1998年至今，于汝民从天津港务局常务副局长、局长，到天津港集团公司的总裁、董事长，10年时间，天津港在他的主导下，推动港口深水化建设，使航道和泊位的深水化、专业化、大型化有了根本性的变化。推动港区布局改造，形成了北疆集装箱物流中心、南疆散货物流中心、东疆港区、临港产业区等新的港区结构。推动发展“无水港”产业，实现从“四大货类”（集装箱、煤炭、石油、矿石）向“四大产业”（港口装卸业、国际物流业、港口地产业、港口综合服务业）的战略转变。港口吞吐量从不到1亿吨上升到3亿吨，将来还要发展到6亿吨。
从2005年开始，于汝民及其团队就加快实现提高等级、扩大规模、完善功能、拓展空间、优化环境、追求科技进步、增强综合实力的战略构想。建设30万吨级的航道和泊位，完善港口基础设施和综合服务设施，拓宽南疆港区以及实现散货物流中心的南扩。在投资上除了稳定生产性建设以外，还从构建和谐社会、促进人与自然协调发展的角度出发加大环境投入，改善港区面貌。提高装备水平和现代化管理水平，增强整个天津港的综合实力等。
天津港逐步显现出世界一流大港的模样。这就是10多年快速发展的结果。在这个结果中，沉淀出的是“谋势”的思维与实践。
谋势就是谋求优势的战略。于汝民认为，企业发展的关键在于“顺势而为，乘势而上，缔造优势”，其出发点在于认清“大势”和“潮流”。例如，认清趋势，认清需求状况及其变化；看清时势，看清政治经济社会动态；摸清局势，摸清市场竞争形势等。于汝民说，当时提出建设世界一流大港的概念，是在山下看半山腰，想到山顶上去，看世界一流大港是什么。现在我们站在半山腰，还没有看到山顶，但是我们看到更高的一个层面，看到全球化带来的机遇，看到了全球的资源。我们要接着往上走。 将天津港建设成世界一流的大港，这是于汝民的期望。40年前，他做码头装卸工人时，就开始了这样的奋斗。40年的职业生涯，经历了长期变化的过程，尤其是近十年辉煌变化的过程。2007年11月17日，于汝民在北京大学演讲，分析了这个过程和结果。2007年12月27日，我带七个研究生到天津港做了3天的考察访问，亲眼看到了世界一流大港的雏形。
这本书，就是关于世界一流大港建设的对话，其中充满了谋势的思维，充满了谋势的实践，很有兴味。例如，于汝民将“发展港口，成就个人”作为天津港集团发展的价值观。这个指导思想就很有分量。还有，于汝民及其团队要将天津港打造成“一所培养人才的学校，一个兴旺和谐的大家庭，一支训练有素的军队”，这个文化定位也很有分量。与此相关的许多问题，书中用轻松愉快的方式给出了独特而又睿智的探讨和回答。
这本书反映的既是天津港日积月累的文化财富，又是于汝民及其团队谋求优势的企业蓝本。我想，它会引起我们许多不同以往的管理学的思考。
北京大学副校长张国有
2009年3月6日
