1912年，刚刚下水不久的大型客轮“泰坦尼克”号，驶离英国的南安普顿港，开始了它的处女航。当时，“泰坦尼克”号是世界上最大的一艘客轮，可装载乘客2207人！
有关专家都一致认为，“泰坦尼克”号是最保险的一艘客轮。它装备有2层船底和16个水密舱。
冰山
4月14日早上，“泰坦尼克”号船上的报务员收到了“卡罗尼”号轮船发来的一封电报：“‘泰坦尼克’号船船长。据前往西部海域的几艘轮船通报，在北纬42度、西经49～51度之间的海面上，发现了冰山和浮冰！致意。巴尔。”
但电报并没有引起“泰坦尼克”号船长的注意，他命令自己的客轮仍继续以全速驶往美洲海岸。当天深夜，该船报务员又收到一份电报，是航行在前边的“加利福尼亚”号轮船发来的：“老船长，你听着，我们在这儿被浮冰包围了，差点儿没被卡住。”“别讲话，”后者回答道，“别说啦，请别捣乱！我将你们的电报转发到拉伊斯角去，让它去见鬼吧。”
谁知，才过了几分钟以后，“泰坦尼克”号在全速行驶中突然撞在一座巨大的冰山上，它立刻被撞开一个长达90米的大洞！
16个水密舱中，有6个马上就灌进了冰凉的海水。睡眼惺忪的旅客们，怎能相信马上就要大祸临头呢！谁也不肯离开轮船。50分钟以后，船长发布命令：“妇女和孩子们赶快上救生艇！”但许多妇女和孩子们都拒绝这样做，不忍离开自己的亲人。对她（他）们来说，黑洞洞的大海要比海水慢慢流进船舱更可怕。
报务员慌忙向全世界发出了呼救信号！但却未能到任何援救。离它很近的“加利福尼亚”号，竟一无所知地驶往西部海域，因为该船上的报务员和“泰坦尼克”号通完话后，就去睡觉了。直到过了1个半钟头以后，“泰坦尼克”号船上的人们才恍然大悟——沉船不可避免了！于是，宽大的甲板上人声鼎沸，慌乱一团。因惊恐而失去了理智的旅客们，你争我抢地扑向救生艇、救生带，一些人眼看抢不到什么救生器具，就纷纷跳入大海。
2点20分，“泰坦尼克”号巨轮沉入了茫茫大海之中！又过了2小时以后，“卡尔帕季亚”号才赶到了出事地点，“泰坦尼克”号巨轮已无影无踪，只见阿伊斯别尔克在大海上悠然自得地漂着。
“阿伊斯别尔克”一词可翻译为“冰山”的意思，这是一点儿也不夸张的，在浩瀚的海洋上，有时可以碰到长达几十千米甚至几百千米的巨大冰山呢！1927年，挪威船员在大海上曾碰到一座长达170千米的大冰山。
冰山对行驶在海洋里的舰船来说是非常危险的！即使是现代化的大轮船和它相比，也只不过是小巫见大巫而已，如果轮船撞在冰山上，那只能是以卵击石！不错，今天人们已经有了避免和冰山相撞的办法：现代化的导航仪——其中包括雷达在内，可以在任何气象条件下都能看见它，但是，航海史上仍然发生过轮船与冰山相撞的悲剧，而且还不止一次。例如，就在几年以前，丹麦的“汉斯·赫托夫”号轮船就撞在了冰山上，死亡95人，在美洲沿岸的纽芬兰水域里，前苏联的“车尔尼雪夫斯基”号、“拉季谢夫”号、“诺金斯史”号轮船，都不同程度地受到过浮冰的损伤。
有时，在海洋上能看到其轮廓很像中世纪的城堡或瞭望塔似的大冰山，人们称它为“金字塔冰山”，还有一种形似桌子的冰山，其顶部有一块很大的平坦场地。
有的冰山高达40～60米，而且它只是露出水面的一部分！一般情况下，冰山的体积只有1/7或1/8裸露在水面上。1854年，海员们不止一次地在海洋上碰到过长达120千米，高达90米左右的桌形冰山；据专家们估计，这座冰山的体积大约要有500立方千米！在最近几十年的时间里，先后有12艘舰船通报过有关冰山漂流到赤道附近的情况。1904年，“天顶”号轮船在福克兰群岛附近，遇到了一座高达450米的金字塔形大冰山！
有一次，俄罗斯海员还看到过一座“会唱歌的”冰山呢。海水在冰山上冲出大大小小的一些透孔，刮风的时候，这些透孔内就发出了不同的声响，听起来就像有人在唱歌似的。
大海里的冰山是从那儿来的呢？
冰山的故乡就是大陆架上的覆盖冰川。我们在前边已经说过，大陆架覆盖冰川，分布在北极诸岛和南极大陆的表面；有的地方，它们正徐徐地向海洋里“爬”去。当它“爬”入海洋，架在大海上空时，就形成了所谓的近岸陆架冰川。由于刮风等自然力，使它折断坠入大海之中，于是它就开始随波逐流地漫游大海了，人们称它们为海洋里的“流浪汉”。
金字塔形冰山产生于从山区滑到海洋的冰川。当高悬在大海上空的冰川上掉下大块冰山的时候，那场面是令人惊心动魄的！在它坠入大海的一刹那间，发出像大炮齐鸣似的隆隆声，只见大海里水花四溅，波起浪涌。格陵兰有一条驰名的雅各布斯哈沃大冰川，每年从它这儿进入海洋里的冰山很多，总冰量可达几千万立方米！在新地岛、阿拉斯加和斯匹茨尔根群岛滑岸等地，都有许多类似雅各布斯哈沃的巨大冰川。
据苏联和挪威的有关学者们计算，仅在北极东部地区，每年就要产生大约7350座冰山。南极水域里的冰山也是非常多的，例如，仅在南极东部——舰船和飞机考察过的地方，就曾发现近3.1万座冰山呢！
1893年，加拿大的“波舍阿”号轮船在大海碰到一座冰山，船员们决定绕过冰山航行。船上的旅客们也纷纷要求这么做——他们多么想亲眼看看这蔚为壮观的场面啊！
很快，“波舍阿”号已来到冰山跟前，旅客们急忙打开照相机，争拍满意的镜头。就在这一刹那间，突然出现了一个令人震惊的奇迹：似乎有人在水下将轮船轻轻托起，几秒钟以后，它已爬上了潜伏在水面下的冰山台阶上！就在冰山倾斜的一瞬间，“波舍阿”号照直冲向外露的冰山！当冰山又倾向另一边时，它掉进了冰山运动时所形成的“陷阱”里。幸运的是，这个险情没有持续多久，冰山从轮船边上滑过去了，“波舍阿”号又滑进了大海。
这个偶然的奇遇说明，冰山通常总是处于不稳定和不平衡的状态之中，因为它们的几何中心位于其重心附近。
要迫使“流浪汉”在海洋上均匀地颠簸，这就需要有足够的风力和巨浪来推动它。
一座座冰山成年累月地在汪洋大海漂泊。据统计，冰山的年龄可长达10年之久——当然是说，如果洋（海）流不将它们送入温暖水域里的话。海风、大雾、波浪和热空气不停地在蚕食着冰山，它在不断地被融化，体积逐渐变小，最后被裂成了若干小块。不过，冰山碎块——海员们称它们为“核桃”，反而要比大冰山更加危险，因为冰川体积大，能反映在荧光屏上，而“核桃”却很难被发现。正因为如此，这些看来并不显眼的“核桃”，往往倒会造成海上交通事故呢。
1964年，在一个刮着风暴的夜晚，“荣誉-5”号捕鲸船就曾被“核桃”撞开了一个窟窿。不过，由于船员们奋不顾身地英勇搏斗，才幸运地避免了沉船之祸。
在一般情况下，大冰山看起来颇像海上岛屿。如果从空中看它，还可以看见它上面的“山岭”和“河流”的轮廓呢！有时，冰山上布满了大圆石和岩石碎片等杂物，甚至还带着一块块土壤。
