能，尤其用于改善有侧风袭击的恶劣气候条件下的悬停性能。
陆军/空军型AS365M“黑豹”于1984年2月29日首次试飞，后来做了一些重大的改进，于1986年4月30日首次公开展出“黑豹”的生产型。1986年10月完成武器匹配和发射试验，1987年4月，改进后的第二架原型机AS365K首次飞行，1988年开始交付。“黑豹”原编号SA365K，1990年1月改称为AS565。所有型号如下。
AS565MB“黑豹”：非武装型，主要用于海军搜索救援和海上侦察;从1997年起替代早期AS565MA生产装有救援绞车、海上搜索雷达、自备导航系统和自动悬停过渡耦合器；可装鱼叉助降系统，以帮助它们在小型舰艇甲板上起降。
AS565SB“黑豹”：武装型，用于反舰反潜从1997年开始替代早期的AS565SA生产型。
AS565SAAtalef：以色列军用型。以色列军方订购了8架，1995年9月首飞，从1996年7月开始交付。
AS565AA：早期的武装型：巴西订购36架，1989年开始交付。
AS565CA：反坦克型，机上挂载“霍特”导弹和舱顶瞄准具。
AS565LJA：早期高速突击运输型。AS565“黑豹”800装有2台T800发动机和综合电子装置，供陆军作为UH－1H的后继机；1992年3月24日首次悬停，6月12日首次飞行。
AS565LJB：高速突击运输型，从1997年起替代早期的AS565UA。在作战半径为400千米的范围内可运送2名机组人员和8~10名士兵，次要任务是武装侦察、非武装侦察、电子战、目标指示、空中指挥、搜索救援和撤退伤员(4副担架)，可运输1600千克外吊货物。
其他用途直升机
反坦克作战是武装直升机的主要用途之一，因此武装直升机又被称为“坦克杀手”。它与坦克对抗时，在视野速度、机动性及武器射程等诸方面明显处于优势地位。舰载武装直升机还可扩大舰艇或舰队的作战范围，增强作战能力。武装直升机一般携带机枪、航炮、炸弹、火箭和导弹等多种武器，最大平飞时速300千米以上，续航时间2~3小时。武装直升机广泛用于现代局部战争，在战争中发挥了重要作用，受到世界各国的普遍关注。
一、OH-6“印第安种马”/“防御者”500（美）
波音公司的OH-6A在越南战争期间作为一种军用侦察机来使用，当时美国陆军需要一种操作极为灵活的轻型侦察直升机。OH-6A“印第安种马”和AH-1C“眼镜蛇”攻击直升机组队使用时非常有效。OH-6A可以通过低空飞行、吸引火力来发现目标，随后引导“眼镜蛇”发动攻击。OH-6A可以装备M-27武器子系统，在XM8武器子系统上还可以安装M-134六管7.62毫米速射机枪或榴弹发射器。OH-6A有两个特别行动型号，AH-6C“小鸟”武装型号和MH-6B运输/功用型号，它能够运送6名士兵，用来执行部队的快速渗透或撤离任务。早先的一个型号EH-6B被用来执行指挥、控制和无线电中转。MH-6“小鸟”是部队装备的唯一轻型攻击型号。作为攻击直升机，它为特种部队的行动提供支援，可以配备机枪和火箭的组合。AH-6“小鸟枪”是这种直升机的一个轻型攻击型号，装备了机枪、“地狱火”导弹和70毫米火箭，已经在战斗中证明了它的能力。
“防御者”500是由美国制造的一种专门销售给外国军队的直升机，它是成功的OH-6系列直升机的一个衍生型号。这种直升机主要被武装部队使用，它非常灵活，展现出良好的多用途功能。“防御者”500和OH-6执行的任务有所不同，与后者相比，它能够执行的任务种类更多，包括直接提供空中支援、攻击坦克、侦察、观察和运输轻型物资等。因此“防御者”500可以配备完备的武器系统，它既可以被配置成侦察机，又可以被配置成TOW(通过发射管发射的、光学追踪的“陶”式有线制导导弹)反坦克平台。作为侦察直升机使用时，“防御者”500配备的武器包括机枪、70毫米折叠尾翼空射火箭和一个榴弹发射器。作为反坦克直升机使用时，它可以配备两组TOW反坦克导弹。为了让已经增强的火力更加如虎添翼，“防御者”500在挡风玻璃上安装了固定式直视光学瞄准镜。除了已经装备的一个安装在头盔上的多视角光学瞄准镜、一个目标追踪器、一台激光测距仪、一台热成像仪、用于夜间导航或搜索目标的16倍前视红外电子侦察和防护设备以及自动驾驶系统外，还有许多设备可供选择。有20多个国家在使用这种直升机，从美国、伊拉克到萨尔瓦多。这是一种有效的、灵活的、相对廉价的直升机，使用后的反响相当不错。当然，它无法与那些为了特定的任务而发展出来的更先进的直升机匹敌。
二、OH-58D“基奥瓦勇士”直升机（美)
贝尔公司的OH-58D“基奥瓦勇士”并不是因为某种理念而被设计出来的.它的生产是为了应对1987年在波斯湾对海运构成威胁的炮舰。“基奥瓦勇士”是在成功的OH-58系列轻型直升机的基础上开发出来的一种武装侦察机型，配备两名机组人员。它的构思和开发只用了不到100天时间，它非常成功地阻止了炮舰的行动，美国陆军立即就被这种直升机的能力折服，命令将所有OH-58“基奥瓦”进行升级，现有的型号最终将被“科曼奇”直升机替代，不过OH-58D对于美国陆军航空部队来说一直是一个非常重要的组成部分。这种直升机装备一挺10.7毫米重型机枪.还可以携带折叠尾翼空射火箭、“毒刺”导弹和“地狱火”导弹。“基奥瓦勇士”的主要任务是武装侦察和轻型攻击。与众不同的天线、一套热成像系统、激光测距仪、一个电视传感器和瞄准系统都是“基奥瓦勇士”的重要组成部件。
三、V-22“鱼鹰”直升机（美）
V-22“鱼鹰”直升机是美国研制的一种多用途直升机，也是世界上第一种倾转悬翼机，主要执行空运、搜索、救援和警任务。
该型直升机采用倾转悬翼双发动机设计。翼尖处可倾转的发动机直立时，飞机垂直起飞着陆；发动机转到水平方向时，飞机可高速巡航飞行。最大平均速度(定翼机状态)为582千米/小时，实用升限为7925米，航程(短距起飞无有效载荷)为3892千米，最大载重量为4540公斤，可运载24名士兵(不包括3名机组成员)。V-22直升机有三种型别：MV-220美国海军陆战队突击运输型，可运载24名全副武装的海军陆战队员，飞行速度为463千米/小时，活动半径370千米，它将取代目前的CH-46和CH-53直升机。HV-22A为美国海军型，主要担负战斗、搜索和救援任务。它将取代目前在海军服役的HH-3直升机。CV-22A为美国空军型，主要用途是远程运送特种部队。
四、日本OH-1“忍者”武装侦察直升机
OH-1“忍者”是日本川崎重工于20世纪90年代初开始研制的一种轻型武装侦察直升机，用于替代日本陆上自卫队现役的OH-6D轻型武装侦察直升机。该机是日本自行研制的第一种军用直升机。它由日本川崎重工设计，川崎、三菱和富土三家公司联合制造，单价440万美元。它的出世结束了以往日本武装直升机由美国、德国等国设计和凭许可证在日本生产组装的历史。OH-1于1997年生产，2000年进入日本陆上自卫队服役。主要用于侦察，也能承担一定的对地攻击和空战任务。
1992年，日本防卫厅与川崎重工业公司签订2250万美元的合同，用于该型机(编号暂定为OH-X)的初步设计阶段。
1992年第二季度，日本防卫厅的技术研究部宣布了计划需求。1992年9月，川崎重工业公司被选为合同主承包商，承担60%的工作，富土重工业公司和三菱重工业公司为合作者，并各承担20%的工作。起落架由三菱重工业公司负责，尾部结构、短翼和整流罩由富士重工业公司负责，剩余部分工作由川崎重工业公司负责。1992年10月1日，由这三家公司组成侦察直升机工程队，并开始初步设计。1994年9月，向公众公开了直升机的模型。整个项目计划生产6架原型机，其中4架用于试飞，2架用于地面试验。1996年3月15日，首架直升机出厂，并于同年8月6日首飞。第二架原型机于1996年11月首飞。1996年底该机采用OH-1编号。前两架原型机分别于1997年5月和6月交付给日本防卫厅。1997年1月9日，第三架原型机首飞，在此以前的两架原型机分别累计飞行了30小时和20小时。第四架原型机于1997年2月首飞，同年8月交付。1997财年日本陆上自卫队订购了3架，2000年开始服役。
日本陆上自卫队需要150~200架，其中包括1997年订购的3架。
机身：40%的机身(重量)是用碳纤维增强材料制成的，有短翼。
着陆装置：不可收放的尾轮式起落架。
动力装置：装有2台由三菱重工业公司研制的TSl-10涡轮轴发动机，单台功率为659千瓦。短翼上可挂载160升副油箱。
座舱：两位机组人员装甲座椅串列布置，驾驶员座椅位于前面。驾驶舱装平板式风挡玻璃。
机载设备：装有自动飞行控制系统；前后操纵台上都装有大型平板式液晶彩色多功能显示器，并与一条MIL-STD-1553B数据总线相联；平视显示器；旋翼轴上装有与热成像仪相连的传感器；NEC公司的实时彩色电视摄像机和激光测距仪，俯仰角为40°；红外干扰发射机等。
武器：短翼下的挂架可载4枚东芝公司91型轻型短程空空导弹。
该机防护力强，性能先进，短翼下可挂多枚自卫空空导弹或2吨重的武器。在最新展示的OH-1上，已经加装了M197型20毫米口径三管加特林炮(AH-1装有相同的机炮)，以及“陶”式重型反坦克导弹和70毫米火箭发射器。桨叶可抗12.7毫米枪弹的命中。
OH-1侦察直升机重量为35吨级。该机使用了大量复合材料，使用了日本航空工业的4片碳纤维复合材料桨叶/桨毂、无轴承/弹性容限旋翼和涵道尾桨等最新技术。纵列式座舱内装有其他武装直升机少有的平视显示器。尾桨的8片桨叶采用非对称布置，降低了噪音、减少了震动。据日本军事爱好者称，该机飞行表演时发出的声响明显小于AH-1武装直升机。
该机最大设计速度为280千米/小时，在10米贴地高度速度可达55千米/小时，活动半径200千米。OH-1机身两侧的短翼可挂载导弹及副油箱，两个挂点各装一具双联导弹发射器，能携带4枚91型近距空空导弹。短翼内侧各挂一个副油箱，续航时间为1小时。
目前，陆上自卫队部署了两个攻击直升机营，每营装备18架AH-1S武装直升机、12架OH-1观察直升机，OH-1服役后将逐步淘汰美制OH-6直升机。
川崎在OH-1获得成功后，向日本军方提出研制其改型“AH-2”型专用战斗直升机，以替代AH-1武装直升机。在计划中，川崎提出用MTR390或T800系列发动机提高该机的载重能力和飞行性能。但目前来看，OH-1或其改型的载重还是太小，日文倾向进口AH-64D或AH-1Z等成熟的武装直升机。
