1964年，汽车九团先后派出汽车运输连配属兰州军区测绘大队在青海、西藏、甘肃、新疆、四川五省区，执行无图区测绘的运输任务，为祖国版图空白做出了很大的贡献。无图区，即版图上的空白地区。这些地区人烟稀少、沼泽成片、沙丘茫茫、雪峰皑皑。
堪称“无人区”的昆仑山和唐古拉山口之间的高寒永冻层地带，其海拔平均在五千米以上，最低气温达摄氏零下四十度至五十度左右，山势险峻、空气稀薄、环境恶劣，对人来说是无生存条件的地带，一切生活用品包括水、食物、干牛粪及工作的必需品都要自带，这无疑对汽车驾驶员是一种严峻的考验。这些英雄的汽车兵，发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，与测绘人员团结战斗。进入高寒极困、沼泽翻浆地区，车辆只在雪封山冰冻季节前进出，困难重重，缺氧使人吃不下饭，睡不好觉。常吃罐头菜，烧干牛粪，吃夹生饭，喝生水，有时几天几夜喝不上水，以雪止渴。
住帐篷、睡车箱，抗严寒，要克服高山反应症。长期战斗在严寒酷暑、戈壁沙漠的汽车兵，盛夏顶着高达摄氏近四十度烈日，严冬耐着零下近五十度的严寒，与测绘人员一起执行无人区的测绘工程和运输任务。有次驾驶员赵福根同志，单车为测绘点送仪器，在十二天的行程中，最后几天几夜喝不上水，只吃几口雪，他的嘴唇干裂渗血，怕影响行车，他坚持不喝水箱里的水，硬是穿过茫茫沙漠，把仪器送到目的地，赵福根却昏了过去，人们将他抬出驾驶室，送到医疗点救治……他这种高尚品质，受到众人的赞扬，被测绘队领导通报表彰。
汽车兵经常露宿大沙滩，经常与暴风大雪作斗争。一次午夜狂风暴雨袭击，刮翻了帐篷，人员没处睡，物资被雨淋透，只好把帐篷绑在汽车的四周，人员、物资才避免了一场灾祸。执勤中，汽车连队多数以单车配属一个测绘点，一个连队的车辆分散配置在方圆百余公里，甚至几百公里的三十多个测绘点上。每个汽车驾驶员把测绘任务当作自己的任务，他们勤勤恳恳执行自己的使命，主动帮助测绘人员扛标杆、打柴、做饭等，在汽车难以通行的路段还帮着抬担架往后方送病号。汽九团八连汽车司机李长忠顶着呼啸的大风，踏着积雪步行二十余公里，将一测绘队员护送到测绘点。九连驾驶员张宪周，全组带的粮食耗净后，靠马料充饥，在这种情况下，汽车不能通行，他为了大家能吃上粮食，跋山涉水，步行五天五夜，往返九十多公里，硬是扛回一袋白面，供全组同志食用，解了燃眉之急。
有次八连司机燕东生，助手李桂操，从青海芸崖驾车去苑石崖，无图区从来就没有公路，汽车只能顺着自然形成的平坦沙滩、草原行驶，当途径“软沙滩”路段时，车辆无法前行，他们用两根直径近尺，长长的圆木分别铺在沙滩上铺一截开一截，连续奋战九个多小时，才驶出沙滩地段。1975年3月，汽八连有十五辆车翻越海拔七千米高的昆仑大坂时，冰坂打滑，他们众人填路推车，一辆一辆地艰难前行，不慎七十一号车过冰河时滑进冰窟，在连长李本君同志带领下奋力敲开冰层，这时驾驶员陈传道毅然脱掉棉衣，冒着刺骨的严寒跳入冰河中，挂上拖车钢绳，将汽车拖了出来，而陈传道同志冻得浑身发抖。大家赶紧帮他穿上棉衣，披上皮大衣，将他安排在驾驶室暖身，他这种高尚的革命精神受到大家的称赞。
九连汽车驾驶员李振泉，配属测绘大队，在昆仑山区执行运输任务中，因高寒缺氧患了重感冒，他坚持带病开车，向测绘点运送物资。不料，路途中汽车陷入湖边的泥潭中，他挣扎着战胜几次昏迷，经过七个多小时艰难努力终于将车开出了危险的泥潭，将物资送到目的地，而李振泉同志因病情恶化转为肺水肿，耽误了治疗时间而光荣牺牲，献出了他宝贵的年轻生命。测绘大队为纪念这位烈士，用李振泉的名字命名这个湖。
从此，在中华人民共和国的版图上，在地球上有了中国人民解放军汽九团驾驶员李振泉命名的“振泉湖”。这是李振泉同志的光荣，他全家的光荣，汽九团的光荣，兰州军区的光荣，人民解放军的光荣，也是中国人民的光荣。汽车九团党委追认李振泉同志为光荣的共产党员，并追认他为革命烈士，追记二等功。汽车九团几个运输连队，先后执行无图区测绘的运输任务，由于环境十分恶劣，特别是昆仑大坂山区和唐古拉山之间高寒冰冻层地带，更加严峻难行，几千年从未有人在这里搞版图测绘，因而一直是空白区，只有无产阶级政党--中国共产党领导的测绘大队和汽车兵才能做到，而且是在20世纪60年代进行的。无图区就是无人区，鸟不飞走兽不到的地区，人绝对无生存条件，可是共产党领导的人民军队、测绘人员和汽车兵，创造了奇迹。只有人民子弟兵才能做到，为了中国版图上真正无空白区，他们以不怕苦、不怕累、不怕死的革命精神，去战胜一切困难，完成了测绘任务。像李振泉烈士就是出类拔萃的英雄，汽车九团党委号召全团官兵学习他的英勇革命事迹和高尚品质。兰州军区司令部、政治部为汽九团第九连完成任务突出而荣记集体三等功。这是汽九团全体官兵的荣誉。
