为了不引起误会和遐想，陈有信故意将城市花园项目交给柳盈盈和景灵曦，当上甩手掌柜，直接飞往京城去9031研究所与贺所长见面。
9031研究所除了深潜器在本所内制造之外，其他船只的建造都在曹非甸的海边工厂。
南海租赁岛屿开发这件事已经被贺所长向上面通报了，回复有戏，但陈有信必须批马甲入股国企占大头的合资公司，从而分享利益。
这么绕圈子做，陈有信完全能够理解。
去南海租赁岛屿开发是很危险的，万一被谁攻击了，他一个私人企业没办法出面，还是国企操作起来更方便一些。
“这次我们研究所专门成立一个特殊项目，叫‘NSQD的鸟群研究’，专门考察南海附近的海鸟生态环境，得到了国际动物保护协会，海洋局，以及环保局的大力支持，我们将组织大量人力资源前往南部海域，研究海鸟的生活习性……”
贺所长说着说着，眼角的笑意都快藏不住了，最后主动笑场，咳嗽了几声。
陈有信也忍俊不止，哎呀现在的人呢，真是会一本正经说瞎话，章口就莱。
可这种瞎话又不得不说，国际上发生利益冲突时，多的是这种拙劣的借口，大家心里都清楚是怎么回事。
陈有信忍着笑，问道：“除了【科学号】远洋考察船之外，还有哪些船只跟着船队过去？有护卫舰吗？”
“当然有护卫舰了，有四艘。”
贺所长摆出几艘船只照片，给陈有信介绍。
护卫舰不说了，哪里有华国船只出现，哪里就有护卫舰跟随，他们是华国航海人的保护神。
综合补给船有一艘，能补充燃油，淡水，食物等等，因为来回大陆很近，一艘就足够支持了。
【科学号】考察船是名义上的主力科考舰，带着深潜器和直升机，蛙人数量特别多，毕竟那地方不太安全，多带点人肯定没错。
接下来就是这次行动的主角，贺所长将这张照片递过来，陈有信一眼就认出，这是一艘重型挖泥船。
重型挖泥船对于一个国家而言是非常重要的，比如长江黄河的泥沙特别多，每年随着水流逐渐沉积下来，河床越来越高，长江变成长沟，黄河变成黄滩，水位上涨还会引发自然灾害，必须进行挖泥清砂。
另外还有港口的建设，围海造田等等，都需要重型挖泥船的帮助，港岛和深市造了那么多海港，挖泥船功不可没。
“这是我们所自己研究投产的新式挖泥船，叫【大禹号】，去年完成第四轮海试，暂时还没有被媒体报道出去，这次去南海我们可以打个措手不及。”
贺所长严肃说道：“我们已经把【大禹号】做好伪装，船长和水手们培训到位，正在秦黄岛等着我们过去。”
陈有信看到这艘船就感到一阵激动，没有两把刷子是不可能叫做【大禹号】的，大禹治水的功绩世人皆赞，【大禹号】必定也有清理河道，在沿海造岛建田的强大本领。
陈有信问：“既然你们都准备好了，还需要我做什么？”
贺所长说：“【大禹号】也有缺点，就是工作环境不能太恶劣，对于洋流和风浪的要求很高，太危险的情况下不能作业。而且我们这艘【大禹号】是国房级别的大功率重型挖泥船，你知道吧，一旦情况不对劲，我们要立刻护航返回的。”
陈有信立刻懂了。
国房级别是因为科技含量太高，是严禁出口给外国，或者技术外泄的，这种重型挖泥船如果被南海附近的一些小国家弄到手，那就麻烦了，一个星期就能造一座岛屿出来。
据贺所长介绍，2014年8月份，华国的第一艘自主研发的重型挖泥船天鲸号在六艘护卫舰的保护下，带着二十四艘各种大小不同的作业船日夜工作，只用了四个月时间，就将南海的永暑礁改建成了永暑岛。
“世界级的重型挖泥船技术被徳国，卢森堡等少数国家掌握，我们华国是亚洲第一，世界第三。”
贺所长的严肃，让陈有信也顿时觉得事关重大。
贺所长说：“如果【大禹号】出了什么问题，你用在美人岛的造岛机器人和潜水器就要接替造岛任务，工作不能停，必须在四个月内完工。”
“我们要去的岛屿叫什么名字？”
“尖峰礁。”
“是暗礁啊，这不相当于是从无到有吗？”
“是的，所以说，这次任务相当艰巨。”
贺所长拿出一张海洋地图，指给陈有信看尖峰礁的位置。
尖峰礁，是比永暑岛还要南下的一处暗礁，涨潮时看不到它，只有一个如同刀锋一样峻峭的海岩露在海面上，退潮时才能看到附近稀稀拉拉的几个礁石群，并没有实际开发价值。
但这个地方的战略价值极高，如果这次能够成功造岛，那么这里就是华国在NH区域最远处的据点，与永暑岛，美济岛形成相互照应的三叉戟区域，尖峰岛就是三叉戟的尖头，是华国刺入南海最锋利的尖峰之刃！
陈有信严肃说道：“您放心，我肯定全力以赴，但您要给我10个人的配额，另外给我单独一个运输船，从东海船厂出发，我有些挖掘设备不太好露面。”
“但我要检查你的人和设备，通过后才能上船，这是程序问题。”
“我会配合的。”
确定好大方向，陈有信去了一趟秦黄岛的船厂，看到伪装成海上救援吊船的【大禹号】，心中的热血始终平息不下来。
太厉害了。
他亲眼看到这种华国重器，非常震撼。
130长，25米宽的船体，差不多有半个足球场那么大，停泊在码头边，夕阳照射在这艘钢铁巨兽上，散发着耀眼的黄芒，让人感动到无法言语。
陪同的【大禹号】船长何剑锋对陈有信介绍：“重型挖泥船在世界各国都是国房级别的限制级设备，过去我们国家因为基础低，底子薄，以前根本不可能制造这种重型挖泥船，只能从国外购买，还是买的低功率普通型号。”
陈有信好奇问：“华国买的第一艘挖泥船用了多少钱？”
何剑锋竖起四个手指，陈有信问：“4000万？”
“4吨黄金，而且还是一艘普通泥沙挖掘船，1966年津市航天局建设津市新海港，人扛肩挑效率太低不说，还完成不了深挖要求，最后只能咬牙花了170万英镑买下这艘船，相当于4吨黄金！”
“我的天，这也太贵了吧！”
陈有信真是无语了，四周都是海航人员，每次听到这种让人感到屈辱的历史，都会油然而生各种愤怒。
你技术不行，就是要挨宰，人家狮子大开口，你也只能咬牙忍受。
挖泥船只是那个年代的其中一个缩影，当时各种重型工业全都被西方国家封锁，国家连普通的钢铁都做不出来，还谈什么兴盛富强？
国家弱小，就是会挨打，受憋屈。
但华国人忍辱负重，在西方强国的重重技术封锁之下，华国科学家们历经千辛万苦，从无到有，从基础到高端的科研，终于强行突破国外技术封锁，自主研发成功世界一流的重型挖泥船。
眼前的【大禹号】仅仅只是其中一艘，华国还有【天麒号】【天鲸号】【天鲲号】等等，其中【天鲸号】在五年前去南海造岛，造了一年，就抵得上四周小国几十年的造岛面积总和，壮我国威！
看着全船忙碌的年轻水手，经验丰富的船长和大副，兢兢业业做检查的工程师们，陈有信百感交集，心生万千感慨。
他突然想起一句话，普帝曾经说：“没有实力的愤怒，毫无意义。”
现在，华国新一代的海航人站起来了。
华国海航人将会向全世界发出自己的声音，展示华国强大的海洋实力！
