虽然说我有着很强的好胜心，很多事情都愿意冲击尽可能能拿到的最好成绩。但我明白，有时候该舍弃的也可以舍弃掉，哪怕是近在咫尺的前十机会，对我来说以后还多的去的比赛去创造，没必要拘泥在一场比赛中去完成。
跑了半圈以后，我决定放弃追击身前的维凯，将单圈速度放下来，保护好轮胎来完成这场比赛。
“你把速度放下来了？”安德烈本以为我会继续去追身前的维凯，但他看了我这一圈的数据却和已经轮胎严重磨损的维凯相差无几。
“是的，感受到前胎的抓地力正在缓慢下降，要是我们继续推进，比赛结束前很可能会耗光的。”我无奈的回应道，为了能顺利完赛，也只好这么做了。
“看起来马柯康并没有像前几圈那样继续追击，而是选择放慢速度。”
“他这么做是合理的，其实那时候我就清楚，他的赛车很可能是为了兼顾硬胎调教，而完全没有对软胎进行过调试，现在上软胎，磨损速度自然就会比硬胎不知道要快多少倍。”
“而且他此前使用的一直是低功耗模式，所以才能在50圈过后继续跑下去，要不然就以现在的这台赛车，跑50圈，顶多多2-3圈就要进站。”欣奇克利夫把我的赛车秘密给说出来。
“怪不得为何他一个硬胎能跑60多圈，软胎10多圈就开始出现严重的衰竭。”特雷西这时候才意识到这一点。
“他这场能跑到这样，已经是一个非常出色的表现了。要是下赛季他能够跑全职，说不定是一个惊喜。”贝尔说道，他也清楚有一个实力派的车手加入，对于整个赛事精彩程度来说，只增无减。
最后几圈的比赛，大家都放慢自己的圈速，大部分的车手轮胎都已经到了临界点，自然也不想为了上升一个名次来耗尽自己的轮胎，赛季还长，现在没必要这么拼。最后由A罗西拿到分站冠军，鲍尔和赫塔拿到2-3，我最后是以第11的成绩，力压身后的博尔戴斯和费鲁奇等车手。
“太出色了，简直是传奇般的驾驶，你今天的表现简直是特别优秀。”安德烈在我冲线后，直接在无线电上说道，他十分的激动，这直接大幅刷新了车队的最好成绩，与此同时还拿到了15万的奖金，这场比赛简直赚了。
“我已经难以用言语来表示现在的心情了。”冲线后，我一时间想不出还能有什么样的话语来描述我激动地心情，可以来说是台词一片空白。
“方向盘调到P0模式，这一圈我们要慢慢开回维修区。”
此时的维修区，车队看到我冲线的一瞬间，所有技师直接抱在一起，他们清楚这成绩意味着什么，这是我们所创造的最好成绩，辛苦多时的工作人员怎么能不激动。
就连朱利安都上前和技师们抱在一块。
此时的拉哈尔车队。
“格拉汉姆，第5，很不错的表现。”拉哈尔的工程师在无线电上说道。
“感谢车队，这场比赛我们也不容易。”拉哈尔简短的回应两句。
车房里面，鲍比拉哈尔看完了整场比赛，佐藤琢磨在撞车后就回到车房，一直站在他的旁边看比赛。
“我真的没想到，这孩子竟然能有这么厉害的实力，假以时日，也是一位非常厉害的人物。”鲍比拉哈尔感慨道，他看了我今天的表现，简直是刷新了对我的认知。
“要是我今天跑完全场，也不一定能跑得过他吧。”佐藤琢磨没多说什么，自己喃喃道。
“不过我到现在都很好奇，这60多圈的硬胎是怎么跑出来的。”沉寂了几秒种后，佐藤琢磨忍不住问道。他以前是一位F1车手，比赛经验也是相当的丰富，但这波操作却让他完全看不懂，他也没想到还可以把轮胎开成这样。
“听解说说好像是赛车调教是调成了硬胎模式，也就是说对硬胎会很友好，但对软胎会起到一丝副作用。”鲍比拉哈尔他看的是现场直播信号，自然能知道解说说的内容。
“我就弄不明白了。”佐藤琢磨无奈的回应道，他实在想不出怎么能调出来。
“算了，我们赶紧收拾行李，下周奥斯丁又是一场恶战。”
安德瑞蒂车队，一半高兴，因为A罗西和赫塔都登上了领奖台，但有的车手表现却又不尽人意。
“维奇的表现实在是不尽如人意。”迈克尔安德瑞蒂摇摇头，显然他对于维奇的表现又一次感到失望。
“那现在要怎么办，整个赛季目前才进行3场比赛，距离赛季结束还早，而且29号车我们都已经确认人选了，赞助商也是直接一年一签的，真的要用到年底吗？”身旁的一个工作人员问道。
“看情况吧，柯克伍德的表现怎样？”迈克尔安德瑞蒂询问道另一旁的爱德华兹，主要是因为他没有时间去管理Indylights赛事。
“还不错，4场比赛赢了3场，估计今年又是要带走一个冠军了。”爱德华兹说道。
“那你能不能给他安排一个Indy500的位置，让他提前适应一下比赛强度？”这下已经看出迈克尔安德瑞蒂的想法，先找个位置给他练练手，到时候看赛季后续再决定下赛季要不要用他。
“这我尽力吧，不过你也可以考虑下马柯康，他今天的表现可以说大跌眼镜。”爱德华兹继续说道。
“赛季还早，也是看后续吧。”
回到维修区车房的我，下车以后还来不及摘下自己的头盔，就直接冲上去和车队的技师、工作人员一起拥抱庆祝。不得不说，哪怕现在只是一小步，也比什么都不做，只能干等的要好。
“身后。”在这种拥抱中，一位技师拍了拍我肩膀。
这时候我才从喜悦过程中缓过来，当我回头一看，发现一堆记者这时候已经围在我们的车队车房的门口，准备要对我进行采访。
“马柯康，今天的策略是怎么做到的，我都觉得有一点不可思议。”一个记者已经忍不住问道。
“首先这得感谢车队的努力，我们一起找到了适合比赛的调教，加上今天我们处在适合的节奏，才造就了这场不错的结果。”我先脱下头盔，然后才继续和记者的采访。
“那一次超越阿斯丘失败，是不是你无法进入前十的一个重要原因？”有记者提起安全车回去以后的那一圈，我超越阿斯丘失败并被迪克森超过的事情。迪克森最后是排在第7完赛。
“也不能这么说，迪克森的速度明显比我要快，就算是这一次没超过我，迟早也是要把我超过去，没什么差别。”我自己也清楚，我现在压根就没办法和迪克森这种冠军级别的车手进行较量。
