之所以仍然会借顺风季移民等主要是这时挖煤的产量不足外，还有煤矿也不多。而移民船吨位太小携带人口却不少。
而且是每一个移民连种子必须至少携带六个月即三百斤粮食，这一来如一条一千吨三体船运一次移民三千多，仅粮食就要携带五百吨左右，再加农具、工具、生活用品等等即便是超载了也带不了多少燃料的。
如此一来连淡水与柴薪也会尽量沿途补给，燃煤也是一直在各处布点，但一个航程完全用煤肯定是不可能的，就是那些二百吨战船因为煤产量不足在没什么重要事时也是帆风优先。
为此在北风季出发的移民船比较多，返回时因为这时能带回来的矿产品还少，各地特产更不可能，遇上风小或不尴尬时启动蒸汽机动力时比较多，而且是那时也是主要烧柴，煤会放着备而不用时多。
主要是这时挖煤麻烦，但木柴除了京城等少数大城市外特别是移民船，沿途经过的大片森林不要太多，一次砍伐一些杂树对森林资源基本上没什么伤害，只是费时才麻烦一些。
不过这时已经建设了一些兼避风的补给港口，这些港口留下一些人主要是供应淡水、蔬菜，还有没有煤木柴肯定会有的。有了这些港口的航线这时移民船已经可以多带一些人了，因为沿途有补给外还会卸下一些人的。
论起来现在移民形成了规模与有了一定的程式，比如大部分扶老携幼的女人与年龄不大的孤儿会首先来到集中营，而且是他们进入了集中营也是会归类的，如小孩会进幼儿班，大一点会上课，有劳动力的妇女与老人会担负轻重不一的工作。
甚至是还有人会给那些人讲授移民目的地的气象、物产之类，还有农业生产的特点之类。这些那些正在干活的青壮年劳动力已经无暇学习了，让老人们学习一下也是好的虽然会有人指挥指导他们也是好的。
再有一点他们在集中营也会学习被管理与自我管理，所以在集中营呆过就算是老弱妇孺也是有一定的组织纪律性的，只不过他们自己会去什么地方这一点不可能事前告诉他们的。
那是因为这时移民的情况还是在大铺摊子为主，比如澳洲移民已经有了不少但沿途港口同样也在逐渐补充。而且是这些港口周围也会安排移民的，只是移民人数决定于可以安置的人数与移民来源数量。
这也就是说会给补给港口一级安排一些移民进行最初步的开发，比如港口的维持、如主要是淡水、蔬菜加煤或木柴的供应，另加他们自己生活所需的粮食之类。
只是要开发的地方太多，致使一处港口周围有大片耕地可以安置数百万人以上也不可能一次安排太多人的，那是移民太少，运输也来不及，只能在需要与可能中平衡。
正是如此移民的目的地要在最后才确定的时候属于常态，就是之前确定了也不一定中间没变化，所以具体安排的安置地不会预先告诉移民的。
比如这一次的移民去向早已计划好的，但移民们却是不知道。即便是马上会走了也一样别说是移民，连集中营的管理人员也不知道这一批移民究竟安置在什么地方的，因为就是移民船出去了移民的具体安排也是有一些变动的。
不过移民集中营管理人员多少会分析出一些情形，那乃是胶州湾港口与崂山移民临时集中营地相距不远，港口内的变化或举动他们多少是知道的。
因此越来越觉得这次移民非同寻常，因为十条二百吨战船都在备航外，连三条三体船也在港内装载大量与以往不同的物资。
这一点非常明显，仅从粮食装载重量与品种，还有农具、工具、生活用品熟悉的人就可以分析出这一次船上移民会安置在什么地方的，只不过具体地点具体到人会安置在那里就不可能分析出来的。
有一定的规律所以集中营管理人员，胶澳港内的人员都知道这一次有五条三体船虽然粮食似乎是装载太少了一些，可大量的农具、工具、生活用品可以肯定它们仍然是移民船，只是目的地似乎是之前几处之外，不过也可能那里已经有了移民并且已经有了收获。
那是肯定的，第一批移民起码备足半年粮食，因为即便是卡着移民目的地农耕季节前二个月到达，也及时开垦了农田种下了粮食作物，又一切顺利，等收获季节也是要再加三四个月。
因而移民随身带上半年粮实际上还不保险，为此还会带上一些种植容易或收获期短的杂粮种子，比如山薯、土豆、南瓜之类。加上这时移民目的地人迹罕见地方原始，实在不行渔猎也可坚持一下所以第一次带上半年粮应该问题不大。
而且是这半年粮乃是放开肚皮吃计算的，因而就算是加上乘船期间也是问题不大。这在于移民并非是一定要在二个月后耕种，比如一上岸就可以种植一些蔬菜瓜果以及展开渔猎的。
如真是不行也可以下一次多带一些粮过去的，不过如果当地有了收获第二次移民就不一定要随行带上半年粮了，带上船上吃的或带上三四个月的粮食就可以了。
不过粮食带多带少不一定，移民船有一些物资必不可少，如农具工具外还有生活用品。但有三条船不仅没有带这些，还运来了不少大大小小的木箱子肯定是非同一般。
这里是穿越众的地方，这时代也不可能有海外势力派间谍过来窥探。就算是打听到了也无法把消息传回去，所以没多久陆战旅来了这些人都知道了这三条船乃是为了运送这些兵士。
但就是此时他们也不知道这三条运兵的船将去那里，五条移民船会不会是同一个目的地。只是联系十条二百吨船之前都经过一些修理，加上好几千人的到来，让这里的人都知道这次出战规模可是不小。
到天启十年正月底郭道宏、褚家兴、吴世杰等十来个穿越众乘坐了一架飞燕二号一起来到了胶澳，那倒不是这些人都会随行，而只是这一次行动规模大，其他人早想来看看自己在这个时代算是最为雄壮的船队出征时的壮丽景象。
虽说实际上这些船只他们十八人都是十分清楚，在建造时就见到过图纸船模，还有因各种原因来胶澳的人也不少，只有个别人才未来过，但他们也是可以看一下录像资料的。
所以真正吸引他们的乃是这次船队出行的任务属于比较特殊，那么这任务究竟是什么呢？用一本穿越众为这次出战编辑的宣传手册上的话说，那就是惩一儆百讨还血债。
因此此行的意义十分重大，不仅郭道宏、楮家兴会亲自随行指挥，其他不少人也赶过来送行，并领略了自己这几年的发展成绩。
