造成驴的不公正待遇，我觉得还有另外一种原因就是驴长期生活在马的阴影中。如果驴有思想的话一定会萌生“既生驴，何生马”的感慨。仿佛驴的存在就是要来衬托马的丰功伟绩似的。所有的好名声全让马给博去了，即使在教科书中对驴的解释也是：“一种家畜，像马而比马小，耳朵和脸都较长，毛多为灰褐色，多用做力畜。”长期以来，人类社会也总是愿意把比较的目光投入到驴和马身上，越比较，越觉得马伟昂、挺拔，马日行千里，气宇轩昂，俊秀飘逸，越觉得驴委琐、不堪。但这正是驴的优点，社会需要拉磨，就把磨拉得一圈又一圈，务实，不好高骛远，不用那些建立丰功伟绩，志存高远，胸怀大志的不切合实际的目标来折磨自己。虽然不能到边关、到战场去驰骋沙场，但前方将士吃的粮，就是驴一圈一圈推出来的，建功立业的马的草料，就是驴一站一站驮运的，难到这还不够吗？我倒非常认同有个作家的观点，是颗白菜，就当个瓷瓷实实的白菜，不要被渴望花的芳香四溢的梦想折磨自己，做人就做实实在在的自己，要有个性，不能人云亦云，失去了自我，也不能被不切实际的目标终日把自己煎熬。
驴子的遭遇，有时就是芸芸众生中许多人的遭遇。如果是马，还可以发出“千里马常有而伯乐不常有”的喟叹，而作为毛驴，他只能郁郁独行于这样的景遇中了。这可能就是人类社会的生存法则，自然界的生存法则很残酷，有时，人类社会看起来也很无奈。
猫狗之争
——没有解不开的怨
狗是忠臣，猫是奸臣，这是民间给狗和猫的评价。
狗不嫌家贫，主人无论再落魄，狗决不会抛弃主人而去，而是始终不离左右，有作家云：“不论怎么说，一个老妻、一条老狗是寂寞岁月中不可或缺的……”而猫如果主人生活状况不好，则会不知所踪，或许不久发现猫出现在生活条件较好的邻人家中，见了原主，人也若无其事，并没有丝毫的惭色。
狗的忠诚造就了它的忠臣之名，而猫的善变，也成就了它的奸臣之名。
自古黑白分明，忠奸分明；自古忠奸势不两立，忠奸水火不容。
乡村中，狗见了猫必定是狺狺然，激烈地扑向猫，做大打出手，痛咬一番状，恨不得撕碎以解心头之恨。然而这种争斗往往以猫灵巧地躲开，或者在狗的穷追猛赶下，猫敏捷地跳上一棵老树，狗徒然地在树下汪汪大叫而告终。有时狗在汪汪大叫的同时，会采取蹲守策略。
遇到这种情况，猫会悠然地蹲在树杈上很轻蔑、不以为然地跟狗玩起蹲守这种耐力游戏。
这种游戏最终的获胜者是猫，最终会以狗的告退而结束，蹲守毕竟不是狗的强项，有时这种游戏还会得到人的帮助——农村人发现狗的企图后，如果有时间，他会饶有兴趣地看看猫狗斗的好戏。当这种好戏时间太长，人也会失去耐心，人会斥责和驱赶狗，如果恰好猫和狗不是同一主人，狗还会挨驱赶者的石头。
毕竟狗的这种行为不得人心。强壮的狗面对灵巧的猫，很容易让人站到猫的立场上，很容易使人产生一种抑强扶弱，保护弱者的英雄气概。人类驱赶狗，解救猫的偏向举动，估计狗的愤怒会更甚。
站在狗的角度揣测，猫狗的这种积怨来源于生活待遇差距的巨大——同是人类豢养的动物，同在一个屋檐下生活，但做动物的差距咋就那么大呢？
苏东坡家中有一大一小两只猫，盖房子时，特意在屋子留一大一小两只供猫进出的猫洞。苏东坡令猫各得其所，各行其道的直线式思维令人忍俊不禁，至少说明主人主动给猫在房中是留有一席之地的，是允许猫自由出入住在房间中的。猫可以和主人同处一室，猫可以在主人的床尾有一席之地，家中老猫要生小猫，家人会在床角给猫留个竹篮，会垫上松软的皮毛、旧衣服做个猫窝，而狗就不会有这种待遇了。狗被人类誉为朋友，它可以成为保护主人生命财产的朋友，成为打猎追赶兔子的朋友，成为看家护院的朋友，但主人一般不会让狗和人同住一室的，一条铁链失去自由不说，不要说住在主人房中，能有一个像样的狗窝就不错了。唐朝著名打油诗人张打油写雪的诗“江上一笼统，井底黑窟窿，黄狗身上白，白狗身上肿”，从这首诗中也可以看出过去狗的生存环境的信息：在漫天飞舞的大雪中，狗是卧在冰雪中的。对待狗的住处，勤快点的人家，会给狗搭个狗窝，修个狗洞，令狗在看家护院的同时，夏天能避避酷暑，冬天躲躲严寒。而对懒惰的人家，连个像样的棚子也不搭，一条铁链子令狗失去自由不说，夏天散热全凭舌头，冬天御寒全凭皮毛，面对优哉优哉的猫，忠诚的狗没想法才怪。至于吃的方面，过去不管吃的内容如何，但在吃的次序上，一贯是人吃过后，将残汤剩羹才给狗吃，而猫由于便利条件，不管吃的内容如何，但在吃的次序上绝对是和主人同步进行，有时还会早于主人，猫有时在主人还未吃饭时，出于饥饿大声地叫，好心的女主人还会提前给它照顾，丢它一块吃食。主人在餐桌上面吃饭，猫会在餐桌底下进食，当猫吃饱喝足在主人的床上惬意地唱起它的呼噜歌时，狗还在眼巴巴地等待主人的残羹剩饭。对狗最不能忍受的可能是人对它和猫的态度看法，猫白天在主人的眼皮底下睡多长时间主人也不责怪，顶多就说说是“懒猫”。猫的天职工作是抓耗子，由于抓耗子的工作都是在晚上夜深人静的时候进行，主人没法考核抓耗子的数量，也没法考核工作的质量，可以说，猫的工作全凭自觉，自由到极点，是个自由职业者。狗同猫相比，工作时要付出失去自由的代价，而猫偷吃了鱼，人类的认识是“世上没有不偷腥的猫”，不去责怪猫，反而会去责怪女主人没有把鱼保管好，这分明带有开脱和理解，带有对其的纵容，甚至对于抓耗子这个神圣职责，人类也给予了充分理解，认为“借来的猫不抓耗子”。对于猫的背叛，人类不讨伐责备，相反地，人还说猫来去自由，没有媚态，至少在人类的用词库中，因狗引申出来的贬义词要比猫多。
猫条件的优越，也不能代表对狗没有意见，如果站在猫的角度看狗，意见最大的可能是来自于狗抓耗子这个举动，因为这个举动给猫至少带来以下损失：一是道义上的，传统意识上鸡司晨、牛耕地、猫抓耗子，如果狗抓耗子，要么说明了主人家中是老鼠成灾为患了，要么说明是猫失职了，以狗的勤奋，映衬了猫的失职和懒惰，陷猫于不义；二是精神上的，狗在看家护院之外，又发掘出了超值能力，兼起了第二职业，这相当于一个员工在本职工作之外干第二份工作而不要求加薪，这样的事，老板当然喜欢，但这会给其他人带来压力，尤其会给猫带来压力；三是资源之争，中国过去长时间处在农耕经济时代，从中国几千年的历史来看，老百姓富足的时候不多，大多是为了肚皮而终日劳碌，历朝历代发生赤地千里，饿殍遍野，人相食的情形很多，“朱门酒肉臭，路有冻死骨”是常态，食物的短缺，能吃点肉对老百姓也是件奢侈的事，何况猫狗乎，而老鼠无疑是在食物短缺，吃不上肉时猫改善伙食的最现实的选择。由于食物的短缺，估计老鼠也不会太多，狗凭借灵敏的鼻子，抓耗子是一抓一个准，老鼠是抓掉一个少一个，狗抓得多了，猫肯定少了，猫能不着急吗？着急还不提意见？
按照这种情形，狗和猫的关系应该是势不两立，但现在的现实不是这样：
浙江一村民，家中老猫死于非命，哺乳期的母狗当起了几只小猫的“妈妈”；一副名为“猜猜我是谁”的趣味图片中，一只猫用爪子蒙住大狗的眼睛，在做快乐的游戏；街头宠物狗和宠物猫一起跟主人上街、闲逛，彼此其乐融融；海滨沙滩上，狗带着太阳镜跟主人一道晒日光浴……不可思议的是，在美国，一条小狗居然喜欢上了海上冲浪，每天跟主人一道玩上几个小时……现在狗和猫之间和谐相处，没有了彼此的明争暗斗，没有了见面那种仇视的眼光，所以猫和狗没有解不开的怨、唐僧师徒四人没有过不去的火焰山。
和谐图景的出现，来源于猫和狗生活境遇的改善。来自于生活差距的缩小——猫拥有的一切，狗也可以拥有，狗不必猫口夺食，狗不必羡慕猫物质生活的丰富。
人类社会科技的发展、物质的丰富，不但受益于人本身，人类的动物朋友也可以惠及。物质生活的丰富，可以填平许多沟壑，鸿沟，人类生活差距、收入差距的缩短，动物都可以惠及，就让我们做更多增收人、缩差距、促和谐的事吧。
车如人生
衣、食、住、行，概括了人类社会生活的全部。丰子恺《座车》中写道：“车内纷纷攘攘，有些人早上迟下，有些人迟上早下，上车后保管好自己的车票，下车后各自回家……”
世界变成了地球村的今天，以俯视的眼光看这个情景，依然充满着鲜活灵动的气息。
车马舟船劳顿，车作为交通工具，自从有了人类社会，就有了交通，就有了交通需求。
人类行为总有目的，坐车也不例外：或载物、或旅游、或探亲、或访幽、或归家……没有目标的道路最遥远，没有目标的人生最迷茫。孔夫子驾车周游列国，是想传播他仁行天下的政治理想；苏秦、张仪奔波于各国诸侯之间，行合纵之术，是要闻达于诸侯，求得青史留名和自身的荣华富贵。余秋雨先生记述魏晋名士的散文《遥远的绝响》中写到：“我们只知道，阮籍喜欢一个人驾木车游荡，木车上载着酒，没有方向地向前行驶。泥路高低不平，木车颠簸着，酒缸摇晃着，他的双手则抖抖索索地握着缰绳。突然马停了，他定睛一看，路走到了尽头。真的没路了？他哑着嗓子自问，眼泪已夺眶而出。终于，声声抽泣变成了号啕大哭。哭够了，持缰驱车向后转，另外找路。在另外那条路走着，走着也到了尽头了，他又大哭，走一路哭一路，荒草野间谁也没有听见，他只哭给自己听……”
魏晋名士的仙风道骨，特立独行，现在看起来也难懂。没有目的的道路最漫长，没有目的的出行真怪异。我辈凡夫俗子真达不到那个境界，只能从余先生穿越千古的文章中看到那个时代名人深深的寂寞。说穿了，坐车就要有目的，否则，不是离家出走，就是浑噩游荡，别人真是有点看不懂的。
车不单单是交通工具，代步工具，而是地位身份的象征，是礼的需要。《礼记》记述：“子八乘……”孔子的得意门生颜渊死了，置不起棺材，有人要孔子卖车为颜渊买棺材，他坚决不干，理由是他一个大夫，按“礼”的规定，出门就应该坐车，不好步行的。在中国古战场上，一辆车和四匹马组合成一个整体，叫“乘”。“千乘之国”“百乘之国”，是由车和马组成战车的多少，形容国力的强弱。时至今日，官员的座骑以排量来控制，级别越高的官员，允许的排量也越大，与驾车的马的匹数来显示身份地位的古代规定有异曲同工之妙9虽然都是乘车，坐车人的表现却各异：晏子身为宰相，坐在车上却谦虚谨慎，而为他驾车的马夫却得意洋洋，以致他的妻子都鄙夷他。一辆破旧的公共汽车，如老牛喘气式地颠簸在山路上，车内尘土飞扬，令人窒息，而一对恋人却兴致勃勃地看着远处的光秃秃的山包，谈兴正浓……桂林山水甲天下的漓江游船上，也有人对漓江的美景视而不见，脖子上挂着照相机、摄像机却是呼呼大睡……如果是车如人生的话，那车上人的表现就是人生的表现，乘车人的态度，就是人生的态度。有些人上车就倒头呼呼大睡，车内其他人，车外风景概与自己无关。或者，他不关心窗外山清水秀，他不关心邻座是张三李四，他坐车的终极目的就是快点到达终点。就像生活中的一个人，他一出生，终极目的就是走完人生这个从出生到老死的这个过程，整日浑浑噩噩，纵情行乐，到人世来过了，对这个世界没有什么记忆，就如同在风景区来过，他呼呼大睡了一场，什么影响也没有。
有些人坐车，是有备而来，提前到车站、码头，详细了解要坐车的情形：车次、车型，几点几分开，大约几小时到，车辆是新的，还是旧的，都要打听清楚，还早早到车站去耐心候车。乘车时洗漱用具、生活用具全部准备妥当，一应俱全，点心、瓜子、茶叶、防晕车药、感冒药，拖鞋、睡衣全部准备到位。有些人坐车随意性很大，他们的印象中，反正车有的是，提起行李直奔车站，他们选择最近的车次去座，挨上那趟坐那趟。有些人却慢慢腾腾，吊儿郎当，那最著名的“差不多”先生，就是一例；有些人在车要开时，拎着行李，以百米冲刺的速度冲上车来……坐车的过程，就是选择的过程，人生就是一次次选择，在一次次的选择中完成了或精彩或平凡的人生。
人生的过程，有时就像是乘车，没有人知道哪辆车该座，哪辆车不该座，人生最大的错误是上错了车，人生最大的幸运是搭上了末班车。为了避免上错车，现实中，会有话务员开车前一次次提醒，即便如此，还有人搭错车，本来目的地在西，他却搭上了朝东去的车，而且对提醒充耳不闻，以致造成南辕北辙。
搭错人生列车的原因是多方面的，有些人愣懵无知，坐错了车，有些人选择错误，上错了车，等发现人生的列车不合自己意愿时，这趟车已开出很远，想回头，已受到时间之惩。有些人混混沌沌，上了贼车（船），想换乘却是回头无岸；有些人明明知道是贼车（船），却也欢呼雀跃，因为那儿可以大碗喝酒，大块吃肉，可以暂时快意恩仇，有一种说不出的刺激，明知不长久，还是让它能走多远就走多远吧。
