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第66章 选定飞车试用人选

这时,王树林走过来,对两位试飞员说:“接下来,你们要做跟后备电池有关的测试,要小心谨慎啊。”

两位试飞员点点头,表情严肃。

赵坤有些好奇:“王总,你们打算怎么做这个测试?有危险么?”

王树林解释说:“就是让他们在试飞过程中,突然手动拔掉主电池组的连线,模拟主电源突发故障、不能供电的情况,目的是为了测试后备电池能否立即顶上,让飞车在3分钟内平稳降落到地面。”

李松听得心砰砰直跳:这可是颇有些危险的测试啊。

见李松3人都有些神色紧张,王树林安慰道:“你们不必担心,其实这几天,他们已经做过这个测试了,用的是普通的石墨烯电池组,全都顺利完成。现在换成硝酸铧电池组,只是例行测试一下,不会有问题的。”

3人这才稍微放了心。

第一辆飞车首先起飞,在盘旋了10多分钟后,突然旋翼的转速减慢了,随后飞车往下一坠,李松看得“啊”的一声,连忙捂住了嘴。他知道,这一定是试飞员突然拔掉了主电池组的连线。

幸好旋翼很快又恢复了正常转速,飞车也在空中稳住,随后缓慢下降,大约30秒之后就停在了地面。

王树林鼓掌道:“好,刚才自动切换到后备电池,获得成功。”

虽然有惊无险,李松却仍心有余悸。他看看陈岩、赵坤,也是一脸惊慌。显然,刚才那惊心动魄的一幕,让他们都揪心了一把。

随后第二辆飞车也做了同样的测试,3人这次有了心理准备,才算好一点。

王树林表示满意:“不错,今天两辆飞车都测试通过了。”

赵坤问道:“王总,这种情况挺吓人的,虽然没出事,但是乘客恐怕会被吓坏,要是有心脏病的人,怕是会犯病呢。”

“这个测试只是以防万一,真正出现的概率应该很小。只要平时加强检测和保养,基本上不会出现这种情况。”

赵坤点点头:“明白了,极端情况下的预案总是不能少的。”

“对。今天的测试就到这里吧。”

李松问:“王总,还剩两个电池组,你们打算再制造两辆飞车吗?”

“暂时不了。剩下的两个电池组将用在新型小飞机上,有两个客户已经订购了。”

李松又问:“那现有的两辆飞车,你们有什么安排?”

“准备找两个用户试用一下,做个评估,然后才好决定下一步怎么做。”

“好,期待贵公司后续的计划。”李松随后和陈岩、赵坤离开了江南公司,回去准备下一批硝酸铧电池组了。

李松没想到的是,王树林说找两个用户,最后定下来的人选,是他自己和总经理。

江南公司会议室,王树林向公司高管们汇报了飞车的测试情况。

总经理问道:“王总,在你看来,咱们的飞车是否安全可靠?”

“我觉得没问题。我们的制造工艺是经过多年锤炼的;宇宙阳光的电池组在新型小飞机上试用了2个多月,情况良好,质量有保证。况且飞车上还有后备电池,所以我觉得飞车总体上是可靠的。”

总经理点点头:“那么,下一步你有什么打算?”

“这两辆飞车,先找人试用吧,我算一个,另外再找一个就可以了。”

总经理有点惊讶:“你打算亲自试用?”

“这种新产品,本来大家就有些疑问,担心不够安全。作为研发者,如果我自己都不敢试用,别人会怎么想?又有谁敢用?”

总经理想了想,也做出了一个决定:“好,你很有胆量,我支持你。这另外一个人也不用再找了,就让我来试用吧。”

高管们都吃了一惊:“总经理,怎么能让你试用呢?”

总经理看出了高管们的顾虑:“我怎么就不能试用了?听你们这语气,其实还是担心飞车会出事,对不对?”

高管们有人在点头。

总经理态度坚决:“公司的产品,连我都不敢使用,又如何说服客户使用呢?我相信王总,他敢试用,我也没什么好怕的。”

高管们又劝了一会,见总经理坚持己见,也就不再说什么了,他们都很佩服总经理的胆识。

总经理问王树林:“咱们怎么个试用法?”

“这个问题我想过了。空中并不能随便飞,得规划好线路,报管理部门批准,因此线路也是宝贵的资源,要认真挑选。”

“不错。我想,选定线路的原则,应该是尽量挑选平常使用频率最高的线路。”

王树林点点头:“要说频率最高的,当然是上下班的线路,也就是往来于公司和家之间的线路。”

财务部经理插话道:“王总,如果您乘坐飞车上下班,大概需要多长时间?”

“从我家到公司的距离看,上下班大概都是15分钟左右。”

“那您平时开车需要多久?”

“一般都需要45分钟,遇到堵车,一个多小时也是有的。”

财务部经理惊叹:“那您每天光上下班,都差不多可以节省1个小时了。而且,逢节假日前或周末,开车回家45分钟肯定不够,乘坐飞车将节省得更多。”

王树林提醒道:“大家也别把这个事想得太完美,遇到雷雨大风天气,为了安全起见,飞车就不能乘坐了,还是得开私家车。”

“可这种情况毕竟是少数嘛,大多数情况下,飞车还是用得上的。”

总经理在沉思:他的家住得更远,每天至少节省1个多小时的时间,如果用于工作,岂不是可以多做很多事?

总经理被这一美好前景深深吸引,于是说道:“就让我和王总先尝尝螃蟹吧。只是,试飞员要每天接送我们吗?”

王树林点点头:“刚开始是要接送的。不过,现在的飞行过程本来就是自动导航,试飞员其实没有多少事可做。所以我觉得,等过一段时间,应该可以不再需要试飞员,完全能够自动驾驶。”

“好,那就把我们两人需要的线路申请上去,等批准下来了,我们就可以乘坐飞车上下班了。”

几天后,申请线路的报告获得了批准。这天早上,两位试飞员早早来到了公司,各自登上一辆飞车,通过自动驾驶的方式,在总经理家和王树林家的门口降落。

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