在各种名贵礼物、现金、股份持有证书以及各种带有东方特征的雕像等文物级宝贝连续不断地送往南非总督府和各部门主管官员的府上之后，早就开始跟柳清扬称兄道弟的南非总督威尔金爵士大笔一挥解决了柳清扬差不多所有关于批地手续和注册手续方面存在的的主要问题。其他各部门的主管们见到既然总督大人如此这般我们也就别再假装包龙图了。
柳清扬非洲战略布局的最后一站是坦桑尼亚（此时的大陆部分叫做坦噶尼喀），这里曾经是德国最大的海外殖民地，目前战后还在一直担任这里总督的是一位有阿拉伯血统的巴伐利亚一个小公国公爵的私生子，由于这位公爵没有别的子女可以继承他的贵族称号和封地，这位私生子便在他死之后成为新一任公爵并获得了这块殖民地总督的位置。
这是一位颇有头脑和手段的殖民地统治者，他用残忍强硬的手段制服了所有黑人种族的反抗，把绝大多数财产都严密控制在自己手里，在柳清扬派出几批代表前来接洽时甚至在接到国内兴登堡的来电之后，依然拒绝跟柳清扬合作。而且拒不接受德国国内的任何指令，声称在德皇退位之后没有人可以再给他下命令。
对于这样冥顽不化的家伙柳清扬只有一个办法，就是从肉体上消灭他。于是在一个伸手不见五指的漆黑的夜里，原德意志帝国驻非洲坦噶尼喀总督府发生灭门惨案，总督一家包括仆人在内的二十七口人被用砍刀杀死。凶手还极其残忍地割下了总督先生的脑袋，总督府内所有金银象牙等珍贵物品均没有被盗，怀疑是总督阁下的仇家前来报仇所致。
这位总督大人担任总督职务已经将近二十年了，这期间他指挥麾下的部队杀了无数的非洲黑人，剿灭了无数部落，坦噶尼喀境内曾经被这家伙杀得人头滚滚血流成河，想调查谁是他的仇人实在是太难了。
就在这块殖民地群龙无首各种暗流不断涌动的时候，柳清扬乘坐一支船队来到坦噶尼喀的首府也是非洲东部最大的港口达累斯萨拉姆，上岸后乘车直接来到正在处理前任总督后事的总督府各部们的官员们。柳清扬的手下将柳清扬在德国拿到的委托书，书上写着急调坦噶尼喀总督某人回国，在新任总督没有到任之前由柳清扬暂代执行总督职责。
可是不幸的是原总督已经被杀害无法回国履行职责了。柳清扬以代理总督的身份主持完原总督隆重的葬礼之后接管了无人居住的总督府，包括前任总督埋藏在地下十几米深处的巨大的地下密室内数不清的黄金铸块和无数大小不等的钻石原矿以及大量象牙和香料等贵重物品。
柳清扬之所以采取非常手段的原因并非是杀人劫财，而是他要在非洲做一件大事，这件事必须有地方政府的配合才有可能完成，那就是他要修建一条从非洲东海岸的达累斯萨拉姆一直穿过赞比亚两端并最终通到非洲西海岸安哥拉的罗安达的横贯非洲中部地区的一条铁路。这条铁路的另一条支路从赞比亚铜带地区向西北穿过刚果直达加蓬地区的利伯维尔港口。他的计划是以美国的铁路公司（伍氏集团控股45%）的名义联合查尔顿家族一起和五个殖民地的政府一起修建这条背后世称为资源大动脉的非洲中部铁路。
非洲这一段地区东西海岸港口密布，是连接欧亚主要的海路航道和非洲物资出口的主要通道。而内陆腹地则是人烟稀少河流湖泊众多，但各种矿产和自然资源极为丰富，运输又非常不方便。如果有了这一条铁路的话，这一切就都被连在了一起。而且因为丰富资源地存在必将导致铁路沿线的陆续发展和繁荣。因此这条铁路未来的发展前景无可限量。
在跟查尔顿兄弟第一次谈及此事时柳清扬明显看到了二人闻听此计划之后眼里闪烁的光芒。由于需要查尔顿二人联系安哥拉的葡萄牙殖民政府和刚过的法国殖民政府以及赞比亚的英国殖民政府，因此兄弟二人一共可以拥有最多12%铁路股份的优先购买权。五个殖民地政府分别根据在自己国境内铁路线路的长短平均拥有5%左右的铁路股份优先购买权。殖民政府的应付资金可以转变成距离铁路二十公里范围的土地。美国铁路公司拥有55%的股份优先购买权，其余的8%左右的股份优先购买权归柳清扬个人所有。
这样伍氏集团加上柳清扬的股份足以占住铁路全部股份中第一股东的位置。这条铁路的总长度为接近五千公里，由于河流湖泊众多很多地段地形复杂，施工难度不小。包括所有附属设施在内，这条铁路的总投资将达到大约十五亿英镑。当然这些钱不需要一次性全部投入，而且随着分段铁路的先后竣工并开始投入使用起，最初的投资就已经开始回收了。对柳清扬来说更重要的是这铁路将把加蓬地区跟桑给巴尔岛和奔巴岛连在了一起，最长时间也就两天两夜就可以从一头的港口城市到达另一头的港口城市。
这是伍氏集团规模最大的投资行为，尽管这条铁路的修建有一些麻烦。这条铁路需要穿过东非大裂谷和一系列高山峻岭，而且还要连续穿过无数条大大小小的河流。施工难度非常大，好在柳清扬通过电脑知道了后世坦赞铁路系列工程参数和从赞比亚通往非洲西海岸的铁路线路图。
施工的重点在于选择几个节点同时开始施工，这个时期各种工程机械已经出现，美国铁路的修建为这条铁路提供了很多的可以借鉴的经验。北美铁路公司的施工设备和工程技术人员已经开始陆续到达非洲各港口，后续的人员和设备正在加紧时间运过来。
柳清扬跟主要技术人员一起参与了整条铁路修建计划的制定，并提出了很多有价值的参考建议。由于非洲腹地的地图非常缺乏，里面的很多地方只有土著部落，甚至从来没有工程测量人员进去过。但柳清扬给出的铁路线路参考图却极为精准，很多地段都是架设铁路的唯一选择。这让很多设计人员感到不可思议。
柳清扬知道按照现有条件建设这样一条铁路恐怕最少也得十几年甚至更长时间，但只要设计的合理，标准制定跟执行的严格就不会有什么难点。何况有前世的线路图可以对照参考自然应该没有什么太大的问题。
在搞定坦噶尼喀地区的矿产和铁路建设的初级阶段问题之后，柳清扬坐船来到了位于海上的岛国桑给巴尔。这里是柳清扬预想的重要海军基地和空军基地。与隔海相望近在咫尺的黑非洲不同的是，桑给巴尔的两个大岛桑给巴尔岛和奔巴岛上居住的都是信奉伊斯兰教的阿拉伯人。即便是岛上的黑色人种也同样是伊斯兰教的虔诚信徒。这里在十八世纪以前是阿曼王国的领地，是阿拉伯世界与非洲大陆之间重要的物资集散地和海运港口。
后来伍氏的一位先祖看到了这两个大岛的重要位置，用一船产自中国的好酒跟两船上等瓷器丝绸与阿曼君主换来了这两个岛的统治权。在经历了几代人的经营之后，两岛的繁荣超出历史上同期的情况，同时也因为所有权的转移岛上的华人势力的发达程度超出非洲同时期任何地区。这里成为海外华人客商的聚集地。
十九世纪末期英国海上势力开始进入这一地区，由于伍氏家族跟英国政府长期的良好合作关系，因此英国舰队最初只是要求在此租借了一个港口。后来提出要购买整个桑给巴尔岛时遭到伍家掌门人伍锡昊父亲的拒绝，英国舰队围困两岛达三年之久。后来经过谈判英国愿意用一块位于南非北方省的一个偏远矿区交换桑给巴尔岛的南部地区作为英国军队的军港。
迫于英国的军事压力伍家同意了这个条件，也算是给了英国军方一个台阶。伍家保住了桑给巴尔岛包括桑给巴尔港在内的北部地区和奔巴岛全部，英国军港的食物补给也由伍家控制下的港口负责供给。伍家在此地成立了以华人为主的自治领地方政府，也算是一个小规模的岛国了。这个岛国除了没有军队和对外正式宣布独立之外跟一般的国家已经没有任何区别。
柳清扬来到之后以伍家企业集团继承人的身份宣布接管当地政府，并直接来到英国军港要求面见港内的英军最高指挥官。见面后柳清扬向对方言明自己的身份和来意，告知对方自己将接管伍氏自治领的管理权并将在奔巴岛修建军港的消息。
突然出现的柳清扬和他宣布的事情令英国驻扎在军港内的指挥官颇为吃惊，在知道了柳清扬就是那个名扬四海的德军特种部队指挥官之后倒是想通了他的来意。他告诉柳清扬他会把柳清扬的话转达给英国政府，至于政府的态度要在得到通知后才会知道。至于他本人和他指挥下的舰队是来保护大英帝国利益的，只要大英帝国的利益不遭到侵犯其他的事情与他无关。而除此之外作为军人同行他倒是愿意跟柳清扬个人交个朋友云云。
柳清扬客气地跟这位指挥官寒暄了几句之后谢绝了一起喝杯咖啡的邀请回到了自己的领地。
接着他开始大张旗鼓地建设领地内部的防御体系跟军港，并在奔巴岛东侧修建了水下暗洞和地下潜艇基地。
