（第一节）航道
绵江航道全长119千米，因当地群众分别在武阳乡大石截、罗石地段拦河筑坝，兴建“大石陂”水轮泵站和“519”水轮站，1976年绵江河武阳上游从此断航，仅武阳至会昌段32千米通航。1986年后，航道久未疏浚，航运日渐减少。至2000年，绵江航道航运处于停滞状态。
梅江航道从宁都县黄石乡营下村人境，经瑞林乡的山溪、民主、保卫、瑞红、水口、长沙等村入于都境，本县境内流程29．2千米，河面宽100～230米，枯水季节河深1．3米，常年可通10吨级木（机）帆船。经1986、1990年航道整治，至2000年航运畅通。
（第二节）渡口
1986年春，县境内分布33处渡口，其中绵江中下游设置上坝、下高塘、大埠头、桐岗坝、虎头坝、窝内村、桥头、石壁湖、旋龙圩、坝尾、太阳岭下、陈布、杨屋前、武阳围、松山下、中赖、龙江圩、下洲坝、下山坝等19处渡口；梅江的瑞林、下坝河段设置环石、白溪、木排、青山背、庙角、廖村、横江、水口、长沙、黄坑口等10处渡口；水库渡口有南华、日东、陈石、龙山等4处。
1989年，增设绵江谢坊段红星渡口，梅江瑞林段民主渡口。此后。渡改桥撤销下高塘、杨屋前、太阳岭下、武阳围、廖村等5处渡口。同年实施《江西渡口管理条例》，水库渡口改为专用渡口。1990年，全县保留渡口30处，其中专用渡口4处。此后渡改桥建设步伐加快，渡口数量逐年减少。1991～1996年，先后撤销红星、民主、大埠头、坝尾、桐岗坝、中赖、横江、水口、庙角、下山坝等渡口。1996～2000年，市内设置渡口20处，其中专用渡口4处。分布在绵江、梅江沿河5个乡（镇）、14个行政村和4个水库库区。其中谢坊镇6处，武阳乡4处，丁陂乡4处，下坝乡1处，瑞林镇1处。
（第三节）渡运设施
1987年，县造船厂自行制造木质人力渡船11艘，购置钢质渡船3艘，维修旧渡船8艘。新建码头1座，添置救生圈29个。1988年，造船5艘，修船10艘，购进挂桨机4台，兴建风雨亭1座。1989年，制造木船6艘，修船9艘，购置挂桨机1台，兴建码头3座、风雨亭1座。1990～1994年，共造渡船20艘，修船39艘，购置挂桨机7台，兴建风雨亭14座、码头21座。1995年，造船6艘，修船1艘，购挂桨机4台、柴油机3台，建风雨亭5座、码头2座。1996～1999年间，境内渡口新造渡船7艘，修理渡船2艘。兴建风雨亭6座，修建码头13座，购置挂桨机3台，修理渡船5艘。2000年，市内20处渡口，均配备机动渡船，建成风雨亭。码头设施、救生设备配套齐全。渡工持证上岗，安全渡运。
