常队长算了好一阵子，终于从干瘪的嘴里迸出了最后的报价：“两千块钱一车，如果由于冷库卸货慢导致压车过夜，每车一晚上额外追加过夜费一千元。”
我听了这个价格，不禁在心里面把常队长的祖宗十八代都骂了个遍——他的报价简直和明抢无异。
我们的目的地冷库和济南车站之间仅有二十公里的距离，中间没有任何收过路费的关卡，且均是一马平川的大路，行车非常方便和快捷。我虽然不懂车队管理的具体费用数据，但按照以往其他地区的经验，这么短距离的运费一车不会超过一千五百元钱。
而他要的过夜费更是离谱，全国的汽车过夜费多则八百元，少则五百元，他居然敢明目张胆地要一千元，真他~娘的以为自己是万里挑一的杜十娘，可以随便挑嫖客过夜。
福泰祥庄副总第一个跳出来反对，说：“常队长，你这个价格太ridiculous，对不起，太离谱了。我们来之前咨询过其他家汽车短运商在该条线路上的报价，比你的价格低很多呢。”
常队长搓着牙花子，一脸不屑地说道：“那是他们不了解情况。我的司机又是等待，又是点件的，干这么多活儿，这价格不高。”
我按捺着怒火，语气尽量平和地说：“常队长，我们合作这么长的时间，这又是一项处于开创期的新业务。你看能不能便宜点？到时候等业务量做上来了，你即使薄利多销，总的收益也很可观嘛！”
他摇晃着脑袋，固执己见地说：“就这么多了，这钱不好挣，要不，你们找别的家去吧。”
庄副总头也不回地出了门，小于也无奈地跟了出去。
瘸拐李焦急地说：“常队长，这家客户是我们公司非常重视的新业务合作伙伴。你和我们公司合作了这么长时间，难道对我们公司连这点信心都没有？不就点个件，稍微耽误点时间吗？哪用得了这么多钱啊？”
常队长假惺惺地说：“兄弟啊，你不懂。现在的司机难伺候着哩。稍有不满就尥蹶子。这业务又是点件又是等待的，我不多给钱，哪个司机愿意干啊？”
我就坡下驴地说：“常队长，来之前廖部长可是嘱咐我，一定要优先选择您家的车队。不过，可有个前提，就是您的服务质量和价格水平要和别家的备选汽车短运商差不多才行。福泰祥的庄总来济南之前，已经找了当地好几家短运车队，万一人家询的价格比咱们报的低很多，那我们也不能逼着客户选价高的一方啊！”
他满不在乎地说：“让她去找吧，整个济南她也找不到第二家更便宜的了。”
我和瘸拐李对了下眼色，便匆忙地和常队长告别，也紧随着庄副总离开，寻找下一个有合作意向的短运商。
按照庄副总的指引，我们来到了新的意向性短运商——捷迅物流公司的办公地点。
与红星车队办公地址好似窝棚工地一样的脏乱不堪景象迥异，捷迅公司的办公地点位于济南市区内一所标准的写字楼里，窗明几净，格局宽广。接待我们的是车队王经理，他首先在其公司的会议室里用PPT严谨、细致地介绍了自己公司的发展历程及现状。原来这家物流公司所属的上级单位是一家专业的货代公司，业务涉及海运出口及报关等多项专业物流业务，所有信息都无声地传递着这家车队的规范和专业。一听这家公司的来头不小，又眼见其各项管理制度健全和规范，我在心里暗叹，红星车队和人家一比，简直就是不入流的角色。随后，王经理带领我们参观了公司的陈列室，见识了该公司一系列的荣誉及各项活动记录。最后，他才用车载着我们前往其下辖的货物堆存现场。
捷讯公司的堆场位于济南市保税区内，交通方便，四通八达。区内加工企业林立，设施设备健全。堆场大门外，一尊梁山好汉——神行太保戴宗的雕像惟妙惟肖，引人注目。据王经理介绍，这是寓意捷迅公司的物流短运配送服务快速及时，安全高效。
进了堆场内部，我们见到的景象更是令人刮目相看。堆场面积达到上万平米，水泥硬化的地面干净整洁，数量众多的海运集装箱堆码整齐，两台价值至少三百万元的正面吊雄壮威武地停在场地边上，三个小型空箱码高机如众星捧月般地环绕在正面吊的旁边，同样价值不菲。一个硕大的熏蒸车间可以随时根据海关进出口检验检疫的需要，对货物包装物进行熏蒸和处理。
我笑着对王经理说：“王经理，您公司这么好的堆场条件，我们未必会用到。一般情况下，我们直接从铁路车站运送货物去客户的冷库卸货，然后再返回铁路车站。不过，铁路车站的硬件设施条件和您这里一比，还是有很大差距的。”
王经理不无自豪地说：“车站嘛，背靠铁路，属于垄断性质。车队不和铁路车站搞好关系，根本无法进到站里去提货。不过在济南，我们公司和你们已经合作过的红星车队是当地与车站关系数一数二的大车队，双方在铁路转公路短运方面的实力都不差。不过，我们除了陆运业务外，还有很多的海运业务，综合实力和管理能力更强。济南火车站就那么点场地，到货量却很大。如果你们的新型运输产品到达数量过多而没地方放置，完全可以暂时放到我们的堆场里。”
瘸拐李由衷地说：“王经理，您的堆场质量实在是太棒了，我巴不得把所有的新型运输产品都放在您这里。铁路车站的设施设备陈旧，野蛮装卸严重，经常会对我们的产品造成损坏。我们公司每年光花在这上面的维修费用就有好几十万元了。放在您这里，我们的维修成本能节省一大块。”
王经理开车载我们兜完堆场后，领着我们进了旁边的办公室。
我开门见山地说：“王经理，没来您这里之前，我们觉得自己合作的车队质量还算可以。不过横向一比，差距就太大了。我个人负责的这个项目，很希望能够得到您的协助。不过，我们公司内部也有自己的考虑，在同一个区域，同时用两家汽车短运车队，双向管理起来难度较大，也容易产生问题。所以，我也想听听您的意见。”
王经理诚恳地说：“李经理，我们山东人讲究实实在在，不喜欢拐弯抹角。您说的情况我理解。不过，有竞争是好事情嘛！我们和红星车队在济南各负责各的业务，互不冲突。通过比较，贵公司也可以看到我们两家公司的实力，有个参照。我们公司有信心把自己最好的实力展现出来。”
福泰祥的庄副总颇为兴奋地说：“Perfect（太好了）！王经理说这话我听着真兴奋。价格上您看怎么算？”
王经理说：“我们之前和您报的价格就是实实在在的价格。二十公里的运输里程，一千两百元钱一趟，如果遇到过夜，一辆车的压车费用是一晚上五百元钱。”
庄副总回头望着我，眼睛里全是骄傲和炫耀。我心里也很高兴，一方面是捷讯公司的价格低廉，管理规范；另一方面，我相信如果真的能把这个汽车短运商引入，将不仅仅对红星车队是个冲击，对我们整个公司的短运服务质量都会起到良好的示范效应。
意念至此，我笑着说：“感谢王经理的坦诚相待，这对我们公司是一个很大的促进，请您帮我准备好贵公司的简介资料及相关资质文件，我回北京后，一定尽全力做好对贵公司的推荐。”
王经理颇有深意地说：“我们希望能够以这个项目为切入点，和志化集团在整个济南地区开展更广泛的物流业务合作。”
我心里一动，看来这王经理深谋远虑，想以这个项目合作为契机，逐步将志化集团在济南地区所有的短运业务均承揽过来。如果真的如此，将势必动了红星车队既有的奶酪，届时，不知道运输部的廖大庆会怎么处理？
但成本低、服务好，这明显是对公司有利的事情，我心里暗下决心，一定要尽力把这件事情促成。
与捷迅公司的王经理告别后，我们又马不停蹄地见了两家车队。综合来说，后两家车队的条件也比较简陋，尽管价格很低，但车辆数量少，运力有限，难以支撑我们大规模的短运需要。
综合评判，捷迅公司和红星车队的综合实力最强，却又各有优势。捷迅公司的软硬件能力更胜一筹，但之前与我们没有过合作。红星车队的资历更老，对我们公司的人员及管理要求更熟悉，但实力就差了很多。
晚上，我写了封电子邮件给姜宝华，并抄送给了秦总。在邮件里，我将两家短运商的情况及报价作了细致的对比，并将在捷讯公司堆场里拍到的照片也附在了里面，孰优孰劣一目了然。
我又给廖大庆打了电话，说明了调研的情况，尤其是强调了新结识的短运商捷迅公司的情况。
廖大庆不紧不慢地说：“沛文，这家公司的实力确实不错。不过，我们毕竟没有实战演练过，对方的真实操作能力还有待检验。红星车队和我们合作了这么久，实力还是有保证的。”
我听了他说的话，气就不打一处来，语气稍重地反问道：“廖大哥，不给捷讯公司实战演练的机会，又怎么能知道其真实的实力水平呢？红星车队的实力再强，报出的价格和捷讯公司相比高了快一倍了，这合理吗？我们可是经营单位，是要讲经济效益的。”
他却依然不慌不忙地说：“沛文，你是非铁路运输主业出身，不了解安全的重要性。我们的运输产品，万一在运输途中~出了问题，后果是很严重的，轻则影响货物品质，重则可能造成货物灭失，甚至有可能对当地的环境造成影响。尤其是新产品试运，我们一定要谨慎起见。红星车队和我们合作了这么久，没有出过一次事故，服务质量还是有保证的。”
我冷笑道：“价格高未必就意味着质量好。红星车队的堆场，整个就是一个沙地，对我们的运输产品损害太大了。捷迅公司的堆场正规，硬件设施一流。我不相信一家在硬件上投资这么大的公司，却只重视表面工程而忽略了服务质量。”
廖大庆不痛不痒地说：“沛文，我们运输部更多地关注实际的效果，这仅仅是我们的意见，仅供参考啊！毕竟，项目组的工作主要还是由你来负责。”
我心说，总算你也知道项目是我负责。我就不信，在我自己负责的项目上还要受你摆布，让你到处谋私利、当好人、和稀泥。老子趁着这次机会，一定要把公司内部这股歪风邪气拧过来。
