俗话说的好：“当局者迷，旁观者清”，有些事情，当事人往往看不到自己的过错，一味地将罪责强加在别人身上，双方矛盾的形成就基于此。凡事先从自己身上找原因，要比盲目的责怪别人、责怪外界因素要实际得多。
案例二：
检讨自己，摆脱困境
本田宗一郎之所以成功，与他不断检验自己的产品，不断更新产品，致力于新产品的开发有着极大的关系。面临企业被迫停产，他并没有将错误归结到其他人身上，也没有埋怨市场行情不好，竞争对手太强大，而是将自己投身于研究当中，最终提出了解决方法。公司背负巨额债款濒临倒闭时，他依然在自己产品上找原因，投身于新产品的研究上，再次打赢了一场硬仗。
产品滞销给宗一郎带来了一个严峻的挑战，为了解决问题，宗一郎与藤泽在办公室里仔细分析产品滞销的原因。藤泽唉声叹气地对宗一郎说：“本田兄，为什么咱们原来畅销的‘卡布F型’现在的销量突然骤减了呢？”宗一郎被他的提问怔住了。对啊，原来“卡布F型”在市场上处于供不应求的状态，可是现在为什么变了呢？宗一郎说：“我想我们该检讨一下自己了，出现这种情况肯定是由我们自身原因造成的。不过到底是决策上出了问题还是在其他方面出了差错呢？”
“以前我们采取的是先订再销，收到多少订单就产多少辆车，后来改为先生产后销售。在滨松工厂，不管市场上的供需状况而盲目生产，结果导致仓库里产品堆积如山。”藤泽回答说。宗一郎又问：“那滞销的原因在何处？是不是在决策上出现了失误，是不是产品质量不够好？不然，何惧无人购买？我认为这些都是我们自己造成的，机车不够完善、决策不够准确才是主要原因。”
藤泽拿起一份“卡布F型”的意见反馈书说：“‘卡布F型’之所以滞销是因为，‘卡布F型’引擎性能提高到1.2马力后，自行车的车身强度并没有随之改善，在安全方面出了问题。再有，同行厂家以我们为戒，纷纷推出新产品跟我们竞争。”宗一郎听后不以为然地说：“其他商家的行为我们无法控制，自己的问题，不是什么大事，解决起来很容易。”可是，一波未平一波又起，坏消息接二连三地传来：公司的镇家之宝“梦”号，总出现故障。原因在于当初设计制造“梦”号时，排气量设计为200CC，但是通过对市场的调查，发现大多数消费者都希望加强马力，为此，设计部临时改变“梦”号的设计，将排气量变为220CC。
车子出厂后，深受消费者喜爱，可是时过不久，消费者投诉上门的现象频频发生，原因是产品经常出故障，要求宗一郎为此做出合理的解释，但他一时也不知道是什么原因造成的，无法给出一个恰当的解释。结果，引起许多顾客不满，他们奚落地说：“什么‘梦’，‘梦’，‘梦’！说得好听！你这‘梦’也该清醒啦！”问题出现了，宗一郎并没有责备、埋怨任何人，而是把责任揽到自己身上，他把所有科研人员召集在一起彻夜分析、试验，问题终于找出来了，赶快改进化油器。可是顾客对他们新改进的产品已不再信任了，下令“停止生产”是唯一的道路了。看到自己心爱的产品在仓库里堆积成山，宗一郎心中疼痛难忍。
一天，宗一郎和科研人员正在研究如何改进“卡布F型”结构问题时，藤泽表情严肃地走了进来，说：“社长，我有要事同你商量。走，到办公室去谈吧。”看到藤泽脸上的表情，宗一郎意识到一定有大事发生，他放下手中的资料，与藤泽一同走进自己的办公室，招呼他坐下，说道：“藤泽你说吧，又带来了什么不好的消息？”藤泽语气沉重地说：“看来，‘珠诺号’也不得不停产了！”宗一郎苦笑了笑说：“这件事我早就预料到了，它已经不算是新闻了。‘珠诺号’的失败是我今生最大的失败！”“珠诺号”是双人座200CC的大型小轮摩托车，引擎壳采用的是世界上最早使用的塑料制成的，马达第一次采用自动点火方式，又配有折叠式的大型雨篷，这在当时来看是很美观的。当时日本国内新三菱和富士重工是两大生产小轮摩托车的厂家，垄断了当时小轮摩托车的市场。为了打破新三菱和富士重工对小轮摩托车的垄断。宗一郎暗下决心一定要研制出比他们更好的小轮摩托车来！于是，他投身于研究试验当中。借着自己高精尖的新机械设备，废寝忘食地研究起新型小轮摩托车来。
功夫不负有心人，1953年11月宗一郎推出了他的研究成果，次年1月起大量推销。可是结果并不像他想象的那样热销。这对宗一郎来说无非又是一次打击。原因是他设计的小轮摩托车，只为了追求外形的美观，运用的是塑料壳，热气不易散发，引擎一旦过热就会出现故障，再加上车形笨重，价格昂贵，所以刚上市1年便被迫宣告停产。
宗一郎问藤泽：“我们停止生产，仅‘珠诺号’要损失多少钱？”“大约上百万日元。”藤泽面无表情地回答。
宗一郎无奈地说：“别难过，我会给你再赚回来，做生意谁能保准不赔钱呀。”藤泽眉头深锁又说：“社长，如果公司再这样发展下去，唯一的路恐怕就是选择倒闭了，到今年年底为止，公司亏欠的费用总计15亿日元，其中包括你从欧美购进新机械的贷款4.5亿日元。另外，我们还有4000多万日元的税款尚未交纳。”一向乐观开朗的宗一郎，面对巨大的欠款，神色不禁严峻起来了，并陷入了沉思当中。藤泽继续说：“如果我们要解决现在的困境，就必须请求三菱银行向我们伸出援助之手。”宗一郎同意了藤泽的建议。果断地说：“好，就这么办吧，不过我们还要商量一下，做个详细的计划。”
于是他通知办公室人员，3天内只要是一般的业务来往，全部由办公室负责人处理，不必再来找他和藤泽。二人躲在办公室为解决公司的燃眉之急做计划。3天过后，宗一郎和藤泽终于拿出了一个重建财务的计划。宗一郎把计划又察看了一遍，最后交给藤泽说：“这件事就交给你去办啦，带着这计划去找三菱银行行长，无论如何都要让他看在老朋友面上，贷款给咱们公司。你善于交涉、口才又好，和行长多多美言几句，一定可以说服他的，关键时刻就靠你了！”藤泽向宗一郎坚定地点点头说：“放心吧，我会尽力做好。”然后打开保险柜，在文件上盖上公司印章以及他自己的私章，便匆匆夺门而去了。
听说藤泽从银行回来了，正在跟设计人员研究计划的宗一郎，扔下手中的工作，跑到藤泽面前，开口便问：“答应了没有？”“答应啦。”藤泽把情况大概叙述了一遍。宗一郎紧紧握着藤泽的双手激动得不知说什么好，只是连连点头。藤泽首先打破沉默说：“本田兄，公司现在处于困境当中，我看当务之急就是要解决库存问题，要暂时减少生产，把滞销产品想办法推销出去。”
宗一郎说：“好吧。这样我们还可以收回一部分资金。”
藤泽接着又说：“咱们还要通知卫星工厂的老板，目前咱们资金周转有困难，现在没钱支付。等度过这段艰难时期，保证一文钱不拖欠。如果同意这个条件，请继续交货；不同意的话，那就悉听尊便。”“好，这件事就由你全权负责。”藤泽又再一次成功地完成了宗一郎交给他的任务，他向宗一郎汇报情况说：“大多数老板纷纷表示愿意继续和我们打交道，都能体谅咱们的难处。”
资金问题解决了，可是祸不单行，工人们罢工，闹着要求增加工资奖金。已经精疲力竭的宗一郎和藤泽又要去解决这个问题。宗一郎愤怒地说：“不如开除几个，杀一儆百，以儆效尤。”冷静的藤泽急着大声地说，“千万别，现在正处在这个节骨眼上，你一旦开除了几个工人，就会激化矛盾，后果不堪设想啊！更何况工人罢工一定是因为我们的工作没到位，绝对不能采取这么极端的做法。”
性格直爽的宗一郎认为藤泽思考问题远比自己周密，无奈地对他说：“辛苦你了老兄，工会问题，还得麻烦你。”藤泽只是默默的点头。他召开了工会全体会员大会，让员工们畅所欲言，然后，他站在讲台上态度诚恳地道：“大家聚在一起难道不是为了共同的理想吗？我知道，我们领导班子的工作没有做好，大家对我们有意见，对公司失去了信任。可是，如果公司倒闭了，我们大家的理想都将成为泡影。请大家忍耐一下，社长和干部一定会把公司重建起来。为了达到我们共同的利益，我这条命都可以交给各位。拜托各位，咱们齐心协力把本田技研拯救过来吧……”
场下一片热烈的掌声，全体员工被藤泽的肺腑之言深深打动了。工会主席上台大声地说：“同志们，我们大家都非常明白藤泽先生的意思了。公司兴衰大家都有责任，公司倒闭了咱们全都完蛋，公司复兴了咱们都可以获得利益。因此，工会决定，大家充分体谅公司的难处，跟随社长一同帮公司渡过难关。”全场再次响起热烈掌声，久久不能平息。
职工问题解决了，宗一郎和藤泽大大松了一口气。只剩下产品质量问题和销售问题了。为了谋求解决问题的办法，他俩分工合作。宗一郎又像当初创业那样，10多天来一直呆在办公室里，废寝忘食，再次投身于研究、试验中，忙得不可开交。一日三餐都由妻子送来。
宗一郎没有理会妻子的唠叨，独自研究解决新“梦”型摩托车的方案。据他分析，问题大概出在发动机的汽化器上，但是这只是推断而已，真正毛病所在还尚未得知。他仍在一片漆黑中继续摸索着，坚定地摸索着……像在黑洞中期待光明的到来一样。
