简介
蝗虫自行榴弹炮1942年，克虏伯-古森Krupp-Gruson公司设计了这种非常有趣的自行榴弹炮，使用的是埃克特Alkett公司发展出的新底盘Geschutzwagen III/IV，它结合了3式和4式坦克的部件。它拥有可360度回转的炮塔，而且此炮塔可以非常简单地用车后部安装的吊车卸载下来。卸下来的炮塔可以用车上携带的拖车拖在车体后部行军，也可以安放在一个准备好的混凝土平台上作为装甲碉堡使用。没有炮塔的车体可以用来运送弹药或执行其他运输任务。
“蝗虫”（10）自行榴弹炮的炮塔正在卸除卸除炮塔后的“蝗虫”（10）自行榴弹炮正在行军，原型车的炮塔上安放了一门18/1式28倍口径的105毫米轻型榴弹炮，投产后准备使用一门43式28倍口径的105毫米轻型榴弹炮。它的五人乘员组受到10-30毫米厚的装甲保护。原型车使用的是12缸、360马力的马巴赫Maybach HL90引擎，投产后准备替换为12缸的马巴赫HL100引擎。底盘基本与“野蜂Hummel”自行榴弹炮的一样。1942-43年间，克虏伯公司仅仅只造了3辆原型车，取名为“蝗虫”（10）自行榴弹炮。但是从未正式投产过。
正常状态的“蝗虫”（10）自行榴弹炮，同时克虏伯公司的竞争对手波尔舍公司也在德国埃森工厂Deutsche Eisenwerke制造出了一种类似的自行火炮，使用的是相同的底盘，装备18/40/2式28倍口径的105毫米轻型榴弹炮。斯柯达Skoda公司也有类似计划，使用T-25中型坦克或VK 1602“豹式Leopard”样车的改型作为底盘。最后还有一种用Pzkpfw V“豹式”坦克底盘发展“蝗虫”（15）自行榴弹炮的计划，但只停留在了纸面上。
试验场上的，“蝗虫”（10）自行榴弹炮，总的来说，整个“蝗虫”（10）自行榴弹炮的计划就是为了尽力给炮兵火力提供足够的机动性，而且在必要的时候还可以担负起固定火力点的角色。最终德军还是选用了“野蜂Hummel”150毫米自行榴弹炮和“黄蜂Wespe”105毫米自行榴弹炮来承担机动炮兵的任务，当然没有移植可拆卸式炮塔的概念不免有一些遗憾。
性能参数
型号：克虏伯-古森公司波尔舍Borsig公司；
重量：23000千克、25000千克；
乘员人数：55；
引擎：马巴赫Maybach HL90/12缸/264千瓦、马巴赫Maybach HL90/12缸/264千瓦；
速度：45千米/小时、45千米/小时；
行程：路面：300千米；
路面：300千米；
车长：6.00米、6.80米；
车宽：3.00米、3.00米；
车高：3.00米、2.90米；
武器：105毫米leFH 18/1 L/28、105毫米leFH18/40/2 L/28；
弹药：105毫米，60发、105毫米，80发；
装甲厚度：战斗室正面：30/20；
车体正面：30/20；
炮塔正面：30/30；
火炮防盾：30/弧形；
战斗室侧面：16/0；
车体侧面：16/0；
炮塔侧面：16/20；
战斗室后面：16/20；
车体后面：16/20；
炮塔后面：16/25；
战斗室顶面：10/90；
车体顶面：10/90；
炮塔顶部：敞开战斗室正面：30/20；
车体正面：20/20；
炮塔正面：10/25；
火炮挡板：10/0；
战斗室侧面：10/0；
车体侧面：20/0；
炮塔侧面：10/25；
战斗室后面：10/10；
车体后面：20/10；
炮塔后面：10/12；
战斗室顶面：10/90；
车体顶面：10/90；
