真是想想都让人觉得兴奋啊。
但姜老二到底是见过大世面的人，这点好处还不足以让他过于激动，随意的点了点头说道：
“是够有诚意的，那通用这边给出了什么样的条件？”
看老板在听到福特给出这么优厚的条件之后竟然还能保持冷静，玛丽小姐有点受打击：
我和老板托尼先生的差距就这么大？得意和得瑟的心情一下子就淡了许多：
“比起福特，通用的诚意就差了许多，他们开出来的条件是120万美元整体打包收购我们的‘野兽’外观和内饰专利，并且不允许我们使用这套外观和内饰，不过他们可以将那套在墨西哥的生产线以20万美元的象征性几个送给我们。”
说到这里，玛丽小姐直接撇嘴说道：
“他们太小气了。”
“是够小气的，”
姜老二被通用给出的条件给气坏了，摇头问道：
“还有其他的没？”
“没有了，”
玛丽小姐摇摇头说道：
“就只有这些。”
“果然是米国汽车工业三大巨头的老大，架子就是比别人大，不过也是，人家是老大嘛，看不起咱们也是正常的，”
摇摇头，姜老二接着问道：
“克莱斯勒那边给出了什么样的条件？”
问归问，姜老二对克莱斯勒给出的条件其实不怎么抱希望，谁让现在的克莱斯勒汽车落魄呢。
现在的克莱斯勒落魄到什么程度，很多人恐怕根本不敢想象：他们现在正濒临破产！
这一点从很多关于那位一手拯救了克莱斯勒、同时又亲手葬送了克莱斯勒成为华夏最大合资汽车制造商的李·艾柯卡的介绍中可以看的出来：
由于前任的无能，公司几乎处于无政府状态，纪律松弛，35位副总裁各把一方，互不通气；财务混乱，现金枯竭；产品粗制滥造，积压严重。
就在艾柯卡上任当天，该公司宣布连续3个季度的亏损达1．6亿美元，公司真正处于生死存亡的关键时刻。
而我们的李·艾柯卡先生，现在正“功高震主”刚刚被福特汽车开除，还没找到工作呢。
虽然不怎么抱希望，不过姜老二还是有些好奇，他们会给出什么样的条件？
“克莱斯勒根本就没有合作的诚意，”
玛丽小姐不屑的撇了撇嘴：
“来找我谈的是克莱斯勒执行副总裁的秘书，他告诉我，克莱斯勒对‘野兽’的设计没兴趣，但如果咱们同意给他老板50%的回扣，他的老板会说服克莱斯勒以400万美元的价格买下我们的外观和内饰设计专利。”
卧槽！这样也行？
姜老二震惊了：
“他真的就这么直接跟你说的？”
虽然吃回扣这种事情在哪儿都不稀奇，但你要不要这么不要脸？
大家矜持一点、按照规则来玩不好吗？
“我也很惊讶，但他真就是这么说的，”
玛丽小姐一脸鄙视的道：
“一群没见过钱的家伙，跟这种贪婪无度的家伙合作，我还真没多少信心。”
姜老二点头，毫无疑问，克莱斯勒可以一边玩去了，他们就不是一个好的合作对象。
“那您的意思呢？”
玛丽小姐问道：
“福特和通用，您倾向于哪一家？”
姜老二反问道：
“为什么只选一家呢？”
玛丽小姐眨了眨眼，一时间没太明白老板的意思。
姜老二笑道：
“你忘了？对于我来说，设计一个新的造型和内饰没什么难度，所以多多益善了。”
还有一点姜老二没说出来的是，只让其中的一家在市场上一骑绝尘是一件多么没有意思的事情啊，总要给他们增加一点通关的难度。
“啊！我明白了！”
玛丽小姐一下子反应过来，没错啊，姜氏公司确实没必要只与一家公司合作，完全可以与两家乃至更多家公司进行合作，只是她有些担心老板的设计能力：
“如果他们要的是皮卡、轿车或者跑车。这些都没有问题吗？”
“只要是四个轮子的、在地上跑的，就都没问题！”
姜老二自信的说道。
“OK。”
玛丽小姐点点头，虽然在她看来老板的这番话有吹牛的嫌疑，但X-bow、“野兽”就在这儿摆着呢，更别说之前那个画在纸上的皮卡，就算是吹牛，那也是有牛可吹。
姜老二接着说道：
“你的任务，就是把他们的要求答应下来，然后给我们争取一个尽可能好的条件。嗯，买飞机不用等到半年后了，如果这次的谈判能为争取到足够好的条件，拿到钱咱们就去买飞机。”
玛丽小姐的手一顿，有点不敢相信：
“真的？boss您没开玩笑？”
“没开玩笑，”
姜老二说道：
“比奇空中国王100或者200，而且绝对是机龄在不超过12年的飞机。”
对于使用机龄长达30年以上、而且严格按照生产方给出的维修保养方案对飞机进行保养和维护的公务机来说，一架机龄只有12年的公务机正处于最黄金的使用阶段，大致相当于用了三年、保养和使用状况良好的二手车，或者一个二十七八岁、精力旺盛的年轻人，这样的飞机是二手公务机市场上最受欢迎的，相比于新飞机价格便宜了许多，最重要的是不用等厂家的排产。
玛丽小姐没想到陈耕这么大方，她以为老板能答应买一架比奇男爵G58就不错了，没想到他竟然打算买空中国王100/200？这可是公认的中高档公务机市场当中最主流的、性能最好的机型。
她整个人都兴奋起来，两眼放光的望着陈耕，自信满满的道：
“那我就不客气了，boss，从现在开始，您就可以和销售商联系了。”
“好，我等着你的好消息。”
姜老二笑眯眯的点头。
从自己的展位出来，难得有个片刻的闲暇，姜老二顺势一转，打算去其他的展位看看，处于最好的时代的米国，他们现在的汽车改装水平到底怎么样？
一圈转下来，姜老二对米国的汽车改装行业很失望，是相当的失望，整个米国的汽车改装行业，完全停留在“动力不够？排量来凑”的技术水平。
