7月24日午夜，发生了一桩怪事。驻慕尼黑近郊施莱斯海姆的德军地下指挥所收到有关英机入侵的报告，毛玻璃板上开始有光点向北海上空移动，这表示英国飞机编队在沿德国海岸线向东飞进。
第三夜战团的Me-110式飞机立即从施塔德、韦赫特、卡斯特鲁普等几个基地起飞，迅速向英国轰炸机群靠近。
突然，施塔德的指挥所发生了一阵骚乱，不知为什么玻璃板上的光点停止不动了。
“怎么回事？”德军通信军官拿起电话冲着雷达站吼叫着。
“受到干扰，雷达失灵！”
指挥官们束手无策了，此时他们已成了“瞎子”。敌机到底在哪里呢？雷达失灵了，只好靠各地监视哨。
“一道黄色光流从天而降，一望无际”。
在梅耳多夫附近的迪特马尔赛地区的监视哨报告说，肯定是英国飞机投下了干扰物，然后转弯飞走了。不久又接到了报告：“敌机编队转向西南方向，正以密集队形顺着易北河飞往汉堡”……
早在一年多以前，英国就开始研究制服德国雷达的对策了。他们找到一种办法，就是制造一些假象去欺骗对方雷达，使它搞不清真正的目标在什么地方，这种干扰就是后来通常说的“消极干扰”。
说起来干扰的方法很简单，就是从飞机上投放大量银箔条，英国人把它叫“反射体”，而德国人则把它叫做“骗子”，这种银箔条的长度约为德国“维尔茨堡”型雷达发射波长的一半。它可以把德军夜间战斗机及其引导系统发出的搜索电波完全反射回去，在雷达荧光屏上出现几百万个微小回波，使对方找不到真正目标。
具有讽刺意味的是，1942年德国的罗森施泰因工程师就在不引人注意的波罗的海海岸进行过一系列实验，并得出了与英国人相同的结论，即雷达的功能可以用“骗子”抵消，一种反雷达武器就此问世了。
戈林得到这个消息后，下令严禁在这方面继续研究，并要求保密，绝对不能让英方知道。于是空军通信兵部部长沃尔夫冈·马蒂尼将军便把有关“骗子”的秘密文件全部锁进保险柜。甚至谁只要一提到“骗子”这个词，也得受到惩罚。德国空军首脑机关就像鸵鸟一样，以为只要把脑袋钻进沙堆里，就可以万事大吉了，而对这种新的干扰方法却迟迟不采取防范措施。
英国人却聪明得很，他们加紧研究这个“反射体”，并严格保密达18个月之久。虽然关于是否使用这种“反射体”也曾发生过一场争议，有人担心德国知道了这个秘密，肯定会反过来对付英国，对英国本土实施更猛烈的报复性轰炸。图152
但是，权衡利弊之后，7月15日，丘吉尔下令在轰炸汉堡时使用秘密银箔条。
这个秘密的“反射体”发挥了神奇的效应。
英国轰炸机群正向汉堡逼进。
英国电子干扰机每隔一分钟就从飞机上撒下几千个成束的银箔条。它们在空中飘散开来，形成一朵朵能反射电波的彩云，翩翩落向地面。
德军被搞得措手不及！
雷达荧光屏上出现成千上万架英国轰炸机。
德军地面电台和空中电台一片慌乱喊叫：“敌人正在繁殖！”“不可能，敌人太多了！”“等一会，又出现了许多敌人！”“我不能指挥你了，你在没有地面指挥的情况下作战吧。”
这是空战史上第一次使用银箔条对雷达进行欺骗干扰。英国人成功了，德国却为此付出极惨重的代价。
就当时汉堡的防空力量来说，英国轰炸机要闯过德军的防空火网，确非易事。德国保卫汉堡的兵力有：54个重型高炮中队，26个轻型高炮中队，22个探照灯中队和3个烟幕施放中队。接到敌情报告后，几百门大炮向西北方向扬起炮口，不过高炮也是靠雷达提供数据的，而雷达同时受到干扰，全部失灵，英国791架飞机中有728架到达了汉堡上空，火炮不能瞄准射击，很快就被炸毁了。
英国轰炸机群咆哮着俯冲轰炸，高爆弹、燃烧弹像雨点似地落在汉堡市内，顷刻间，一团团夹着浓烟的火球冲天而起，一座座建筑物在燃烧，一片片街区被毁掉。
接着，25日、26日白昼，美国空军先后派出235架轰炸机进行覆盖轰炸。27日、28日、8月2日夜间英国空军又连续进行了三次“面积轰炸。”
汉堡毁掉了。轰炸后的市区一片火海，火势形成一个热气柱，高达4千米、直径2.4千米。地表的冷空气从四面拥至，在距火场1.6～2.4千米地区，风的时速达到17～53千米，两天后火场才冷却到人们可以接近的程度。
在“恐怖的一周”内，英美空军出动3000多架次轰炸同一城市，就连英国轰炸机司令哈里斯都感震惊，落在汉堡的炸弹总共约有9000吨，据统计：该城炸毁60％。破坏区76.8平方千米，完全烧光的有32平方千米。死亡达10万人。彻底破坏的工业康采恩和兵工厂580个。它成了第一座遭到非人力所能抵御的猛烈轰炸的城市。
英国对德国雷达欺骗干扰，赢得了这场空战。
三、英军“蚊”式轰炸机传奇
英国的“蚊”式轰炸机是轰炸机史上最具特色的机型之一。它既是一种性能优越的轰炸机，也是一种出色的战斗机，同时还可进行完全侦察和轰炸引导任务。在当时军用飞机普遍采用金属结构的情况下，这种由木头加胶水制成的飞机却成为第二次世界大战中最为活跃的多用途战机，并赢得了“木头奇迹”的赞誉。
二战爆发前，英国空军颁布了一份军事需求报告，要求飞机制造公司研制一种新型轰炸机，其具体要求是载弹量大、搭载机组人员多、自卫火力强和速度快等。根据这份需求报告，德·哈维兰公司研制出了“蚊”式轻型轰炸机。图154
德·哈维兰公司认为，未来一旦发生战争，英国的金属制造业肯定会面临巨大压力，鉴于公司在木质飞机研制方面有一定经验，于是1938年该公司向英国空军部提出了“木头”轰炸机计划。根据该计划，“木头”轰炸机将全部由用强力胶水粘在一起的木头制成，飞机上不装载任何枪支和防弹钢板，以确保能装载更多的炸弹。此计划一提出立即遭到了一致反对。但幸运的是，当时负责飞机生产的军官威尔弗雷德·弗里曼对该计划却表示出了很强的兴趣。弗里曼认为，“木头”轰炸机将大大降低飞机生产成本。在弗里曼支持下，哈维兰公司开始研制自己的“木头”轰炸机即后来的“蚊”式轻型轰炸机。
1939年9月，第二次世界大战全面爆发，12月，英国空军即决定订购1架木质轰炸机，以检验其作战效果。1940年3月，迫切需要高性能轰炸机的英国空军向哈维兰公司签订了采购50架木质飞机的合同。随后该机正式被命名为“蚊”式。
“蚊”式轰炸机结构的最大特点是采用了特殊的木质结构，整个飞机除了发动机、起落架之外，几乎每个部件都是由特殊的木质结构制成。“蚊”式轰炸机装有两个引擎，时速是英军当时其他轰炸机的两倍。其可装载4000磅炸弹，只需1名驾驶员和1名导航员。图153
二战中，“蚊”式机共生产了将近8000架，有几十种改进型号。除基本的轰炸机型外，按其用途可分为照相侦察机、战斗轰炸机、夜间战斗机、轰炸引导机、鱼雷轰炸机、猎潜机、昼间巡逻机、布雷机、教练机、特种运输机等型别。
1941年9月17日，“蚊”式轰炸机首次投入实战使用。当日，一架“蚊”式机飞至法国北部波尔多地区执行侦察任务时，遭到德军战斗机的追击，“蚊”式凭借其高度、速度优势迅速得以摆脱，顺利返回基地。从1942年开始，“蚊”式开始大量加入英军轰炸机群行列，参加对德国的战略轰炸。从1943年开始，英国专门用“蚊”式组成“夜间轻型轰炸机队”，对柏林实施骚扰性轰炸行动次数达数百次之多。1944年3月27日，8架“蚊”式对返航的德军U-960潜艇实施攻击，并与护航的德军4艘扫雷艇，2艘炮艇发生激烈交战。战斗中，德军U-960潜艇严重损毁，一半护航舰艇被击沉，而“蚊”式只有一架受伤。1944年夏以后，几乎每天都有“蚊”式进入柏林投弹。在上述作战行动中，“蚊”式最杰出的一次袭击任务是“杰里科”轰炸行动。该行动发生在1944年2月18日，当时11架“蚊”式轰炸了法国亚眠市的监狱，成功营救出了258名被纳粹德军关在该监狱的抵抗运动战士。
整个二战过程中，仅英国空军装备的“蚊”式机就出动了近400架次，投掷炸弹约10万吨，击毁各型敌机近1000架。“蚊”式以其惊人的战绩创造了一个木制战机的神话。其不仅在作战性能上超过了金属战机，而且它缓解了战时物资、技术人员极其紧张的压力。“蚊”式可以由任何技术熟练的木匠进行生产，它同时也创造了英国战时工业的一个奇迹。英国飞行员们对“蚊”式轰炸机赞口不绝，英国前空军指挥官约翰·艾拉康比说：“在我一生中驾驶过4种不同的飞机，‘蚊式’，是最好的。它非常快，能在低空飞行，具有很高可见度。我记得诺曼底登陆后几天，我曾驾驶‘蚊式’攻击过卢瓦尔河畔的6节汽油火车；当我掉头时，我能看到整个地面都陷入了火海。尽管‘蚊式’是用木头制造的，但由于速度快，它们比其他轰炸机更安全。”事实上，“蚊”式轰炸机是英国在二战中损失最少的飞机型号之一。
