穿越众在天启十年十一月成立了火车运输公司，开通了火车第一条线路，京城到商业中心。接着在十二月仅相隔一个月，又成立航空公司，开始了京城通往这时大明最繁荣的长江下游几个城市的客货运输。
那火车与飞机在这时代都是划时代的，能接连开通特别是后者穿越众的贡献仅有将之引进、组装，另加培训人员与提供燃料而已。
但这也已经不错了，毕竟将飞机引进大明虽然如飞燕、小蜜蜂这样的飞机还远无法制造，有了技术资料与实物参考，还有实物启发就算是今后没有穿越众，这里的时空就不需要二十年很原始的飞机也可能制造得出来的。
另外航空公司成立了让穿越众过年活动的范围也扩大了，虽然之前他们在胶澳也设立了一个庄园去过年，但那海滨避暑才是胜地，过年实在太勉强了。
可是之前除了胶澳也没什么地方可去，因为过年才几天时间外，这时代没有越野车长途行驶的可能，所以还真只有飞机才能让他们短时间去较远的地方度假一下。
可飞机出去路太远用飞燕二型也不可能，因为中途要停下来加油，还有遇上恶劣天气要有备降飞机场。之前飞往胶澳乃是不必半途加油的，又是先选了一些备降点的外胶澳也是自己的地盘。
如果陌陌生生去苏州杭州就不大好办，飞机一下飞不到，有事也无人帮忙。主要是还拖儿带女去度假更加不可贸然过去，为此他们对航空公司的事十分上心。
另外也是这几年天启的威信慢慢建立起来，带连穿越众办事也容易许多。比如那些正式、备用飞机场虽都是大片荒地，可购买下来建设飞机场也是要当地官员同意的，如果前几年同样的事办起来会麻烦许多，而飞机场建设确实是很简单的。
如备降飞机场只要沙石夯实跑道也就可以了，就是正式经营的飞机场停机坪与跑道下面夯实上面三合土也可以的，有水泥再上面抹一层更好，沥青也一样。
候机室能坐几百人就足够了，飞机低舷梯也不必，恐怖分子也没有不必安检，甚至是卖票还可以兼检票，所以在天启十年一发力年底已经完成所有的几个城市的正式飞机场，一路上的备降飞机场以及导航塔等建设了。
只是这时去什么地方旅行或度假也是问题，此时通航的几个城市十八人在现代在这个时空都没有去过，但这时去扬州实际上除了瘦西湖也没什么可玩的；金陵号称也是古都这时也就是秦淮河出名，可那地方不仅小也不合适携家带口旅游。
苏州的情况与后世不同，这时那些园林都是私家的，每一个要进去都是要找人帮助先去打招呼。虽然那些房主不大可能拒绝，但那样人情不小万一拒绝也是尴尬。
另外苏州园林也就是假山、游廊之类，穿越众在自己的小区这些年请了一些工匠进行了不少仿造，还有太湖石等也出钱购买了不少，仿照的也是苏式园林为主。
虽然穿越众这时罗家岙山区的家园各种元素混杂，有现代花园或属于现代花园风格最浓，间杂还有一些欧洲元素，如各人的住处根据各人爱好，外表虽然也是以飞檐斗拱、马头墙风火墙，但型制上却是现代中国风而不是完全古代风格。
细节上的不一样更多外建筑材料也是不可能完全用砖木了，比如玻璃就不可能不用。到内部装饰现代的东西更多，风格也各不相同完全依各人爱好。
不过在更广大的公共区域有现代化的儿童活动角，公园化的动物角，还有花园化的林子湖泊。但也是有园林化古代建筑区，这个区内小溪、小湖、石坊、曲径、水榭、亭台、楼阁、假山、漏窗、竹林等等与苏州园林几乎完全一样。
区别在于这里四周有真山真水衬托，有更多的鸟儿鸣声。当然两地气候相差太大，在自然植被上，还有花季物候上时间相差不小。
如此设计那古代园林方面虽比不上苏州园林多而各有千秋，但大家也不是古园林的狂热爱好者，由此可见让大家去苏州过年不大可能。
排除这几个地方剩下来只有杭州，细论起来确实也是只有杭州最合适。那是因为他们自己在江南过年肯定也不可能去住旅店，但他们也不可能去住官衙也没有那种可以让他们借住的富贵人家。
当然即便是有人肯借他们也要考虑考虑外，在江南设一个度假的点也是必要。而这个点设在杭州也是最为合适，为什么如此说乃是杭州风景区域大，有太多人文景观也有自然风光。
更主要是在其它地点找一个地方建筑一个他们的度假村不大容易又易被其他人打搅，那是扬州、苏州、金陵四周都是良田，如果占太多土地建度假村不大好。
而杭州西湖是一个古泻湖，其与钱塘江之间有太多水潦与土丘山包，这地方一直到后世仍然是开发不多，主要是作为丘陵草地混杂林地形为主，有一些景点与开发也是很分散。
如此情形穿越众去购买几平方公里到几十平方公里都没有问题，当然他们自己的度假村也不必几十平方公里那么大，核心区有一平方公里也足矣。
但这里地貌与距离杭州的距离，及可开发耕种等条件，建设一个植物园也是不错的选择。植物园可以保持度假村四周的安静，甚至是连度假村核心区本身也可以作为植物园的一部分。
还有这里也可以开发种茶，西湖龙井中最好的狮峰龙井就在附近。对这个方案十八人觉得最佳了，因为这里有江南自然风光，还有大量开放的人文景观，还有西湖这样个大景点加杭州城也不远，可以兼得各方面的平衡而不偏废。
即便是苏式园林也是完全可以在这个度假村仿造起来外，即便是欲去苏州、金陵等地有飞机完全可以安排一日游二日游，十八人的集体度假村基地还是放那里最合适。
还有这时的飞燕二型完全可以削平山顶就足够了，如此不必考虑飞机场距离近远问题。还有这些建设完全可以与飞机场一起建设的，如此也少费不少心思。
果然这片土地只花了一万两银子就购买了三万多亩，有二十多平方公里，平均三亩多才一两银子。那倒不是这时杭州官府大发善心或拍穿越众马屁，事实上这时这里的土地也没什么人利用，主要是水潦地即有大量湿地间杂，连樵采也不方便。
这个价钱如果公开拍卖肯定会流拍，因为改造成耕地也只有三分之一外，成本比直接买良田也高呀，何苦来哉？这时代虽然耕地紧张可可垦荒地却远比后世多太多，为什么不开垦？主要是成本二字。
