“比赛要恢复了，拿出最极限的状态去缠斗。”安德烈在绿旗挥动之前最后一次提醒道。
最后的10圈，所有车手都彻底豁出去了，不管是排在第1的，还是排在第11的，甚至是排在队尾的，只要比赛还没有结束，他们就没有放弃希望。
第191圈，大家还是有一点保守，没有太多的位置交换和缠斗，很显然是在试探对方，看看对方有没有动手的欲望。
第192圈，此时我距离身前的两位车手也不算特别远。
在Indy500方面，阿隆索也只能算是个新人，但你不能否认他的赛车天赋，2届F1世界冠军和2届勒芒24小时耐力赛冠军绝对不是白拿的。今年他目标只有一个，那就是最后的冠军。
“先不要管身后的马柯康，你的目标是身前的卡朋特。”汉普顿在无线电提醒阿隆索，免得他为了防守位置而丢失夺冠的机会。
“我很清楚我要做什么。”阿隆索直接霸气的回应道。
2号弯出来，卡朋特的出弯速度比阿隆索慢了一点，其实也就慢1mph而已，但这足以让身后的对手抓住机会进行进攻。
“阿隆索已经抓住了卡朋特的尾流，在后直道这里抽头了，漂亮的超越，现在是迈凯伦的费尔南多阿隆索领跑第104届Indy500的比赛。”迪菲很激动的解说道。
到了这个时候，也没有什么藏着掖着可言。
“马柯康，你身前现在是卡朋特，阿隆索目前领跑比赛。”
第194圈，卡朋特的赛车比起之前来说似乎慢了一点，总感觉是那种省油的状态。而我已经抓到了他的尾流。
“我的赛车总感觉油量不够，是不是刚才进站的时候少加一些油了，现在用不了超级增压模式。”卡朋特在第193圈的时候在无线电喊道，他有感觉到出弯的时候比其他车手要慢。
“这个，我们要查看遥感数据才知道，你先跑着。”卡朋特的工程师也一头雾水，突然接到自家车手的吐槽，关键这还是他的老板，万一搞不好很可能被开除。
“特么的。”卡朋特在关掉无线电后，自己在车里喷了句口吐芬芳的话。
对于他来说，这2-3年要是再没拿到冠军，以后想拿基本上就难了，后面年轻的新人更多，自己的优势将只剩下丰富的参赛经验。所以他很想在自己的主场拿一个Indy500的冠军。今年本来是很好的机会，但天不遂人愿，遇到这种情况也只能干叹气，顶多说句话泄愤。
2号弯出来，基本上要超车都是在这里动手。
“我们可以看到卡朋特试图要把马柯康的赛车带回内线，但他已经往外线抽头来进行超车。现在马柯康的赛车有着速度优势，就算是卡朋特已经尽力去防守，可还是抵挡不住进攻。”迪菲继续解说道。
“现在马柯康已经来到第2的位置，这是开赛前完全没人能想得到的。”特雷西说道，他都觉得有点难以置信。
“主要也是他的策略得当，要不然他顶多也只是在10几位的水平。”贝尔认真的说道。
卡朋特在被我超过去以后，接下来2圈又被罗森奎斯特和马科安德瑞蒂超过，他的赛车在最后时刻又掉链子了。
现在我的目标只有一个，追求全满贯的费尔南多阿隆索。
不得不说，放在十年前，我还是只能在电视上能看到阿隆索的比赛，根本不可能想象到能在十年之后与他同场竞技。那时候的阿隆索还是巅峰期，正在追逐他的第三个世界冠军。现在变成了要成为赛车界史上最伟大的车手，因此他还在年初参加了达喀尔。
“第2了，还有5圈，你身前是阿隆索，跟他的差距是0.5秒左右。”安德烈最后一次在无线电中交代。接下来的5圈就是我个人的发挥时间，没有其他外力辅助。
第197圈，跟了一圈多以后，我算是进入了阿隆索的真空带。
在发车直道上，我已经咬到了阿隆索的尾流，但这里不怎么好超车，难以抓住他的真空带，只能先试图跟他缩小差距。
“感觉马柯康也很难追上阿隆索，之前那一长串追击或许已经把他压榨到了极限。”在围场观赛的几位名宿说到。
追击是一回事，能进入攻击范围是一回事，尤其是这时候所有人都已经推进到极限的程度上。
又过了两圈，我已经把和阿隆索的差距缩小到已经能够进入真空带抽头的距离。
但留给我的时间，只剩下最后一圈。
“马柯康花了2圈的时间追上了阿隆索，现在白旗挥动，比赛进入最后一圈，他们两个的差距仅仅是0.1秒左右，身后的马科安德瑞蒂距离前两位也特别的近，基本上就是三虎争霸。”迪菲开始把气氛推向制高点。
有网友在社交媒体上这么写道，虽然说应该在3-4圈前就已经开始编辑文字了：此时此刻，无论是在现场观赛，家中观赛，又或是刚打开电梯看直播，刚打开电视切换到Indy500的直播现场，还是你正在陪着你的另一半出去闲逛，都要集中注意力，接下来的40秒，会是超级的惊心动魄。
1号弯，直道上吸住阿隆索的真空带后，我已经有了抽头的迹象。但又不能太过激进，否则就会出现2012年佐藤琢磨那样，最后时刻打滑出去，把自己好不容易挣到的位置都给浪费掉。
阿隆索看着后视镜，他也知道我已经是动真格的，为了全满贯，为了能够载入赛车历史的史册，他也拿出1000%的能量去进行防守。身后的马科安德瑞蒂则是先在后面看着热闹，到后面再看看要不要动手。
2号弯出弯，现在3台车都贴得特别紧，出弯后阿隆索疯狂进行变线，为了不让我们两位吃到真空带。变现幅度之大，总有一种多次变线的感觉。
我想在这里进行进攻，但实在是吸不住阿隆索的尾流，只不过这么做，还是谁都拉不开谁。反而是身后的罗森奎斯特已经慢慢追上来，大有搅局之势。
“还有2个弯，今年的Indy500冠军就要决出了，这几台车互相之间都贴的相当近，不到最后一刻，都不知道谁胜谁负。”
3号弯出弯，大家没有急着动手，他们的目标只有一个，那就是最后的冲线阶段，最后的胜利。
4号弯出弯，现场所有观众都屏住呼吸，这时候只能听到赛道的引擎轰鸣声。
我在3号弯出弯的时候就已经吸住了阿隆索的尾流，现在来到直道，我的速度已经能够对阿隆索进行动手，同样身后的马科安德瑞蒂也有足够的速度对我们俩进行超车。
在直道上，三车并排，这是Indy500历史上最壮观的冲线画面，三位车手，捍卫的是三支车队，更是本田和雪佛兰之间的荣誉争夺。同样也为了自己的荣誉而战，这注定要诞生新的冠军。
我只感受到，3台赛车，12条轮胎，都在同一水平面上，我所能做的就是尽一切力量，哪怕是把油门踩爆了也要把赛车上所能压榨的所有马力都能发挥出来。
“三台车并排，这画面注定能载入史册，注定流传万年。”特雷西在冲线前感慨道。
冲线了，三台车真的是，并排过线，由于冲线的速度是非常的快，第一时间没办法分出胜负，就算是正处在终点线的观众，他们也看不清到底谁才是真正的赢家。
现在只能确认的是第4的是罗森奎斯特，第5的是卡南，卡朋特最后一圈掉到第6，阿斯丘、欧沃德、A罗西和埃里克森最后位居7-10位。
前三的位置，到现在都没有最后的定论。
谁才是最后的冠军，赛会要做的就是立刻在赛会中心把冲线镜头以超慢镜头回放才能做出最后决定。
