只剩下21台车，面前是一片水雾，这种时候谁都不敢全油门踩下去，万一自己成为那个倒霉的退赛车手，努力坚持的半场比赛岂不是就这么前功尽弃了。
“现在你是在第17位，现在换不换胎也没有什么差别，只不过新胎的抓地力会稍微好一些，但也不能贸然超车，要不然就是迎来一顿转圈。”德利尔还是担心我这个激进的驾驶方式，很可能随时随刻引发事故。
3号弯，这里可以理解为是一个假弯，可以直接全油门的，但在雨地，这只能算是一场梦。每位车手都开得超级挣扎。
我离前面的纳斯尔不算很远，但他的雨地技术也不算差，曾经在2016年巴西站，当时驾驶着索伯拿了2分，这也是当年这支车队唯有的积分。
“总感觉纳斯尔在雨地还要试着去防守。”我在车上看着旁边若隐若现一台蓝色的赛车，准备要跟我进行一番缠斗，有种很莫名其妙的感觉。
“又有车手出去了，还是在4号弯，领跑的哈维利直接在这里滑了出去，他没有刚才在安全车回去前的金布尔的运气，直接陷入砂石区，本来他有机会获得好位置的。”特雷西看到现在的画面后，都不由得叫了起来，这才恢复几个弯，又出事。
“我去，我的天，实在是太特么的糟了。”哈维利冲出赛道以后，只有一顿喷，其他的也没办法说什么，现在他的心情是绝对郁闷的。
此时的塔格利亚尼，正准备喝着水，拿起手机看着现在的比赛情况。
“亚历克斯，赛道又有人冲出去了。”赛会干事这时候通知塔格利亚尼，叫他又要准备去工作了。
“再看看吧，这种混乱的比赛让他跑个1-2圈再做决定，再说哈维利冲出去的地方，附近就是紧急出口，不慌。”这一次塔格利亚尼是下定决心要歇一歇，目前比赛领跑圈数就属他最多了。
8号弯，这里也是一个急弯，一般这里犯错的车手也不在少数。在早先的比赛，就有好几位车手直接出去割草，还好这里还没有人退赛。
但现在这里的零退赛记录也要被改变。
“现在第4的赫塔也冲出去了，我的天，这比赛已经特别的混乱。赫塔直接在缓冲区打转好几圈，他的赛车看起来是启动不了了。与此同时在第9位的维奇赛车也出现了故障，停在了9号弯的地方。”解说都已经疯了，一个个戏剧性的场面接连发生，都不知道要把重心放到哪里了。
场上的HUD再一次出现安全车的标识，这是本场比赛都已经数不清第几次安全车出动了。
“现在的雨势已经小了很多，大概还有15分钟就可以停止，但赛道条件没办法迅速改善，而且在这几分钟开始会有大风来袭，到时候条件变得更加糟糕，记住，把赛车留在赛道上就可以。”
在这几次的事故以后，我现在来到了第14位，刚才在4号弯那里因为黄旗的缘故，没有和纳斯尔进行缠斗。
“现在场上仅剩下18台赛车，真的不知道谁能笑到最后，距离比赛结束只剩下40分钟左右了，现在排在第1的是亨特雷伊，身后是本场驾驶潘世奇第4台车的麦克劳格林和埃里克森。”解说现在在汇报场上的情况。
这个时候已经不是比拼技术，真的是拼运气的时候。
又带了2圈，安全车回去，我都已经不知道这是比赛第几次挥舞绿旗了。
只不过这一次重新开始以后，比赛反而陷入了好几分钟的平静，看起来大家都驾驶的小心翼翼，他们自己也清楚按照这样的位置完赛，拿到的分数也不会少到哪里去。
至于超车，基本上是不存在的，你试一下很可能就滑出赛道，除非你是有着绝对实力的，但在Indycar，在现在这种情况下，你是找不到一个人有这份能耐的。
“你现在有了一段比较干净的距离，保持住，别试着去缩小距离，比赛还有27分钟就要结束。”德利尔继续提醒我不要太过于激进。
像我这种保守的不在少数，不过现在的一个重要转折点是，雨停了，而且现在吹在赛道上的风是能让赛道变干的北风，瞬时风力达到4-5级，对于车手来说是挑战，更像是一次冒险。谁敢去试一把，谁就得先去承担相应的风险和回报。
“进站换半雨胎吗？”这时候排在最后的奇尔顿生出一个大胆的想法，试着去换半雨胎。
“现在赛道情况没办法允许你这么做，不过过几圈我们看下情况，如果可以直接进来换胎。”他的工程师说道，显然他们是真的准备这么做。
过了两圈，比赛又出现了一些变故。
“我们看，目前领跑的亨特雷伊赛车貌似也出现了问题，他停在了6号弯附近，这场安德瑞蒂车队堪称多灾多难，6位车手现在就只剩下A罗西还在场上。”贝尔看到画面后直接失声喊道，不得不说这比赛真的是特别混乱，加上前几圈因为悬挂问题而回维修区退赛的拉哈尔，场上只剩下16台赛车。
“安全车又双叕出动了，赛道情况现在有了一些改善，不知道会不会有人换半雨胎？”特雷西和贝尔开始讨论有没有人换半雨胎的可能性。
“有可能有吧，目前排在最后的金布尔，奇尔顿都是有可能试一把的，现在这比赛变成谁能生存，谁就是冠军，这简直是异常的疯狂。”
果不其然，主持人提到的这两位，加上也排在比较后面的阿斯丘和帕格诺都去换了半雨胎，我依旧使用全雨胎坚持在赛道上，现在我已经来到第10位，身前依旧是纳斯尔。
“我不知道这个条件，半雨胎一上来会不会特别的挣扎？”对于这种疯狂的情况，谁都没办法做到准确的预测，就算是已经参加过多年比赛的特雷西，一时半会都看不懂目前比赛的局势。
第N次绿旗挥舞，只剩下20分钟的比赛，看起来还能跑13-15圈左右，前提是接下来的比赛没有安全车。
但安全车不是你想不召唤，就不召唤的。
“1号弯，所有场上剩下的赛车已经要过弯。等等，帕格诺的赛车好像是失控了，直接滑向领跑的几位车手，现在用半雨胎还是太过于冒险了。”
1号弯这里，至少有5台赛车被牵连其中，我也是其中一个，其他的还包括纳斯尔，戴利，纽加登，佐藤琢磨也被直接撞退赛。
“赛车严重损毁，我退赛了。”
说句实话，怎么被撞的我都不清楚，本来踩着刹车，只感觉右侧被撞了，转眼间左侧也撞到别人，然后下一秒反应过来的时候，我已经是处在缓冲区当中，车辆是怎么动都动不了。
这么一次撞车以后，整个赛道只剩下10台赛车，在安全车带领2圈以后，比赛也直接挥舞红旗，这一波直接6台车横在赛道上，还有1-2台车也受到波及得进去维修。
但现在我们要等待的是，最后的比赛结果，现在赛会干事已经在开始进行激烈的讨论，看要怎么对比赛进行排名。
