“早就准备好了，反正都收官战，放开跑。”费迪诺少见的自信回应
其实现在对于所有车手来说，最后一场已经只是为了荣誉而战，下赛季能留在发车格的只有极个别的几位车手，剩下的要么去寻求更好的机会，要么只能因为赞助关系去跑小比赛，也有的已经签好别的赛事的合同
赛前德弗里斯的采访
“昨天我们很不幸的遇到了机械故障，希望在今天和明天的比赛中尽自己最大的努力拿下能拿到的最好的名次吧。”
吉奥托的采访
“虽然我们还有希望去拿下年度前三，不过最后的年终名次对我来说也不是特别重要，重要的是能够享受一回比赛，哪怕最后又一次的退赛。”
车手们都已经放下对于年度排名的追求，只是为了一个荣誉而战
不过有一点先说出来，这种争荣誉的比赛，往往才是最疯狂，最火爆的，尤其是这帮只有20岁出头的年轻车手，他们可能给你来一把超级火爆的疯狂比赛
“美丽的夜色已经降临，告别已悄然而至，引擎的轰鸣声准备再次响彻亚斯码头，欢迎来到本赛季F2系列赛收官战阿布扎比亚斯码头赛道主赛的现场。”
“瓦尔塞奇，你觉得今天的比赛会不会像去年一样出现疯狂的事情？”雅克在说完开场白，介绍完比赛情况后问道
“依我之见，这真的有可能，昨天的排位赛前4名只差0.005秒，换做其他比赛也没有这么接近，更何况明年这些车手都要各奔东西，只剩下这两回合的比赛能够让他们展现自我。”瓦尔塞奇分析道，事实上等会的正赛会比他想象中的，还要疯狂得多
费迪诺赛前无线电
“等会的正赛，你要留意你后面的松下信治和韩世龙，这两个发车都是非常快的，还有这套超软你尽量能撑多一圈是一圈，等会可能会出现安全车之类的。”沃克在无线电提醒费迪诺
周冠宇无线电
“发车别再出现差错，后面那几位可都是非常猛的车手。”周冠宇的工程师还是担心他发车会出现问题，在赛季大部分时间，周冠宇的发车真的是很中庸，这也影响了最后拿分站冠军的可能
至于社交网络上，由于很多人对于昨天的排位赛依旧回味无穷，许多从来不看F2比赛的车迷这一场特地守在官方直播或者是各个地区授权的直播平台上看着直播
微博那里，阿布扎比时间6点左右，一条名为两位中国车手进入前三的话题已经冲到了热搜前20了，这些主要都是费迪诺的粉丝捧出来的，说句实话，费迪诺这种又帅又高性格又好又有能力的年轻车手，已经不知不觉收获了一堆女车迷的关注，以至于现在虽然费迪诺已经有1个月的时间没发过微博，但依旧有上百万粉丝的数量，一大半都是女生....
当地时间8点，暖胎圈正式开始，此时的电视直播画面播放了昨天费迪诺接受采访的情况，别的不说，最起码猜都能猜出来会有多少车迷去微博或者速特下面去留言
很快，20台车都已经来到发车格上就位
五盏红灯熄灭，收官战主赛开始
“周冠宇的发车这一场看起来不错，吉奥托发车不好，他已经开始切内线来防后面起步不错的费迪诺，但是外线那里米克舒马赫直接跟豹子一样冲了上来，拉提菲发车也特别的快。”
费迪诺这发车算是被吉奥托给影响了，本来他是好好地跟着周冠宇，结果没想到吉奥托自己发车不好，反而来影响自己的线路，要不是收了一小脚油门，这俩又要撞了
1号弯，发车直道不长，周冠宇守住了第一的位置，后面的米克舒马赫直接来到第2，拉提菲也趁着内线车手的互相影响来到第3
“黄旗，1号弯已经有人出去了，这是德拉塔兹，他的这回合比赛已经结束了，而伊洛特的左前胎也已经爆掉只剩下轮毂了，应该是伊洛特把德拉塔兹给顶出去了。”事实上真的就是伊洛特顶了德拉塔兹，他们发车是在第10位左右这个位置，这也是最容易出现事故的位置
德拉塔兹无线电
“这太特么失望了，伊洛特就这么直接把我给顶出去了。”很明显被顶出去后德拉塔兹很郁闷也很失望，本来他准备用不同的策略来补救昨天排位赛表现一般的情况
伊洛特无线电
“我都已经变成三明治了，路都没办法走了。”伊洛特很显然认为自己是无意顶到德拉塔兹，可回放看当时处在内线的格莱尔没有影响到伊洛特的出弯线路
这事情现在正在接受赛会调查
“虚拟安全车，看起来赛道的碎片不会影响到后面比赛的进行，德拉塔兹的赛车清理的速度也会很快。”
虚拟安全车只持续了一圈，比赛就恢复进行，这对于伊洛特来说简直就是灾难，因为结束的时候他才刚到维修区入口
而此时的费迪诺正处在第5的位置，前面是吉奥托，后面则是松下信治，他得庆幸虚拟安全车出来得早，而且发车直道比较短，要不然后面的松下信治完全可以走内线强吃费迪诺的
“这吉奥托发车还变线了，特么的特么。”在虚拟安全车的时候费迪诺直接开口怒喷吉奥托，很明显不满意吉奥托的变线发车
“比赛还早着了，不要因此影响心态，你队友离你也不远。”沃克立马安慰费迪诺的情绪，他知道带情绪开车是多么危险的一件事
第3圈
费迪诺刚才虚拟安全车的时候稍微被吉奥托拉了一小段距离，不过这一圈已经明显追进，但DRS暂时不能使用
7号弯
“费迪诺已经贴紧吉奥托的尾部，他是向在这里直接利用速度优势强吃吉奥托？”瓦尔塞奇看见这么强硬的费迪诺，不由得有这个想法
“不会，后面的松下信治也贴的特别紧，这是三车并排的节奏，吉奥托的轮胎看起来已经很挣扎了。”雅克指着尾随的松下信治说道
直道上，三车并排，费迪诺和松下信治肯定不会陌生，此前索契主赛，他们就曾经并排过，只不过那时候是费迪诺轮胎不行硬要强吃，现在是吉奥托轮胎不行等着被虐
轮对轮的缠斗一直到刹车区处，现在可是还没有开着DRS，因此三台车谁也不能在直道上拉开谁，这时候就得拼刹车了
“费迪诺这波有经验啊，直接晚刹车杀进弯心，不过处在内线的松下信治也不会白白让出这线路，吉奥托看起来是已经把位置让出来了。”
吉奥托其实有自己的想法，如果他们两个相互影响到进弯线路，自己又可以回到本来的第四
“松下信治直接把费迪诺给挤出去了，还好他们两个没有碰到，要不然估计又是一个安全车，这一波明显松下太急着一超二了，吉奥托顺理成章的又回到第4的位置，不过这不能阻挡他的轮胎已经接近不行的局面。”
费迪诺无线电
“这群人都特么开疯了是吧！”费迪诺直接无线电咆哮起来，他也比了一年的比赛，第一次见到这种开车的，被松下信治逼出赛道以后，此时他已经掉到第8，在小阿莱西的后面，松下信治索性直接进站换胎，毕竟刚才为了避免撞车，锁死那一下已经把轮胎都给磨完了
“冷静，这事情我们会向赛会投诉的。”沃克再一次劝道
赛会的反应倒是挺快的，半圈过后在电视直播镜头就给出这起事件也在接受调查，而刚才伊洛特和德拉塔兹的发车事故已经确认为比赛事故，不会进行进一步的追究
第6圈，这一圈结束后许多使用超软胎的车手都选择进站，但费迪诺没有，他依旧守在赛道上
按照车队的想法，能多撑一圈是一圈，万一又出现了安全车或者虚拟安全车，那岂不是大赚特赚
事实上，在费迪诺在跑第7圈最后一段的时候，赛道上真的出现了安全车
