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第64章 公共汽车

等都睡足了,吃了这里提供的羊城的早茶,当然是相当的精致了。

徐可清在宾馆的商店买了两瓶泸州老窖和两条太行香烟,不是有句顺口溜嘛,“师职干部上太行,团职干部坐车头,营职干部敲金钟,连排干部耍大刀。”

徐可清想着杜大哥不是爱喝泸州牌子的酒,咱就买最好的泸州酒。至于价钱就是比外面要贵两倍啊,因为徐可清根本就没有酒票和甲级烟的烟票,外面根本没票你什么都买不到。

这里是涉外宾馆,还是能用高于外面的价格买到好东西的,就是死贵死贵的。

不过,这东西你要是拿到外面去,在黑市上去卖只能比这个价格高,因为这是稀缺资源,一般人你还真弄不到。

这些拜访的礼物应该够分量了,再将那病大刀送上,礼节上应该是到了。

但是,这份拜访礼品还是让萧英给批了个狗血淋头。

徐可清这样的礼物,在这个时代已经是非常贵重的了,虽然徐可清的想法是好的,但是这也要分时候吧。

这么重的礼物,一般只有特别亲近的晚辈拜寿或者拜访求人才用得到这么重。

徐可清他与这杜建平杜大哥,根本就是萍水相逢,用这么重的礼,显然是非常不合适。

最后,萧英买了些水果和蜜饯干果,这样配齐了礼品。

但徐可清还是觉得,军人家庭还是送酒比较好,最后决定弄些广州特此的一种酒,叫九江双蒸酒,据阿祥说,这是广州当地的酒,特点就是度数低,不上头,最重要的是价格不贵。

就按照阿祥的建议,买了九江双蒸酒,价格确实很便宜,因为这根本就是散酒,包装都没有,不过这味道确实不错。

买了两个瓶子,打了酒,用现在的眼光确实稍微有些寒酸了,就是散酒,其他的就是些水果。

但既然徐可清和萧英是去上门拜访,又关系不是很近,上门就送重礼,人家还要嘀咕,徐可清是不是有什么事求人呢。

所以,用萧英的话就是说,送礼什么的还是有些讲究的,不是越贵重越好。

那柄抗战时期的大刀萧英找了彩纸和丝带,规规矩矩的包了起来,看起来不那么显眼了。

大刀这再陈旧,这也是一个凶器,你拎着个大刀,就是像徐可清那样用报纸包了,眼神好的大妈或警察都得过来查看。

要不说还是女人心细手巧,萧英打的包裹是整整齐齐,严丝合缝的,用麻绳拎着就可以走的,一看就是礼品,哪能再看出是一柄刀啊。

女人啊,永远比男人要细心,这个是可以肯定的。

今天去杜建平家拜访,昨天投书留言了,也不知今天他们家有没有人,就当是再次游览东山别墅取那里的风景吧!

当然这次不可能再有车接车送了,因为那些车都是接待用车,就是那辆大卡车也是将货物卸到一个专门的仓库区,去执行任务了。

那些小轿车,徐可清还没有享受那种待遇的实力,还是老实的坐公交吧,这个才是真正老百姓的交通工具。

这两天一直骑自行车了,今天也看看广州的公交是什么样子的。

其实,这公交都是一个样子的,跟长条的面包似的,徐可清他们专门等上班的高峰期过去以后才去的车站。

如果赶上高峰期,那车里跟沙丁鱼罐头似的,那是人挤人啊。

用徐可清的说法就是,这城里什么都好,就是人太多了,到哪都是人挤人。如果是乡下,什么都宽宽绰绰的,那才叫个舒服。

当然换来的肯定是萧英和阿祥的鄙视的眼神,说到底徐可清还是一个从农村来的土包子,还是习惯性的以那农村、农民的眼光看问题。

用萧英的说法就是小农意识,而且非常抠。

住这几天的宾馆,把徐可清心疼的不行不行的。

主要是这是涉外宾馆,这费用真的非常非常贵啊,徐可清还是认为要艰苦朴素些好。

说起这广州的公交,跟上海的公交都有相似的地方,主要就是以前都有那种火车改的那种“巴士”,这个估计是香港那传来的音译,BUS好像就是公共交通车的意思,当然这是英语。

据阿祥说,在广州成立国民政府,国民革命军东征的时候,广州就成立了第一家公共汽车公司。大约是公历1922年、1923年那个样子。当时是一位加拿大归国的华侨,具体的名字,阿祥给忘记了,从加拿大带回了15辆旧货车。

当时是这15辆的旧货车,加上一个顶篷和两排长座椅改造成8座客车。

而且还有一首广告歌:“搭上加拿大,快趣好世界;行路摩得多,车仔无甘快;一粒银之嘛,快搭加拿大”。

这是将加拿大当做一个噱头了,当然这无可厚非,原因就在于当时中国连货车都很少,有着15辆改造成的客车,那当然是广州的一景。

抗日胜利后,广州才成立的真正意义上的公共汽车公司,当时的公共汽车是木质车厢,车身很短,所以被称为“火柴盒”。

在国家第一个五年计划的时期,大约是1954年,广州从匈牙利购进首批“依卡路斯”公共汽车。这算得上当时最漂亮的公共汽车,当时国家也只能从东欧地区进口这种公共交通用车。用阿祥的话说这是广州的骄傲,要不说还是这些外国人造的东西好,到现今已经是有二十多个年头了,现在还跑在广州的大街小巷里。

依卡路斯客车,车身长大致应该是八米左右,说是可以载七十多人,七十遇到人多的时候,只要还能塞进人,一百多人也没问题。最重要的是人家是自动开关门的,这个可是最先进的。现在咱们国产的车还是那种手动的车门,他们二十多年前就已经是自动门了。

一开始车身是上浅黄下灰,有一些是上浅黄下红,现在全部改为上浅黄下红,现在路上跑的就是这种颜色的。

当然,咱们广州也是有客车厂的,肯定也是可以出产客车,不过一开始生产的是木质车厢的客车。

这就是那种木铁混合结构客车,是那种华南牌的。

可过,那时候是最艰难的时候,国家的石油产量仅仅只靠玉门油田,根本不够整个国家的消耗。

要知道本身玉门油田的石油产出就不大,再加上身处国家的大西北,还没有通火车,可以想象光是运输就消耗大量的柴油。

再由于当时美国的禁运,国内汽油供应是严重的短缺,此时的公共汽车动力还是木炭提供的,这一下子又回到了蒸汽机的时代。

但是这东南地区可是人口稠密的地区,哪有那么多的木炭作为燃料,最后一段时期烧的是白煤。

当然,徐可清肯定还是要问下这白煤是个什么东西,对于不懂的东西,徐可清还是喜欢问一下。

阿祥给了个特别好的解释,那就是白煤就是无烟煤,意识是燃烧时不冒烟。而且黑色坚硬,有金属的光泽。

萧英则说了在那个时候,首都其实也特别缺柴油等燃料,当时只能用煤气代替,所以当时首都的公交车都背了个大气包。

直到国家在东北发现了大庆油田,这些个大城市才把那种气包公交车、木炭公交车换了下来,这些车目前还在一些偏远的三线城市使用,这也是合理利用资源了。

其实广州最出名的客车品牌是越秀牌,这可是远近知名的,就是政府的招待用车都是这个牌子。

先后生产了广州第一辆越秀牌钢架铁车厢大客车,也是华南地区第一批钢架公共汽车。

广州也是跟沪海一样,有着有轨、无轨电车,虽然没有沪海电车那么悠久的历史,但也体现了大城市的风采。

这些措施还是无法解决公众的出行问题,所以在前些年出产了一种两个车厢的公交车,就是中间用铰接的方式给连接上,这样一辆车可以装载150多人,比以前的“火柴盒”多出4倍。

徐可清他们现在做得就是这种新出产的铰接式的客车,这批公交车司机都是经过特别培训的,因为在过弯的时候,过弯半径非常大,所以要特别的小心。

经过了十几站地终于到了东山。

很幸运,徐可清他们走到杜建平家的那栋小洋楼的时候,小娟娟已经翘目以待了。

远远的看到萧英过来,已经急不可待的跑出大门,扑向萧英的怀里。

徐可清倒是有些吃味,因为小娟娟总是和萧英特别的亲,对徐可清也就一般般吧,徐可清还想着这么可爱漂亮的小女孩他怎么给拐带走呢,拐带到沪海去,天天有这个叽叽喳喳的小家伙,他的生活想来不会那么的沉闷了。

可是现实是,徐可清不但不得人家小女孩的青睐,这拐带儿童也是犯法的事情,也只是在脑袋里过一篇,想想而已。

当然,等结婚了,有了女儿也是非常好的一件事,这也只能憧憬一下。虽然,这两届大学生大部分都是拖家带口的,但学校规定还是不让谈恋爱,当然对于这两届的学生也只是一种指导下的意见,说说而已。

但听说,明年招考就要招收那种应届高中生了,估计大学就不会像现在自由。

但再自由,也不能说读者大学,再给你假期去结婚生孩子吧,这不成了笑话嘛。

看着可爱的小娟娟,徐可清也只有想想,其他的还是等毕了业再说。

阿祥看已经把人带到了,他自己也不方便进去,就跟徐可清告辞,回宾馆去了。

人家也是有本职工作的,再这样天天这样跑,还是不怎么合适的。

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