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第32章 乏闷前半程

绿旗挥动之后,刚还在准备暖胎的我意识到,比赛已经开始了。连忙踩满油门,而不是还带着一点收油的意思去慢悠悠的继续滑行。

这一下并没有给我带来位置上的损失,进入2号弯后,所有赛车都往内侧靠,我依旧是处在瑟维亚的后面,压在亨特雷伊的前面。

“一切正常,你要记住我们的策略。”安德烈在无线电中提醒道,他怕我第一次比赛会过于兴奋,然后忘记了一个叫进站的东西。

“不会忘的。”我笑着回应道。

一般在Indy500的比赛中分三个阶段,现在是第一个阶段,也是所有人觉得最乏闷的一个阶段,那就是前100圈的比赛。为何在这个时候是最无聊的?主要是因为很多车手都想到最后时刻才开始发力,前半程基本就划水为主,能尽量保住自己在赛道上,那就留在赛道上保守着开。

前10圈,别觉得很慢,实际上也就过了6分钟左右。

这几圈我还是以找节奏为主,练习赛练的再多,也不可能和正赛的强度相比,基本上每位新秀刚开始比赛的时候都会遇到一些挣扎。你可以理解这是一场耐力赛,最需要的是比赛的节奏,而不是速度。

“你现在试着提速一下,距离你前面的瑟维亚不是很远,可以试着咬住他的尾流,对他进行超越。”

现在我已经掉到第31位,我和身前的瑟维亚都被亨特雷伊超过,超过他意味着我将会来到第30位,距离第1的卡朋特暂时有19秒左右的差距。

第11圈,在上一圈我的圈速比身前的瑟维亚快,两人的差距也已经缩小到可以利用真空带来吸尾流的距离。

“弯道不要太冒险,会很容易上墙的。”在超车之前,安德烈叫我收敛一点,不要太冒险。现在比赛才刚开始,完全没必要做这么极端的事情。

我也没打算直接从弯道超车,而是在直道上利用速度优势,直接抽头超过瑟维亚。

“不错,下一个金布尔,他距离你有0.7秒左右的差距。”亨特雷伊在上一圈刚把金布尔和奇尔顿超过。

但接下来的10圈,我有速度去追身前的两位车手,但追到一半的时候,对于轮胎的感觉不算特别好,为了防止赛车出现问题,只好稍微放一点油门。

“现在已经过了20多圈了,新秀车手当中排在最前面的是阿斯丘,现在他已经来到第6,排在自己的队友欧沃德的前面,他们俩今年都有可能拿到这个奖项,维凯现在还陷在最后的位置,一直超不过身前的几位车手。马柯康同样也是处在最后面的位置,帕罗处在中游位置,进入前十对他现在还过于遥远。”迪菲告诉两位嘉宾现在几位新秀车手的情况。

“还有170多圈,就按照这样判断也太早了,过个一半再看也不迟,而且我们也不清楚这些人到底是什么样的策略。”特雷西解释道。

第32圈,按照我们制定好的策略,我们实施第一次进站。我们进站决定使用加载35圈的油量,多加一点油量对我们来说也没差,也算得到在比赛初期是基本上没有安全车的。

“跑好自己的节奏就行,现在大家也不会跑得十分激进,不要想着安全车的事情。”这个阶段换成德利尔来跟我进行谈话。

“我清楚,但我现在感觉很难利用尾流来缩小和前车的差距。”我无奈的回应道。

“别人会想办法不让你吸尾流,你走你的线路自然吸不到,想办法跟前车的差距到一个可以吸尾流的范围,然后再一鼓作气超过去。”德利尔告诉我一个事实,只不过刚才顾着自己的节奏,没有注意到这些。

接下来的20圈,场上的所有车手继续跑着自己的节奏,互相超越肯定是有的,但对于比赛的格局暂时没有太多的影响。这20圈的比赛中,我们跑着属于自己的节奏,顺便超越了身前的金布尔和奇尔顿,来到第28位,身后则是也一路超上来的维凯。

“还不错,继续推进,现在所有数据一切正常。”德利尔在无线电告诉我现在的情况,基本上每三四圈就得通知我一次。

第67圈,按照我们的计划,完成了第二次进站,这时候我们和领先的帕格诺已经有接近一圈的差距,相当于我已经快被领跑的车手套圈。

帕格诺则是在第50圈的时候超过了卡朋特,暂时处在第1的位置,阿隆索排在第3,他和第4的马科安德瑞蒂和身前两位的差距并不算太远。

第68圈,此时排在第18位的费鲁奇,他正在追身前的哈维利。

“我的赛车突然失去动力了。”费鲁奇突然感觉,他的赛车一下子动力丧失,在直道上失速。

“靠边靠边,注意身后的车辆。”他的工程师让他靠到一旁,与此同时这时候安全车被召唤出来,这是本场比赛第一次安全车出动。

“马柯康,安全车出动了,注意轮胎温度和转速变化,这几圈需要你把赛车调到最省油的模式,到最后说不定我们能比其他车手少一次进站。”这一阶段换回安德烈来给我进行联系。

67圈的那一次进站,我们选择把整个油量加满,也就是40圈的量,可以理解为我们要搏一把比别人少进站的策略。我们本身就是靠后的车队,只能试着用这种特殊的策略来看看有没有成效。

此时的围场,那位记者正在媒体中心看比赛。

“估计你就那位置左右了,看来我是要猜对了。”那记者看到我现在的位置,再加上对于我前半段的节奏来看,他觉得自己的猜测是对了。

但他忘了一点,比赛还有130多圈,一切都还是未知数。

“现在我们收到的情况是,有好几位车手选择使用重载油来跑接下来的比赛。不知道这几位车手在接下来的比赛当中会引发什么样的风浪?”主持人对此表示期待。

只不过呢,安全车回去以后,一直到100圈的时候,比赛还是一如既往的无聊,除了一些无关大局的名次交替以外,没有其他的变化。

这圈跑完以后,就要进入第101圈,也意味着比赛来到了后半段。

精彩,也才刚刚开始。

“你身前是欣奇克利夫,现在你处在第24位的位置,试着看一下能不能进行超车。”

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