林飞凡在驾驶新型号的歼-2-900升空后，只是很有针对性的进行了几个简单的试飞科目，然后便返回了基地，不过从林飞凡离开驾驶舱时脸上的表情来看，他对这架新型号战机似乎并不是很满意。
返回基地的林飞凡重新和刘峰还有方总师碰头，准备开始讨论一些有关新机型的问题，而方总师在见到林飞凡后便马上急切的想了解林飞凡驾驶新机型的感受。
但是对于方总师的问话，林飞凡只是不好意思挠挠头后开口道：“方老，是这样的，自从咱们上次分开，我就一直都在航校里面当教员来者，没有和敌方的战斗机飞行员交过手，而老刘就不一祥了，他可是真刀真枪的和巴比洛的战斗机飞行员较量过的，所以他的看法应该是比较有参考价值的，我想先听听老刘的意见。”
听了林飞凡话后，刘峰当即笑道：“几个月不见老林你怎么还谦虚上了，其实有关新机型我也没有太多可说的，就以我的驾驶体验来讲，这架歼-2-900在老型号战机的基础上换装了动力更强的发动机，火力方面也得到了明显加强，最重要的最新的900马力发动机还有加力功能，这个功能在实战中是很有价值的，如果在几个月之前我和我的战友们能驾驶着这架战机迎敌，那么我们的伤亡会小很多。”
方总师听了刘峰对自己作品的评价后，从他的表情上可以看得出来老爷子还是挺开心的，随后方老爷子又向林飞凡问到：“林少校，您觉得新机型怎么样呢？”
闻言，林飞凡有些不好意思的开口道：“其实说实话我对新机型是不太满意的，这架战机的优点老刘刚才已经说过了，我就不再重复，我只说说我个人对这架新战机不太满意的部分，首先这架新虽然战机加大了机翼面积，但因为整体重量的增加，所以低空性能方面相比于旧机型并没有太大提升，而且新机型依旧沿用老型号战机的起落架，这让歼-2战机降落难的问题又被进一步放大，其次，不论是旧机型还是现在的歼-2-900，都存在着最低飞行速度过快的问题，在低速情况下操作稍有不慎便会发生失速的情况，虽然这于我和刘峰这种习惯了驾驶老歼-2的飞行员来讲并不算太大问题，稍加练习就可以熟练驾驭，但是我们的空军在这段时间的战斗中损失严重，有过伊-16或歼-2驾驶经验的飞行员损失殆尽，眼下各个航空师中多数都是飞行经验较少的新手飞行员，我不认为他们能在装备新型号战机后的短时间内就能适应这架战机并形成战斗力，所以我的结论是不建议新型号战机就以现在的状态进行量产。”
听了林飞凡的见解后，方总师低着头沉默不语，而刘峰却开口反驳道：“老林，我觉着你说的这两个问题其实并没有那么重要，我在北边的时候我那个师也补充了不少新飞行员，里面有一些聪明的，上歼-2飞三十个小时就能独立作战了，那些笨的你就是让他飞老歼-1他也飞不明白，所以我想老林你是不是高估了咱们的驾驶技术，其实现在的这群年轻人还是挺厉害的。”
林飞凡：“有天赋的毕竟是少数，就我教过的学员来看，如果是像歼-1这种抗失速性能强，低空性能优秀的战机，多数完成了基础科目学习的学员都可以在两个月内达到独自升空作战的标准，也就是说前后只需要四个月左右就能训练出来一批具有独立作战能力的飞行员，但是如果换成歼-2甚至更难操控的歼-2-900，这些飞行员的训练时长就必须要延长二分之一以上，你觉得这是一件好事吗？”
刘峰：“问题是现在新战机已经基本研制定型了，与其再拖下去，还不如先让那些有经验的飞行员驾驶上新机型，对吗？”
此时一直没有说话的方总师抬手终止了林飞凡和刘峰之间的争论后说道：“行了二位，不用争了，我认为林少校所讲的确实是个不能忽视的问题，确实需要得到重视。”
话罢，方总师在小声和他的助理何海东说了两句后才再次向林飞凡和刘峰二人开口道：“你们跟我来一下。”
闻言，二人暂停了争论，好奇的跟着方总师还有他的助手何海东来到了不远处的另一个机库门前。
而就在二人满心疑惑之时，何海东打开了机库大门，随后一架很漂亮的小飞机出现在了林飞凡和刘峰的视野里。
这是一架悬臂下单翼结构的轻型战机，整机采用了深绿色和暗黄色斑点相交错的路航迷彩，一对线条优美的纤薄机翼承载着这架战机修长的机身，机翼根部和机身连接处的过渡边条在机身上划出了一条恰到好处的弧线，既不会让人觉得这纤薄的机翼过于突兀，也没有喧宾夺主，总之就是这架战机的每一处细节设计都给人了一种看起来很舒服的感觉。
所谓看起来好看的武器，其战斗力也不会太差，而在方总师后续的介绍中，林飞凡和刘峰也进一步了解到了这架小飞机的内涵。
这架战机的代号为“117号试验机”，其机身虽为木质结构，但在发动机和驾驶员座舱等关键部位都设置了防弹板来加强保护，尤其是驾驶员座舱后方的位置，更是用上了一块儿二十毫米装甲板来保护飞行员后方的安全，另外油箱也采用了歼-2型战机没有装备的自封闭防爆油箱，在这些设计的支持下，这架小飞机的总体防护能力还是不错的。
动力方面，“117号实验机”采用了一台和歼-2-900同款的液冷W12缸900马力发动机，但不同的是，“117号实验机”的发动机安装在了飞行员座舱的后面，这样的设计有助于进一步加强飞行员后方防护能力的同时，还有利于机头部分的气动外形设计，更符合空气动力学设计的圆锥型机头和优秀的整机气动外形设计配合九百匹马力的发动机使得这架小飞机的最高飞行速度能突破500公里每小时，开启加力后更是能飞出520公里每小时的极速。
而在机载武器方面，这架小飞机得益于发动机后置的设计，被空置的机头部分给了设计师充足的发挥空间，这让这架小飞机的火力强到不可思议，这架小飞机除了装备有一具两联装7.62毫米机枪以外，还装备了一具备弹三十发的25毫米口径机炮，而与这架“117号试验机”体量基本相当的巴比洛“一式陆战”战斗机也才仅仅是装备了两具7.62机枪罢了。
在听完了方总师的介绍后，被惊掉了下巴的林飞凡和刘峰不禁向方总师问到：“有这么优秀的试验机设计，您为什么不直接拿来用，反而是继续改进出各方面并不足够优秀的歼-2-900呢？”
闻言，方老先生有些沮丧的干笑道：“军方认为这架‘117号试验机’的设计过于激进，眼下我们正和巴比洛打得不可开交，承受不了新机型带来的不确定性，所以还是继续在伊-16的基础上进行改进风险更小一些，也更靠谱，于是上面的领导就将‘117号试验机’给否定掉了。”
