从美国标准码委员会于1973年建立了UPC(Universal Product Code)条形码系统，经过几十年的演变，出现了密度更高的一维条形码，如EAN128码和93码等。一些行业也纷纷选择条形码符号，建立行业标准和本行业内的条形码应用系统。而二维条形码的出现，使得条形码的作用从充当机器识读的物品代码扩展到能携带一定量信息的数据包，使得信息系统能够通过条形码对信息进行自动识别和数据采集。
条形码是迄今为止最为经济、实用的一种自动识别技术。具有可靠准确、数据输入速度快、经济、灵活、实用、自由度大、设备简单、易于制作等优点。
条形码技术的应用与发展，提高了运输活动的效率与准确性，是重要的运输信息技术之一。现将目前采用的几种常用一维条形码的各项指标进行简要比较。
按维数不同，条形码可分为一维条形码、二维条形码和多维条形码。
进入20世纪80年代以来，人们围绕如何提高条形码符号的信息密度，进行了研究工作，多维条形码和集装箱条形码成为研究与应用的方向。
条形码的种类繁多，但在选择条形码码制时应优先选用已制定为国家标准的码制，并充分考虑印刷面积与印刷条件。条形码阅读器应和码制相适应，尽量选择常用码制。
②条形码阅读器。
条形码阅读器也称为条形码扫描枪、条形码扫描器，是用于读取条形码所包含的信息的一种设备。在电脑输入输出设备中，它和键盘都属于输入设备。常见的条形码阅读器有光笔条形码阅读器、CCD条形码阅读器、激光条形码阅读器3种。
这3种条形码阅读器各有其优缺点。总体上看，激光扫描仪是一种最为先进的条形码阅读器，但它的价格相对较高。光笔和CCD条形码阅读器的优点是价格较低，缺点是防震防摔性能差，阅读距离短，识别效果差，误码率高。但如果从购买费用与使用费用的总和计算，激光扫描仪的价格与CCD阅读器并没有太大的区别。
③条形码技术在运输管理中的应用。
第一，记录在途商品的信息。使用条形码应用系统可以快速准确地记录在途商品的信息，对在途库存商品进行跟踪和管理。在途商品包括利用铁路货车、卡车、轮船或者飞机等工具进行运输的商品，例如，通用汽车公司有时候一天当中处于在途的汽车可以达到237000辆，而埃克森石油产品有6个月的在途时间，由此可见，加强在途库存的有效管理对于企业降低成本是极其重要的。
第二，在铁路客票中的应用。目前，铁路部门对客票的查检、统计主要采用人工手段。
由于对客票的查检缺乏有效的管理，加上客票的防伪性能较差，使假票在市面上大量流通，给铁路局造成严重的经济损失，同时也无法保障乘客的利益。因此，对车票的管理已成为铁路运营中重要的一环，建立一套有效的管理体制，运用条形码技术等现代信息技术使车票具有更强的防伪功能，杜绝假票在市面上流通已迫在眉睫。
第三，在货物运输中的应用。传统货物运输作业方式下的货物信息主要依靠货票货签送载，信息作业主要是眼看手记，手写字迹不清、易出差错，历史资料查询检索困难，信息作业效率低，浪费了顾客大量的时间。无法实现货物运输全过程的追踪；货物清单有可能被人为地窜改，因此防伪能力差。运用条形码技术等现代信息技术便可提高运输管理效率。
(2)无线射频识别技术与应用。
无线射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术最早出现在20世纪80年代，当初被用于条形码识别技术无法使用的特殊场合，许多行业和企业利用它来识别、确认及跟踪物料、产品或其他供应链上的目标。
射频识别俗称电子标签，可通过无线电信号识别特定目标并读写相关数据，而无须在识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。也就是说，RFID是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号，自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境；可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。
RFID技术作为一种快速、实时、准确采集与处理的信息技术，目前的应用已经相当广泛，在运输管理领域，能够完成车辆自动收费、货物跟踪、门禁管制、动物监控、自动控制、防盗应用、打假防伪、运输工具和货架识别等要求非接触的数据采集和交换，同时射频标签具有可读写能力，对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。总体看来，RFID技术的应用提高了运输管理水平和运输作业效率，成为增强运输企业核心竞争能力不可缺少的技术工具和手段。
RFID技术上的多项突破，促进了其在商业领域中的广泛应用，预示着光明的发展前景。
RFID在目前的推广应用中，仍旧面临着标准化、降低成本、信息安全等一系列问题。
例如，由于在非接触的条件下可以对标签中的数据进行读取，这引发了人们对RFID技术侵犯个人隐私权的争议。
目前，RFID还未形成统一的全球化标准，处于多种标准并存的局面。在国际上，影响RFID标准的五大标准组织分别代表了国际上不同团体或国家的利益。EPCGlobal由北美UCC产品统一编码组织和欧洲EAN产品标准组织联合成立，在全球拥有上百家成员，实力相对占上风；而AIM、ISO、UID则代表了欧美国家和日本；IP-X的成员则以非洲、大洋洲、亚洲等国家为主。
RFID系统主要由数据采集和后台应用系统两大部分组成。目前已经发布或者正在制定中的标准主要是与数据采集相关的，其中包括读写器与计算机之间的数据交换协议、RFID标签与读写器的性能和一致性测试规范，以及RFID标签的数据内容编码标准等。后台应用系统并没有形成正式的国际标准，只有少数产业联盟制定了一些规范。
6)GPS、GIS与遥感技术
(1)全球定位系统。
全球定位，是指地球上任何一个移动或固定的物体，在任意时刻，都可以通过观测自己与已知坐标的参照物的位置关系，从而算出自己在地球表面的三维坐标、运动方向、运动速度等定位参数。
全球定位系统(GPS)(Globol Positioning System，GPS)是美军于20世纪70年代初在“子午仪卫星导航定位”技术上发展起来的具有全球性、全能性(陆地、海洋、航空与航天)、全天候优势的导航定位、定时、测速系统。
GPS系统由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成，GPS定位技术具有精度高、速度快、成本低等优点，GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车船导航、车辆跟踪、货物配送路线规划、话务指挥、紧急援助、交通管理和物流运输等许多功能。
GPS是近年来在物流领域迅速发展的、具有开创意义的高新技术之一。随着我国物流业的发展，以及高等级公路的快速修建和GPS技术应用研究的逐步深入，它在物流配送中的应用也会更加广泛，并发挥出更大的作用。
(2)地理信息系统
地理信息是指表征地理系统诸要素的数量、质量、分布特征、相互联系和变化规律的数字、文字、图像和图形的总称。
地理信息系统(Geographic Information System，GIS)是能够收集、管理、查询、分析、操作和表现与地理相关的数据信息的计算机信息系统，能够为分析、决策提供重要的支持平台。GIS是地理学、地图学、计算机科学、遥感等涉及空间数据采集、处理和分析的多种学科与技术共同发展的结果，它将这些科学与技术有机地融合在一起，并与不同数据源的空间与非空间数据相结合，通过操作和模型分析，能够提供对运输规划、管理和决策有用的信息产品。
GIS技术具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力，具有空间性和动态性；以地理研究和地理决策为目的，以地理模型方法为手段，具有区域空间分析、多要素综合分析和动态预测能力，产生高层次的地理信息；由计算机系统支持进行空间地理数据管理，并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方法，作用于空间数据，产生有用信息，完成人类难以完成的任务等特点。
(3)遥感技术
遥感技术(Remoto Sensing，RS)是对从地面到高空各种非接触的、远距离的地球、天体综合性探测技术的总称。在运输信息管理中，遥感技术与GPS和GIS形成“3S”技术。
其中遥感技术主要是进行信息的采集，GPS是对采集的信息进行定位，GIS则是负责信息管理的全过程。“3S”技术以GIS为核心，完成空间信息的采集、处理和动态分析，帮助运输系统对商品完成动态控制与管理工作。
7)智能技术
智能技术是利用计算机科学、脑科学、认知科学等方面的知识对物流信息进行分析处理的技术。在运输管理中，主要涉及人工智能、商业智能、专家系统和智能交通系统。当运输信息管理发展比较成熟后，智能技术能够在原有的分析水平上，对运输管理问题进行深入分析，提出比较好的解决方法，或者发现深层次的运输信息和规律，从而提高运输活动的智能性。
8)GSM技术
GSM是Global System for Mobile Communications的缩写，中文意思是全球移动通信系统，是由欧洲电信标准组织ETSI制定的一个数字移动通信标准。它的空中接口采用时分多址技术。自20世纪90年代中期投入商用以来，被全球超过100个国家采用。GSM标准的设备占据当前全球蜂窝移动通信设备市场80%以上。
GSM是当前应用最为广泛的移动电话标准。到2004年，全球超过200个国家和地区超过10亿人在使用GSM电话。所有用户可以在签署了“漫游协定”后在移动电话运营商之间自由漫游。GSM较之以前的标准最大的不同是它的信令和语音信道都是数字式的，因此GSM被看做第二代(2G)移动电话系统。这说明数字通信从很早就已经构建到系统中。GSM是一个当前由3GPP开发的开放标准。
从用户观点出发，GSM的主要优势在于用户可以从更高的数字语音质量和低费用的SMS之间作出选择。网络运营商的优势是可以根据不同的客户定制设备配置，因为GSM作为开放标准提供了更容易的互操作性。这样，标准就允许网络运营商提供漫游服务，用户就可以在全球使用他们的移动电话了。
9)货物跟踪技术
货物跟踪是利用现代信息技术及时获取有关货物位置和状态的信息(如货物品种、数量、地点、交货期间、发货地和到达地、货物的货主、送货责任车辆和人员等)，提高物流服务水平的手段。
货物跟踪技术在物流管理中有着十分重要的意义，具体表现在以下几个方面。
(1)当顾客需要对货物的状态进行查询时，只要输入货物的ID，马上就可以知道货物状态的信息。查询作业简便迅速，信息及时准确。
(2)通过货物信息可以确认货物是否在规定的时间内送到顾客手中，能及时发现问题，便于马上查明原因并及时改正，从而提高物流的准确性和及时性，提高顾客服务水平。
(3)作为获得竞争优势的手段，提高物流效率，提供差别化物流服务。
(4)通过货物跟踪系统所获得的有关货物状态的信息丰富了供应链的信息分享源。有关物流状态信息的分享有利于顾客预告、做好接货及后续工作的准备。
6.4各种运输方式的信息系统
6.4.1物流信息系统
1.物流信息系统概述
物流信息系统是由人、硬件、软件和数据资源所组成的实现物流信息管理的系统，其目的是及时、正确地收集、处理、存储、传输和提供物流信息。随着互联网(Internet)技术的应用和发展，物流信息系统通常是建立在全球通信网络平台基础上，来完成物流活动管理的。
2.物流信息系统的作用
1)物流信息系统的建设和应用有利于降低物流成本
信息技术的合理应用促进了物流信息的充分获取和有效利用，科学合理的物流信息管理使物流活动更加有效，有利于物流活动由无序趋向于有序。在信息不能有效管理的情况下，物流活动得不到足够的信息支持，造成物流活动往往是不经济的。例如，货物不必要的流动，造成了资源浪费；货物运输没有选择最短路径(或最合理的路径)，做了很多无用功。
借助于物流信息系统的帮助，物流活动将容易被科学地计划和控制，从而使得物品具有最合理的流动，使整个物流活动更加经济、有序。物流的有序化将使原先“盲目调度”的情况减少到最低限度，促使物流资源充分利用，减少不协调与浪费的现象，使得物流活动的有效性大大提高。
