“你觉得赛会按照什么样的方式来决定最后的排名？”有记者询问道，这时候我们都还不清楚最后的排名。
“我怎么可能知道，我只想赶紧进入Indy500的比赛。”今天这一串事故，我都搞得有点不耐烦了，跑得完全不尽兴，都要省着跑才能跑几圈。
“那对于红旗前的那次事故，你有什么看法？”这位记者继续问道。
“只能说我运气不好，还能怎样？这种情况本来就不该比赛，赛会完全就是为了钱而拿车手开玩笑。”
说完，我直接离开媒体中心，离开赛道，回到自己的酒店去歇着。
经过赛会的讨论，最后成绩按照事故前2圈来计算。最后代跑的麦克劳格林意外地捡到了冠军，埃里克森获得第2，迪克森取得第3，我最后还很幸运的捡到一个前十的位置，不过说句实话，这比赛换做任何人，跑得都不会感到尽兴。
5月12日，新秀入门测试。
经过一天多的休整以后，今天将迎来Indy500的新秀入门测试，对于心多新秀来说，走出这一步意味着他们要开始经历疯狂的椭圆比赛。
我去年是临时参加了Gateway，但由于这条赛道属于短椭圆，而印第安纳波利斯赛道属于高速椭圆，为了以防万一，我还是得参加今天的新秀测试。同样要参加的还有凯莱特，阿斯丘，纳斯尔，帕罗，维凯和去年排位赛没通过的欧沃德。与此同时还有老将回归测试，包括阿隆索，詹姆斯戴维森，凯瑟尔，卡斯通内维斯，卡拉姆，希尔布兰德和奇尔顿。
新秀入门测试包括205-210mph的十圈测试，210-215mph十圈测试以及215mph以上十圈测试，这三种测试其实是稳过的，就是走个程序。也算是帮助新人了解下疯狂的椭圆赛道。
“安德烈，好久不见。”在新秀测试开始前，我在围场又看见了我的工程师安德烈，直接上前和他打招呼。
“我说你啊，这下雨天的跑起来也是十足的疯狂。”安德烈自然清楚Indy GP那个可以说完全豁出去的雨战。
“每个人都很疯，可不止我一个，只不过那个赛道条件是真的没办法开，太危险了。”我无奈的吐槽当时的比赛条件。
“了解，话也别多说，等会我们是第2个要经历新秀测试的车组，流程你应该事先已经知道了。现在车组正在给你进行调教准备，只要把赛车稳当的开回来就行，30圈说快不快说慢不慢。”安德烈跟我谈起新秀测试的事情。
早上9点，新秀测试正式开始，首先是由迈凯伦的阿斯丘上去，等他跑完就是我上去的时候。
此时的围场，除了我们这一帮要参加测试的以外，其余已经参加过公开测试的车手，现在在围场做着一些媒体活动，有车手甚至开始和车迷玩起了模拟器。
20分钟后，阿斯丘的新秀测试结束，现在轮到我上赛道开始入门测试。
“无线电正常，现在请启动引擎，接下来的10圈我们要完成的是205-210mph的测试，到时候你也不用太快，就按照这个速率跑就对了，到时候要调整速率的时候会通知你的。”这时候我已经坐到车上，能从无线电听到的安德烈的声音。
“收到。”
话音刚落，我立马启动赛车引擎，一脚油门踩下去，如果是摄影师，这时候完全可以拍出非常漂亮的照片。
“这里开起来可真够爽的。”我坐在车上，看着方向盘显示速度的数字快速的上涨，就有一种肾上腺素提升的感觉。
“注意下你的速度，现在我们只需要开到规定的范围以内就行，后面练习赛和排位赛有的是时间让你爽。”怕我一上来就出问题，安德烈连忙出面叫我慢一点。
前十圈，205-210mph速率。
“这过弯的感觉是真的刺激，有一种坐着过山车翻滚180度的感觉，太特么爽了。”过弯的时候我忍不住喊道，这种全新的体验完全改变了我对于赛车的认识。
以前对于赛车，更多的印象都是技术流，过弯快就是最快，更多时候都是那种短兵相接，但想超车也不一定超过去的那种感觉。现在上了这种高速椭圆赛道，在每小时超过300kph的时速下完成一圈，中间除了松一下油门以外，剩下的99%时间都是踩着油门，可以说是简单粗暴，但这也是赛车最原始的魅力。
直道上，我直接把速度试着提高到210mph，反正在这个十圈，最高速度达到这里就行。
“赛车有哪里会比较不稳定吗？”安德烈询问道。
别看新秀测试容易，但一般都会受到赛车故障的影响，所以在这个时候能检查下赛车的稳定性，对日后的比赛也是有好处的，同时也可以趁此机会来找到更合适的调教。
“目前来说没有问题，一切运作正常。”我在车里回应道。
“那行，等会我们要进入第二个测试阶段，等会回到直道的时候把赛车功率调整一下。”
第二个十圈，210-215mph速率。
把赛车的速率调快以后，坐在车里能明显的感受到赛车飞驰的那种感觉日益增加，过弯的速度也比此前感觉要来得更加刺激，这就好比你驾驶着一台普通版的法拉利和一台改装过的法拉利一样，驾驶的欲望在增加。
“驾驶的感觉如何？”
“真的是太爽了，过弯的那个速度，还有出弯那一种高速贴墙的感觉，不是一般的比赛所能比拟的。”我在无线电里激动地说道。
第三个十圈，215mph以上速率。
“现在开始，你将会有十圈的时间来尝试一下全速率的感觉，先跟你说一下，排位赛当中也是这种无拖拽的模式，所以找到感觉是很重要的。”安德烈提醒我接下来十圈的任务。
不得不说，很多时候你只是在电视上看，在模拟器上体验，但这些都无法和现实生活的比赛相媲美。只有真正的去体验，才能够感受到什么叫做激情。
“不错啊，才两圈就已经做到了218mph，比去年的本汉利强一些。”每位车组成员都可以看到我的成绩，也都能连到我的无线电，只不过之前一直都是我和安德烈连，现在和技师联系，自然有人会来夸我。
“只能说一般，距离真正的排位赛还是有不小差距的。”我在车上笑着回应道。
10圈是真的挺快的，最后我是以222.014mph速率完成这最后十圈的测试，也算是成功完成这一次的新秀入门测试，接下来就该准备从明天开始的练习赛了。本来今天下午是有练习赛的，但参加回炉测试的车手也有一堆，所以只好从明天开始进行练习赛。
