1942年9月26日，第105中队装备“蚊”式战斗轰炸机成功袭击荷兰境内的德军据点。后来，“蚊”式飞机又连连得手。“蚊”式飞机虽然是木制品，但格斗性能好，生存能力极强，即使一台发动机被炸坏，仍可用另一台发动机返航。如1943年，装备该型机的第123中队在第一个月内就击落德机170架。
在侦察方面，“蚊”式飞机具有在宽大范围内空中侦察的能力。它既给重型轰炸机机群担任护航任务，同时自身也参加战略轰炸和侦察任务。
开始时，英德双方战斗机以双机巡逻，后来都逐渐增加了兵力，最后各机群的编队达到8架之多。这种机群一旦发生接触，战斗总是激烈而残酷的。
1942年中期，英国岸防航空兵装备了一些“解放者”式飞机，这些飞机载油量多达2500加仑，能在距离基地1770公里远的区域内警戒2-3个小时，续航时间约16个小时。
“解放者”式装备了4门加农炮，6门机关炮，6颗深水炸弹。1942年夏天，德国潜艇主要在大西洋中部活动，只有解放者式飞机能够到达大西洋中部。
这时，英国空潜飞行员布诺克少校创造了最高空潜纪录。布诺克曾驾驶过安桑式和赫德逊式飞机，至1942年7月底，飞行了2300小时。
布诺克热衷于空潜，大部分飞行员都认为空潜是最令人厌烦的。1941年10月，布诺克和机组人员攻击了德国潜艇。到1942年8月为止，他们7次发现潜艇，3次攻击潜艇。其中，很多飞行员没有发现过任何一艘潜艇。
2.变成了一场科技战
1942年8月16日，布诺克在亚速尔群岛用深水炸弹击中了德潜艇“U-89”号，使其受损。两天后，布诺克又攻击德国“U-653”号潜艇。原来是“U-653”号潜艇刚要偷袭商船，结果被飞机击中。受到重创的“U-653”号逃回基地。
后来，布诺克装备了7.6米定深的深水炸弹。这一时期，英国飞机始终是从潜艇的正横方向投弹的，至少有一半深水炸弹失去作用。
布诺克决定从潜艇的首部和尾部投弹，把深水炸弹的间隔尽量减小，使深水炸弹都发挥作用。这要求布诺克具有高超的驾驶技巧。
10月12日中午，布诺克驾驶飞机从冰岛起飞，为一支护航运输队护航。
一位机组人员发现了一艘小艇的航迹。布诺克追上小艇，从太阳方向靠近，原来是德国潜艇。布诺克照准潜艇，沿着艇首尾方向投掷了深水炸弹。深水炸弹的间隔仅为8米，即使布诺克站在潜艇上投掷深水炸弹，也不能取得这么好的结果。
但意外的是，潜艇的碎片飞向高空，全体艇员全部丧命。
11月3日，一个护航运输队被13艘德国潜艇围攻，损失了15艘商船。11月5日，布诺克赶来为这个护航运输队提供空中支援。
布诺克发现的第1艘潜艇突然潜入水中逃跑了。第2艘潜艇被布诺克击沉。布诺克用剩下的两颗深水炸弹攻击第3艘潜艇，但没有成功。
12月7日，邓尼茨集结了20多艘潜艇，命令在东行的一支英国护航运输队进入大西洋中部时，向其进攻。护航运输队包括25艘商船和5艘护卫舰。
12月8日黎明前，英军的一架“解放者”式飞机为运输队提供了近6小时的掩护。
天亮前，第一批德国潜艇发现了运输队，1艘商船被击沉。不久，布诺克驾驶解放者式超远程飞机赶来。当时天色阴沉，又下了一场冰雹。布诺克盘旋在护航运输队上空，在运输队后边，有1艘潜艇正在海面上高速行驶。
布诺克用6个深水炸弹进行攻击，潜艇不见了。
一个小时后，布诺克看到两艘潜艇正在追击32公里外的商船他很快追到其中的一艘，投掷了两颗深水炸弹。两艘潜艇都下潜了。
后来，1艘德国潜艇浮出水面。布诺克朝潜艇俯冲过去，用加农炮和机关炮扫射，德国潜艇紧急下潜了。
德国潜艇不断地出现，每次布诺克都使用加农炮炮击，德国潜艇被迫下潜。布诺克为护航运输队进行7小时的护航后，飞回冰岛。
前来接班的英国飞机继续进行空中护航，攻击了4艘德国潜艇。
布诺克在一年半的时间内，攻击16艘潜艇，击沉2艘，击伤多艘。相比之下，多数飞行员都看不见德潜艇。
1942年11月7日晚，盟军在北非登陆。邓尼茨出动15艘潜艇赴摩洛哥海岸作战。
11日，潜艇主力到达摩洛哥海岸。尽管面对盟军的几百艘舰船，德国潜艇群还是勇敢地扑了上去。盟军的3艘舰船被击沉，2艘德国潜艇被盟军击沉。
同时，德国7艘潜艇通过直布罗陀海峡，地中海的德国潜艇达到25艘。10艘意大利潜艇从卡利阿里出发，开赴盟军登陆海岸。
这时，地中海的英国各海空巡逻中队在装备上大大加强了。这些英国航空兵中队从直布罗陀海峡起飞执行空潜巡逻任务。盟军占领法属北非各机场后，一些航空中队转到北非。
11月14日晨，一架英国飞机在奥兰以北的海面发现“U-595”号潜艇。深水炸弹把潜艇炸得腾空而起，又落入水中。英机向潜艇两次进行了炮击，遭到潜艇火炮的重击。飞机的一个油箱和副翼被击穿，被迫撤离。
其他飞机赶来参战，一架飞机下降到距离水面9米高度，向潜艇投掷深水炸弹。
德国潜艇拼命还击，飞机机身布满了窟窿，飞机的炮塔被打烂，浓烟熏得机组人员睁不开眼，被迫撤离。两架飞机继续攻击，德国潜艇继续还击，打跑了英国飞机。
约一个小时后，布诺克驾驶“解放者”式飞机，冒着德潜艇的防御炮火，在舰首尾准确地投下了深水炸弹，使德潜艇几乎沉没。德国艇长连忙下令破坏秘密设备，把文件扔进大海，接着指挥潜艇搁浅在非洲北海岸。
德国“U-595”号潜艇艇长能够出色地指挥炮手们炮轰飞机，给3架飞机造成重创，是因为他有3年驾驶水上飞机的经验。
★布诺克决战“U-259”号潜艇
11月15日，布诺克发现1艘浮在水面上的德国潜艇，马上发动攻击。深水炸弹准确地击中了潜艇。“U-259”号潜艇在爆炸时，引爆了甲板上的一枚鱼雷。鱼雷爆炸所产生的巨大的气浪使布诺克的飞机受到重创。
飞机座舱的地板和窗户都震碎了，一些仪器、升降舵和方向舵的舵叶也震掉了，每个机翼外面2米长的顶部向外卷了起来。“解放者”式飞机旋转着下降，布诺克靠调节两部发动机的油门来驾驶飞机。
同时，布诺克指挥机组人员在机舱内跑来跑去，作为活动压舱物，使飞机尽量保持平衡。这样，飞机摇摇摆摆地飞向基地。为了让飞机爬高，布诺克被迫关闭发动机的散热风门板，结果一个发动机由于太热而熄火。
由于没有舵，飞机向下呈螺旋形坠落。布诺克在4个机组人员跳伞以前，检查了他们身上的降落伞装具。一个人因为降落伞没有打开而丧命，一个人由于飞机撞到身上而丧命。布诺克和另一个机组人员安全降落。
当盟国飞机攻击德国潜艇时，盟国科学家们正在研制宽波段的新型搜索器材。
在1942年，以ASV命名的厘米波雷达在性能上不断得到改进。1942年秋天，美国的科学家研制探测潜艇的器材遥遥领先，这种探测器材叫磁力探测仪（MAD）。
1940年末，维奎尔生产了中饱和磁心式磁力仪。1941年初，美国接受了这项设计。1941年年底，维奎尔磁力仪能从122米高空的飞机上测定一艘潜艇的磁场了。它探测的是潜艇的金属体对强大的地球磁场所造成的片刻扰动。潜艇的磁场强度仅为1.25伽马，另外飞机作为金属体对磁场探测仪也构成干扰。
如果潜艇在91.4米深的海水中，飞机必须在30.5米高度从潜艇上空飞过才能发现潜艇，在夜间或者能见度不好时无法使用磁力探测仪。
1942年年底，在美国东海岸的一些空潜部队中装备了磁力探测仪。
为了适应磁力探测仪的需要，美国科学家设计了制动炸弹。一架飞机能携带24颗制动炸弹，当操纵手按动发射钮时，8个炸弹射出滑轨。
使用磁力探测仪无法指示所发现的金属目标是否是德国潜艇，比如，金属目标可以是一艘沉没的船只。为了解决这一难题，美国科学家发明了声纳浮标。
1942年7月，美海军的轰炸机以193公里／小时的速度首次快速空投浮标。
为了充分利用磁力探测仪和声纳浮标的效用，美国科学家研制了可怕的航空自导鱼雷，代号为MK24。这种新式自导鱼雷对于毫无警觉的德国潜艇十分有效，如果德国潜艇有意识地降低航速以便减少噪音，德国潜艇才会安全。
1942年，英国正在研制火箭弹，不像自导鱼雷那样复杂，不管命中德国潜艇的什么地方都会造成重创，火箭弹射出的弹头接近音速。
1942年，盟国建立了一系列海岸无线电高频测向站。1942年夏天，设在百慕大、牙买加、英属圭亚那和美国东海岸的无线电测向站都测出了“U-158”号德潜艇的位置，美海军一架飞机飞去将德国潜艇击沉。
德国潜艇在距海岸483公里以外发报，盟国海岸上的无线电高频测向站很难测定其具体位置。1942年，盟国使用了小型舰载无线电高频测向仪，后来它成为远洋护卫舰的常规装备。
1942年，盟国已经有很多艘护航航空母舰投入作战，德潜艇面临的威胁越来越大。
总之，空潜战变成了一场科技战。另外，盟国飞机和舰艇的数量猛增。
为了对付盟国飞机，德国海军于1942年底在潜艇上安装了防空炮。很多潜艇上了加农炮，射速为每分钟150发，射程为1.6公里。
邓尼茨十分清楚，随着同盟国的反潜力量越来越强大，在大西洋上德潜艇迟早会失去水面航行的自由。潜艇在攻击时必须浮出水面，而且水下航速太低，再加上必须浮出水面充电。
从1933年起，德国科学家赫尔穆斯?瓦尔特研究新的潜艇推进方法。它不同于柴油机—电机组合。最终，瓦尔特试制一种用高浓度的过氧化氢和柴油作燃料的动力装置。
1942年夏天，德国海军决定订购几艘装备瓦尔特推进系统的袖珍潜艇。
1942年的下半年，德潜艇击沉了同盟国300万吨商船，潜艇竟损失了81艘，但是德海军认为在与同盟国进行的这场消耗战中，德国仍然占了便宜。
1942年年末，德国潜艇主要在中大西洋地区活动，这里只有盟国的几架“解放者”式飞机巡逻，大多数远程飞机都准备用于战略轰炸。如果盟国提供足够多的“解放者”式飞机，大西洋空白区就不存在了。
当时，弱小的意大利和日本的工业面临崩溃，为了使第二次世界大战尽早结束，英、美两国决定建立一支强大的战略轰炸航空兵，轰炸德国的工业区，摧毁德国强大的战争机器。
后来，丘吉尔回忆说：二战的胜败主要取决于德国潜艇能否对同盟国的海上生命线构成致命的打击，或者取决于同盟国能否摧毁德国的工业。
盟国科学家沃森?瓦特曾警告盟国指挥官们，一旦德国缴获新型厘米波雷达，德国科学家只需2-3个月就能研制出新式接收机。1943年1月中旬，盟国轰炸航空兵有两个引导中队装备了厘米波雷达。
3.发生了根本的变化
1943年1月6日，雷德尔的海军总司令职务被解除了，希特勒让邓尼茨补上了他的空缺。同时，邓尼茨仍旧担任潜艇部队司令之职。
邓尼茨上任之后，立即组织批量生产新型的“瓦尔特”潜艇。
“瓦尔特”潜艇以燃气轮机为动力，水下时速达23海里。“瓦尔特”潜艇还配置了T-5式电动和自导鱼雷，射程达594米，时速为25海里。
“瓦尔特”潜艇配置备了可伸缩的通气装置，可以一直在水下潜航，盟军的雷达测位器很难搜索到它。
“瓦尔特”潜艇在潜望塔四周配置了保护物，用于干扰雷达。同时，“瓦尔特”潜艇的防空武器也加强了。
邓尼茨对狼群战术作了进一步提高。他把潜艇布置在中大西洋、加勒比海、墨西哥湾海区，将原先在200-300海里的正面大艇幕作战改成3-4道的短艇幕，并依次在航线上展开，让航空兵搜索，引导潜艇进行攻击。
在邓尼茨试图重塑德军潜艇的辉煌，而盟国也加大了反狼群作战。
1943年1月14日，101架轰炸机空袭德国洛里昂。1月15日夜晚，131架飞机空袭洛里昂。这种轰炸没有影响德国潜艇的建造，对德国潜艇基地几乎没有造成损失。英国付出了巨大的代价，从1943年1-5月的攻击中，英国损失100多架重型轰炸机。
1943年初，德国破译了同盟国的海军密码。虽然同盟国于1942年8月换了新密码。掌握了盟国船只出港的日期、航线和目的港，邓尼茨在护航运输队的预期航线上有效地部署了潜艇。
同样，英国利用超级机密以及很多情报，使英国海军部能够把德国潜艇的准确位置通知给反潜部队。霍顿命令护航运输队采取规避的航线躲避狼群，如果无法躲避，就提供近距离空中支援。
德国潜艇装备了梅托克斯接收机后，岸防航空兵装备厘米波雷达就变得更加紧迫了。英国生产的雷达都装备轰炸航空兵了，英国于11月29日向美国要求租借美国装备有厘米波雷达的飞机。
1943年2月，装有厘米波雷达的2支“解放者”式飞机中队到达英国，开始在比斯开湾进行反潜巡逻。
3月，第172中队装备了厘米波雷达，参加比斯开湾的反潜战斗。虽然德国从在鹿特丹坠毁的英国轰炸机上缴获了厘米波雷达，可是德国科学家研制对付厘米波雷达的新型接收机的工作进展缓慢。第19大队装备厘米波雷达，就加强了在比斯开湾的反潜巡逻，准备阻止德国潜艇到达比斯开湾。
从3月20日至4月13日，66艘德国潜艇在比斯开湾被击沉，被盟国岸防航空兵击沉了2艘，剩下的64艘是由装有探照灯和厘米波雷达的飞机击沉的。飞机多次在夜间发动攻击，德国的梅托克斯接收机无法发现，邓尼茨认为，同盟国的飞机装备了新式仪器。
3月，英国海军和空军在是否向岸防航空兵提供反潜飞机的决策上争论不休。英国海军估计，至少需要260架超远程飞机或者远程飞机，才能够在比斯开湾充分利用有利的形势。
由于岸防航空兵拥有的飞机数量远远少于260架，海军提出，空军应该提供190架“兰开斯特”式轰炸机。岸防司令斯莱塞少将不同意使用兰开斯特式轰炸机，他主张从美国陆军航空兵反潜部队租借72架“解放者”式远程轰炸机。
反潜委员会同意了斯莱塞少将的建议，向美国的金海军上将提出请求。金上将虽然不负责美国航空兵的反潜飞机，但有优先使用飞机的权利。金上将不愿意向英国提供这些飞机。
