御史中丞夫人最终还是如愿了，翁处廉进了翰林院，成为翁家六兄弟当中第一个进翰林院的，似乎担负着家族的希望，在将来的某一天，会继他的叔公翁承赞之后，成为家族的第二位宰相。
不过，朝野上下并没有多少人看好翁家的这个老五，反而对翁家老六翁处休怀有更大的希望。毕竟，翁处廉并不是以头名的身份进翰林院的，而是通过当朝宰相潘承佑之口额外增加一个名额后，才得到翰林院的特别录取。
翰林院的翰林学士个个才高八斗，几乎都参加过中原朝廷的科考，最后因战乱才入闽避乱，成为大闽的翰林学士。朝野上下始终认为，只有通过闽地科考的第一名才有资格进翰林院。
翁家老六翁处休若是在下次科考取得头名，从而像张子安那样名正言顺地进入翰林院，那么未来的宰相一职必然在张子安和翁处休之间产生。如果那个时候，当朝宰相潘承佑的公子潘慎修已经足够年长，那么张子安和翁处休恐怕将多一个竞争对手了。
张家虽然是后起之秀，不过却在当朝掌握了重要资源，老林家和老陈家都是张家的人脉，更何况当今太后还是张家的人，张子安的未来恐怕更加不可估量。
就在张子安成为翰林学士之后，他的兄弟张子渐继承了北苑茶的家业，押运着人生的第一单生意，踏上了通往中原之路。中原朝廷自大唐以来，历经梁唐晋汉四代，都城已从长安、洛阳转移到了开封。
大唐都城有长安、洛阳两京。长安通往各地的道路众多，长安东行至洛阳、汴州，东北行至幽州、营卅，远达安北单于都护府。长安西北行至安西都护府、北庭都护府，远达中亚、地中海。长安西南行至益州，远达南诏、安南，南行至荆州、洪州，远达雷州、广州和潮州。
洛阳居天下中部，亦是驿路总枢纽。西行至长安，南行至荆州，东行至扬州、杭州、福州而达海上，东北至登州，北行至太原、代州等地。长安、洛阳两京亦是天下内河航运之中心，其水路交通发达之形势。
两京之地，不仅有关中和中原诸渠纵横其中，更有隋开南北大运河连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，沟通南北，另外，还可通过丹水、渭水连接汉水，直达长江。其中最为重要者，是南北大运河，它是大唐漕运两京和边陲所需东南财富的主要通道，长安与洛阳既为水陆交通中心，自然亦是人员最为集中和物货流通最多之地。
盛唐时，居住和来往于长安之人员，不仅有贵族、官僚、僧道、商人和普通百姓，还有西域各族人，波斯、阿拉伯商人，印度僧侣，日本、新罗留学生、学问僧，非洲昆仑奴和东南亚各国艺人等。长安商业尤为发达，中外商人、使者来往于长安者，不绝于道，寓望迎劳之礼，无旷于日。
居民区中专设两个规模巨大的商业区，称东市和西市，店铺林立，四方珍奇，皆所积集。东都洛阳亦是规模巨大，内有丰都、大同、通远三市，同样为人员和物货之重要集散地。然而，长安、洛阳这种人货聚集的繁荣景象在唐代后期却不再保持，代之而起的是长江流域的扬州和益州。
扬、益二州之繁荣，于交通因素最为重要，尤其是扬州。扬州不仅位于邗沟之南端，又有长江靠近城南流过，为运河与长江之交汇点，而且距当时海岸亦不远，是一个水路交通枢纽。当时扬州向北沿运河到洛阳和长安，又可通过永济渠抵达清河和幽州，溯长江西上，可通沿江各州郡，直抵益州诸地，自长江溯赣水和湘水而南，分别可至岭南诸州，自扬州渡江至润州，循江南河南行，至于杭州，再溯浙江而上，经睦州和衢州，可到建州和福州，向东顺江出海，可与诸海道相通。扬州既与各地相通，各地自然会与扬州有人员和货物之往来。
水陆运使负责转运漕粮。安史之乱后，黄河中下游地区物产无法满足京城和边疆之需要。朝廷只好“取给江淮”，即大量漕运南方诸道财赋以维持政权之存在，而漕运南方财赋之主要运道是运河。于是，本来作为江淮中心的扬州，成为南方诸道上供漕粮与来往长安商旅的聚集地，运输繁忙，北方残破后，长安、洛阳失却了往日的繁华，而扬州则凭其便利的交通条件，成为天下最大的商业都会，不仅天下商贾云集，海外番舶亦是纷至沓来。
由于交通便利，南来北往的旅人往往不计远近而绕道经过扬州。前往岭南，不取道蓝田关，过襄州、江陵，溯湘水而上，而由汴河东南行，经扬州再南行，过衢州、洪州前往。由长安前往川蜀者，也有的不直接过秦岭和巴山，历栈道之险，而经汴河过扬州，再沿江西上而至。位于长江上游的益州，亦以便利交通条件而至繁富，并仅次于扬州的。
大唐朝廷灭亡后，天下交通重心不但没有接着继续南移，反而又回到了北方。但已不再是长安和洛阳，而是向东转移到了开封。但最为重要者是，一贯作为都城的长安、洛阳之交通线，特别是水路交通线己难以通行，和南方经济区联系甚为不便。而开封不仅接近东南财富之地，联系便捷，而且位于水陆交通之枢纽，汴、蔡诸水参贯其中，车错毂击，蹄踵交道。舳舻衔尾，千里不绝，四通五达之郊也。
在开封纵横交会的水陆交通中，中原朝廷最为仰赖者是内河物资漕运。开封可直接通漕河道有四：一是汴河，即唐时通济渠，淮南路、江南路、两浙踌、荆湖路的租籴，皆由此运至京师，二是黄河，陕西诸州菽粟经此沿流入汴，运至京师，三是惠民河，陈、颍、许、黎、光、寿六州之漕米由此入京，四是广济河，京东十七州粟帛，即由此运至京师。
以开封为中心之漕运诸渠，既是官方财赋运输航道，亦是中外商旅来往之路。以开封为中心之陆路交通同样发达。开封水陆交通发达程度超过唐代的长安和洛阳。
开封是坊巷聚居制的天下第一城，它打破了以前城市，如唐都长安那种坊市分区制度，坊墙拆除，居民可以面街而居，开设店铺。居民区也就是工商业活动区，市民居住和经商不再受坊的限制。临街开店之后，市区扩大到全城，大街小巷，桥头路口，都成了商品交换场所，以前封闭式的“市”，变成了全城性敞开型的市，城内外均可为闹市。
开封所需粮食及其他生活用品，全仰外路运入，朝廷每年指挥数干艘漕船往来于运河之上，转输数百万石的粮食等物资仅能满足皇家、官员、军队及部分平民的需要，其余人则仰仗商业贸易满足生活需要，因此，汴京也是各种商业物资的汇聚之地，有富商大贾自江淮贱市碗稻，转至京师，坐邀厚利。
开封城内，店铺林立，各行各业竟相比盛，各种商品琳琅满目，各种交易方式应有尽有。晓市、夜市连亘不断，人物繁阜。开封城街风貌，与靖唐之都城已不可同日而语。
总之，张子渐的最终目标就是要把北苑茶送往开封，然而，北上开封就要途径虔州。
