爬上了第一个山头，感觉体力实在撑不到茶山了。过了龙美，转嘉129号乡道往山美方向骑，骑到达娜伊谷时又累又饿，停车吃东西。看来多日不骑车，体力下降严重。
山美村位于阿里山乡中南部，是一个邹族部落，和新美村与茶山村合称阿里山乡的南三村，海拔500~1200米，境内有曾文溪及其支流达娜伊谷溪汇流。汇流处有座吊桥横跨达娜伊谷溪，桥边特别设计了一个个凹槽，被称作“情人雅座”，能边赏景边享受浪漫情怀。桥边的峭壁十分壮丽，下方正是台湾特有的鲷鱼栖息地。达娜伊谷在邹族语中意思是“忘忧谷”，全长18千米，海拔约500米，是一座以保育鲷鱼为主的生态园区。达娜伊谷还有可观赏绿水美景的步道，沿线是台湾少见的清澈溪流，每天在特定的时间还有邹族的表演活动和传统技艺展现。由于达娜伊谷溪护鱼成功，山美村已成为知名度最高的邹族部落，同时也是台湾原住民部落社区营造的最佳典范之一。
吃饱了肚子再骑，感觉体力恢复了不少，继续沿着嘉义129线深入山区，便可看到另一个邹族部落——新美部落，在邹族语中意思是“古老的部落”。新美部落的麦子和苦茶油等很出名，属于无公害农产品。
茶山部落是我这一天重点参观的邹族部落。它位于嘉义县阿里山乡最南端，海拔450~1200米，气候怡人，不同的季节拥有不同的特色：2～3月赏樱花；4～5月赏萤火虫；夏季是农忙时节；秋季蛙类繁殖期，锹形虫和金龟子慢慢现身；冬季有凉亭节，一般在11月底到12月。
很久很久以前，住在茶山的达古布亚努族（邹族的一支），称茶山为“珈雅玛麻拿”（Ca Ya Ma Vana，也有人译为“珈雅玛方纳”），在邹族语中意思是“山腰上的平原”。在日本人统治时期，将这里作为牧场，把“珈雅玛麻拿”简称为“珈雅玛”。1949年后，因“珈雅玛”和日语中的“茶山”同音，所以改称“茶山”。
传说，当年达古布亚努族内部争斗，惹怒了神灵，神让族人生病，以示惩罚。达古布亚努人消失了，但他们的鬼魂在晚上会出来游荡。渐渐地，没人敢住在这里了。后来，因为附近的达邦和特富野地区人口越来越多，耕地越来越少。1947年，邹族人在邹族第一位乡长高一生的带领下，来到茶山居住并开垦田地。后来，布农族和汉族也陆续来到茶山。大家不分族类，互相帮助。目前，茶山村村民约400多人，其中邹族占60%，布农族30%，汉族10%。
茶山部落人口虽然不多，却有100多座凉亭，大大小小，装饰和造型都不一样，而且几乎每家人都有自己的凉亭。茶山、山美、新美人称这种凉亭为“hufu”，是一种高脚架架起来的屋子，在邹族语中叫做“kuba”，也叫“男子聚会所”。原来，邹族有个传统：若家里人去世了，就在家里的地下挖一个洞，把尸体埋在里面，即“室内葬”。为了不干扰祖灵安息，屋内不允许喧哗，因为这样会惊动祖先。所以就在家外面盖了hufu（凉亭），各项庆典和狩猎分享等活动，都会在屋外的hufu（凉亭）中举行。
茶山部落有3条通向外面的道路：往北下山接台3线；往南通高雄县三民乡，转接南横公路；往东则直上阿里山。三岔路的交点，正是茶山村的市中心，路面上有一个醒目的图腾：青山绿水包围中央的两片小叶代表茶山，上方斗笠、贝壳和菱形方块，分别代表村内融合的汉人、邹族与布农族。路旁一座邹族勇士的石雕，是村子的守护神。
茶山的hufu很像是一个小型的文物展览馆，里面挂满了当地人生活中常用的东西：赶鸟器、竹篮、竹杯、瓢，甚至还有一串串的芭蕉，肚子饿了可以说句“aveoveoyu”，然后拿下来吃。
茶山村休闲农业游客中心是茶山村民的活动中心，也是游客服务中心，是由一个大大的凉亭搭成的。举行hufu分享祭和其他大型活动时，这里是重要的活动地点。
这里的景致主要包括：邹族人和布农族人雕像、茶山亭、茶山国小操场、茶山长老教会、真耶稣教会、邹族勇士石雕、夕阳亭以及猎人与狗石雕等。
在茶山部落体验凉亭文化之后，沿着129乡道骑行，在大埔桥前接台3线，爬上台3线最高点永兴，回到中埔乡。
坐特色小火车游阿里山
阿里山森林铁路——主线
“独立山”回旋登山
特殊“之”字形往返登山（折返式铁道）
阿里山森林铁路——祝山线
阿里山森林铁路——神木线
阿里山森林铁路——眠月石猴线
阿里山森林铁路——水山线
线路推荐：
雨儿，于觐诚。手机：13439712909；QQ：695813105；网站：www.hhwwzz.com户外志。
线路简介
1909年，日本殖民统治者为了方便从阿里山搬运珍贵的红桧，开始修建阿里山铁路。工程于1911年完工，从嘉义到二万坪，全长66.6千米。随着森林开发的需要，又延伸至阿里山，并逐渐增设支线。
阿里山森林小火车从嘉义北门车站出发，直到竹崎车站，这段平地路线上，曾经还存在许多已不复见的小车站，如卢厝、崎下、湾桥和朴子埔等站。搭乘火车时，还会发现这段路线通过住宅区的大街小巷。这是因为这段路上行驶的火车过去还担负着交通运输的工作，而这些车站就是为了方便当地居民上下车而设置的。
建于1910年的竹崎车站，是阿里山森林铁路的登山起点，该车站保留着浓浓的日本建筑风味，除了整体建材采用桧木制作之外，“反宇”形式的屋顶、精致小巧的售票口和长木条的候车椅，都散发出怀旧的意味与日式建筑风情。蒸汽火车时代，竹崎车站扮演着相当重要的角色，除了为火车做好加水添煤的上山准备之外，关键在于，将28吨的平地车头换成18吨的爬山车头，以利于之后的爬坡行程。竹崎站的海拔为127米，是阿里山森林铁路平地段的最后一站。之后，火车以平均每行走30米，就爬升1米的状态，一直开到海拔2216米的阿里山。
阿里山森林铁路——主线
阿里山森林铁路全长71.4千米，小火车名为“阿里山号”。这条线62.5‰的上升坡度，从海拔30米的嘉义火车站，到达海拔2216米的阿里山火车站，全程经过49个隧道和77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带的植物种类变化和美丽的山脉与溪谷。为了解决爬陡坡问题，火车采用特殊的运行方式，即每爬行一段陡坡后，车头和车尾互换，以用“之”字形前进。这条铁路线与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷之安第斯山铁路，为世界上仅存的3条登山铁路。
“独立山”回旋登山
海拔816米的独立山，顾名思义是一座独立的山头，与周围山脉围绕成“C”形。步道起于樟脑寮车站旁边，可沿步道散散步。铁路绕着独立山盘旋三圈，再以“8”形离开独立山。
当火车以推进方式运行至独立山时，因为山势陡峻，火车以螺旋式环绕独立山三圈（约5千米长，200米高），两次顺时针，一次逆时针。火车回旋上山时，在车上可以3次看到忽左忽右出现的樟脑寮车站仍在山下，然后铁道再以8形方式离开独立山。
特殊的“之”字形往返登山（折返式铁道）
阿里山小火车行驶到第一分道、第二分道和神木站，受限于地形而无法继续往前登山。于是阿里山小火车以倒转方式朝另一坡道上行驶，就像火车撞到山壁再倒退走一样。以“之”字形方式往返登山，时而前进，时而倒退，到沼平车站为止共4次。这就是著名的“阿里山火车撞壁”。
阿里山森林铁路——祝山线
祝山线是专为欣赏日出而兴建的观光铁路。祝山支线原本从阿里山火车站出发，蜿蜒于海拔2216~2451米的高山之间，经十字路转高岳至祝山。“921”地震后新站损坏，祝山支线改从沼平站出发，从海拔2216米的沼平站爬升到海拔2451米的祝山站，全长6.25千米。祝山线的赏日出火车，每天会根据日出的时间不同，而变更发车时间。计划搭乘祝山线的游客，最好前一天先在下榻饭店查询日出与发车时间。旺季时，最好先预购阿里山小火车票——祝山线车票。
阿里山森林铁路——神木线
神木线是最能感受铁道浪漫情怀的一段路线。从阿里山火车站乘坐飘着桧木香的列车，在雾气袅袅间，只要10分钟即可抵达享誉盛名的阿里山神木。在这里下车，走走神木群步道，看看20多棵大型桧木。沿这条步道，可以走到沼平站。
阿里山森林铁路——眠月石猴线
眠月石猴线又名塔山线，兴建于1915年，曾是阿里山上两条主要的林场铁道之一。从阿里山新站至石猴站，全长共9.26千米，经过24座桥和12个隧道，约40分钟就到达终点石猴站。过去由于这条铁路并非载运旅客，而是载运木材，所以设备简陋，沿途地形险恶，处处断壁悬崖。阿里山小火车摇摇晃晃行驶其间，很多胆小的旅客都不敢看窗外。若是云来雾涌时，阿里山小火车如行驶在云端，真有些历险的感觉。
白木林为石猴游憩区的奇观。聆风亭、望乡亭和栖霞亭等凉亭，则是聆听松涛或远眺草岭风光的好地点。此外，台湾一叶兰展示区展示了台湾珍贵且稀有的野生兰的生态史。一叶兰以阿里山为生长区，每年2~4月开花，因花下仅生长一片叶子而得名。
阿里山森林铁路——水山线
山水线从阿里山站出发，经沼平站，至水山终点，全长2.95千米，终点是台湾最特别的木桁架仿古铁路桥，长19.6米。搭乘阿里山小火车水山线，还可以顺访阿里山山椒鱼的家。过平台，能看到一棵树龄超过2000年的山水神木。很多人在树下诚心祈福，祈求全家吉祥安康。
阿里山火车时刻表
请以最近的更新为准，本表仅供参考。
嘉义火车站—阿里山火车站班次时刻表
说明：
1. 表内的时间为各站列车发车时间，迄站为列车到达时间。
2. 第一分道和神木站不停靠。
阿里山森林铁路和沼平线与神木线小火车班次时刻表
阿里山森林铁路祝山线班次时刻表
祝山观日平台日出时间表
骑游竹崎车栈度假村——火车餐厅、露营车住宿与曾记香鸭
嘉义北门车站—嘉义县竹崎乡竹崎亲水公园（约12.5千米）—嘉义县竹崎乡竹崎车栈度假村、曾记香鸭（约900米），单程约13.5千米。
线路推荐：
雨儿，于觐诚，Jimmy，林先生。手机：13439712909；QQ：695813105；网站：www.hhwwzz.com户外志。
线路简介
虽然全线海拔从约36.5米上升至约121米，全程缓上+起伏路，但这条线很短，非常休闲。
行者悟语
一定要早早地出发，这样一出嘉义市区，沿着林森东路骑行，进入山里，便能闻到浓郁的山花香味。那是一种无法形容的花香，清新，却非常浓郁！回程时，我们走原路，却再没能闻到花香。台湾的朋友说是因为随着太阳升起，人气渐杂，掩盖了花的味道。
实用信息
穿衣指数
早晨天气有些凉，需加件外套和一副护膝。
准备防蚊药
台湾的蚊子对于大陆客来说真是“大敌”，我们常常在一分钟内被叮十几个包，有的蚊子竟然能透过骑行裤与骑行服叮人。最难受的是，这些蚊子叮的包奇痒无比。建议带上台湾产的曼秀雷敦软膏和Burt"s Bees神奇紫草霜。
联系方式
竹崎车栈度假村客服联络电话：05-2618581
网站：www.jhuci-station.com.tw
地址：嘉义县竹崎乡复金村22邻溪湖1号
搭车去竹崎车栈度假村的方法
航空停靠站：嘉义水上航空机场，到站后乘坐出租车前往。
高铁停靠站：在嘉义太保站下车，乘坐出租车或搭乘高铁接驳车，转乘嘉义县公交车。
台铁停靠站：在嘉义车站下车，然后乘坐嘉义县公交车或出租车，到站后步行约15分钟即到。
嘉义公交车停靠站：在嘉义县公交车站搭车，乘坐嘉义经竹崎前往梅山的车，在溪角站下车，到站后步行约15分钟即到。
竹崎车栈度假村房价
RV露营车双人套房：平日3000元新台币/晚，假日4000元新台币/晚。
RV景观三人日式通铺：平日3600元新台币/晚，假日4600元新台币/晚。
VILLA民宿（独栋）8~10人：平日12000元新台币/晚，假日14000元新台币/晚。
竹崎车栈度假村食品区开放时间
餐饮部：简餐、小火锅、咖啡与各式冷热饮品；营业时间：10：00～20：00。
大型烤肉区：提供遮阳棚、红砖灶、座椅、洗手台和洗手间（化妆室）；营业时间：10：00~20：00。收费参考：精致烤肉组2500元新台币，8人/炉，包括烤肉食材、饮料和烤肉用具等。如果自己备烤肉用品，清洁费300元新台币/1炉。
会议室：可容纳80人，内设视听和音响设备，可提供精致美味和菜，适合团体和家族聚餐等。营业时间：10：00~20：00；收费标准请与饭店联系。
冷泉SPA：来自阿里山山脉的纯净山泉水。营业时间：9：00~20：00；冬天不开放。收费参考：身高110厘米以上者120元新台币/人，身高110厘米以下者80元新台币/人。
